24日见！广佛同城的想象力，又被万科刷新了
有时候，一个好项目的横空出世，会奠定一个区域的基调，刷新一个板块的想象空间。
1885年，约42米的家庭保险大厦在芝加哥建成，作为全球首栋摩天大楼，其引领了超高层的建筑风潮，芝加哥成为天空之城。
1999年，一栋形似帆船的酒店，在波斯湾的海滩上开门营业，全世界的人通过它，了解了奢华的迪拜，憧憬着梦幻般的旅行。
这样的故事还有很多，比如刚满10周岁的广州塔，又比如躺着的摩天大楼万科中心，它们的诞生，往往是奇思妙想。
但正是这种独特、创新、对未来的理解，让人充满期待，原来，世界可以是这样的。
如果说2020年，或者未来5年，大湾区的想象空间在哪？广佛同城无疑是重中之重。
其已推进了超10年，有千灯湖这样的样板，也有三山新城这样的超级风口。
| 三山新城效果图
作为南海打造粤港澳合作高端服务示范区的前沿阵地，三山新城拥有卓越的地理位置，其与广州最近的距离仅约2公里，与南站也不过5公里，跟广钢更是一水之隔。
如果说千灯湖与广州的融合，核心是广佛地铁以及物理距离，那么三山新城则是进阶版，它靠的是产业，枢纽，以及4.0版的TOD。
我们先来看一张图：
这是三山新城地铁与有轨电车规划图，是不是密如蛛网？2020年，佛山将有两条线路开通运营或调试，一条是广佛环线，另一条则是三山新城内的南海新交通试验段。
其中后者，连接千灯湖，并接入佛山地铁2号线，未来更将规划东延段，一轨直达广州南站。
但如果你把眼光放大一点，会有更惊人的发现。
一方面是，广州规划的19号线，将连接三山新城和琶洲，这意味着什么，各位不妨想象。
| 广佛同城地铁产业规划
另一方面，就在前几天，途径南站的广州22号线进行专题招标，其将横跨半个湾区，直通东莞和深圳！
或许，你现在能了解三山新城的野心，绝不是简单的广佛同城，还要与深莞协同，拥抱四大万亿级城市。
所以，三山新城的产业，也不仅仅是为佛山服务，而是湾区最重要的科创。
| 三山新城效果图
在这里，规划了广佛国际科创港、环文翰湖国际科创小镇，并落户了全省四大实验室之一的——季华实验室，引入佛山首位全职中科院院士。
而一旦科创与轨交结合，三山新城的爆发力和辐射力将不可限量，未来5年的新风口在哪，已不言而喻。
与传统开发模式不同，三山新城的打造，政府是先引入产业，配套好公园，修建起地铁，因而，整个板块一放出土地，就引发巨头争抢。
目前，万科、保利、中交、龙光、中海等知名企业，纷纷在三山新城布局，产品也是各有特色。
而真正突破板块上限，毫无疑问是万科。
因为，它带来了万科天空之城，光看这个名字，你就知道是TOD，轨道盖上项目，是创新的产品，同时也是万科在一座城市，最重要的楼盘。
| 项目概念示意图，非效果图，非交付标准
那么，项目凭什么点燃三山新城，刷新片区的想象力呢？
从根本来说，还是模式的不同，因为这是一个TOD打败CBD的时代。
不少人都喜欢CBD，喜欢这里的霓虹万丈，但CBD对中产而言只是一个办公的场所。
白天在这里工作，晚上要通过拥挤的地铁回家，钟摆式的大都市病，CBD也是其中一环。
| 拥挤的地铁（@广州房产 二娃摄）
而TOD则不同，因为在其4.0时代，人、城、产业和生活，已完美结合。轨道交通不仅仅是To C，更是To B，特别是在大湾区的背景下，产业是通过轨道联通的。
像三山新城，通过TOD模式便把产业、居住、商业与公共配套、服务熔于一炉，真正留住人才。
而不像以前的新城，产业来了，高新人才却无处可住，只留下中下游制造商务工人员，空有新城概念。
可以说，30年前，高速公路比如广深高速，沿线就是产业带，而现在则是轨道沿线，其中TOD就是重要节点。
政府对此也是寄托厚望，三条市政配套天桥，通通指向一个地方——万科天空之城。
一条连接南海新交通，前文已提到它三山新城的核心轨道，串联千灯湖与广州南站。
一条连接文翰湖公园，三山新城的核心生态，凤凰堤、水上森林、松林草坪、文翰码头等十大景点，均环绕文翰湖公园铺开。
城市湖泊、公园本就是稀缺，据不完全统计，广佛1900万人，仅0.63%的人能住公园湖边。
由此可见，未来广佛TOD可以有很多，但依傍生态资源的，可遇不可求。
| 文翰湖公园实景图（图源三山新城微信公众号）
还有一条桥连接季华实验室。
作为首批4家广东实验室之一，其是佛山的“最强大脑”，又是三山新城的核心产业，整体占地1000亩，首期5年建设期投入总经费便不低于55亿元。
| 季华实验室效果图
从交通、生态到产业，三山新城核心精华，都落在了万科天空之城身上。
而项目本身，作为TOD4.0的代表作，其本身也是产城融合的一部分，为板块解决居住与生活配套的问题。
所以我们看到，整座项目建筑面积约65万平，涵盖住宅、港式教育、港式医疗、港式商业、现代办公，以及SOHO活力公寓。
如果再加上TOD垂直城市概念，这便是轨道上的综合体。
如此超级物种，其带来的财富效应是叠加的，房产君在很多文章都说过，轨道交通是项目价值的第一道催化剂，产业是第二道，综合体是第三道。
将这三者融合，威力有多大，想象空间有多少？不需要多说了吧。
| 万科天空之城商业概念示意图，非效果图，非交付标准
当一个项目位于科创之芯，轨道盖上，且是综合体时，户型产品便是加分项，很多开发商根本不会去打磨。
你见过珠江新城有牛逼哄哄的户型吗？你见过琶洲、金融城有牛逼哄哄的户型吗？
不是房企没这个实力，而是不需要，天生就有90分，花精力做到120分干什么？
但万科天空之城却有一份情怀，它的产品必须配得上这个名字。因为无论在上海、在杭州、在重庆，天空之城就是完美的代名词。
| 万科天空之城A区鸟瞰效果图
在看户型之前，我们先来看这张鸟瞰图，你发现什么问题没有？
其一，低密小高层，广佛罕见。
其二，纯板式结构，南北对流，一梯两户，也是广佛罕见。
这就注定了项目户型在设计上，可以有黄金般的面宽和进深比例，同时也给了项目打造大面积豪宅的机会。
不过有趣的是，万科又一次一反常态，他们推出的主力的产品，是建筑面积约95平的三房两厅两卫。
这是老广们最爱的面积段和户型结构，在正式介绍前，不妨先通过一个视频，看看这个神户型如何收纳生活想象力
好了，第一眼看上去，你是不是会一种开阳的感觉？
没错，整个户型实现了三开间朝南，整个朝南面接近10米，这在三房设计中就是顶配。
众所周知，岭南湿热，如果是房间朝北，回南天会很潮湿；如果朝西，下午则会闷热，唯有朝南，才是最舒适的角度。
| 建面约95平三房户型图示意
而在朝南的三开间中，有3.7米的景观阳台，以及主卧和次卧，在空间的协调性上，也实现科学分隔。
在阳光沐浴下长大的孩子，心底是敞亮的。
3.7米的景观阳台，对应的是3.7米的客餐厅，这样的开间尺度，已经可以媲美很多120平的四房。
万科天空之城，在这里有两个非常有想象力的设计：
第一个是，餐厅与厨房相连，并开了一扇窗，房产君每年要看的项目，都在150个以上，但餐厅能开窗的确实不多，想想每天在阳光中早餐，是何等的美妙。
同时，餐厅的窗户与阳台又形成了对流。
第二个，则是通过玄关设计，在客厅与餐厅之间，巧妙划出了一条约5米走廊。
| 巧用约5米走廊
带过孩子的家长都知道，客厅因为有沙发，茶几，其实很难腾出空间给孩子，但有了这条走廊，托马斯小火车的轨道就能铺起来。
我们再来看主卧的设计，除了主卫、衣柜这些基础配置外，其朝南面达到3.3米，而不计走道的纵深，则约3.4米，二者比例接近1：1，可以想象有多通透。
但这个户型的主卧，其实可以不止一个。
房间的客卫，采用三分离设计，但更妙的是，其与次卧紧邻，如果加一道推拉门，就又是一个主卧了。
| 第二主卧，有趣的设计
最后，我们来看看收纳，这是万科最擅长的绝技之一。
光是玄关柜，收纳柜就预留了1200mm，完美解决了鞋子、杂物、手机、包包、钥匙、雨伞的收纳。
更巧妙地是，玄关柜的底部预留了插头，这让扫地机器人有了自己的归宿，而一脚踢设计，不弯腰便可直接拿拖鞋。
此外，U形厨房、浴室收纳柜，阳台储物间，都能把物件收拾的妥妥当当。在这里，房产君要特别提一下浴室柜，通过悬挑300mm，可以让孩子的面盆轻松放下。
没有足够的生活体验，没有对居住痛点的极致了解，是绝对做不出来的。
这样的空间设计，够不够想象力？
其实，除了95平三房，万科天空之城还有122平的四房，以及143平四房等多种产品，可以说，每一个都令人心潮澎湃。