接惠州，连东莞，直达清远，增城轨道交通又要逆天了

增城交通，或再迎新变化！

近日，一张新版的增城轨道交通规划示意图曝光，透露了诸多新线情况：

地铁28号线、增城至惠州联络线首次画入该区交通示意图，同时，还透露了16号线与14号线的连接情况：

| 图片来源：地铁族（*非官方发布，线路仅供参考）

●14号线往增城方向延伸，16号线则往从化方向延伸，两者或将直接连接；

●增城至惠州联络线：从石滩镇引出，经开发区增江园区，往惠州方向延伸；

●28号线：分为主线和支线两部分，主线止于增城正果，支线往东莞方向延伸；

●清从增莞城际：在增城经派潭、正果、石滩，往东莞方向延伸，止于东莞寮步。

我们来看看具体的情况：

14号线与16号线相连

在以往的增城轨道交通规划示意图中，14号线曾经出现在2017年9月版示意图中。

从当时的规划来看，14号线由其支线知识城线镇龙站引出，沿途穿过广州教育城、富士康、增城技术开发区、23号线香雪大道站，终于新塘站。

而16号线，则由新塘站引出，如此一来，两者便可相连。

但是，在2017年12月版的规划图中，规划14号线被删除。

峰回路转的是，就在今年1月份召开的广州市第十五届人民代表大会第四次会议上，增城区区长陈勇、从化区区委书记庄悦群双双提出建议：地铁14号线要与16号线相连接。

市人大代表、增城区区长陈勇建议：地铁16号线应北延与14号线连接，未来在增城南部与东莞地铁连接，形成珠三角东翼轨道交通环线。

市人大代表、从化区委书记庄悦群呼吁，地铁14号线应谋划与东莞连接起来，“14号线延伸到温泉镇，往增城方向与16号线连接延伸到东莞，这样广州整个北部就带动起来了”。

从最新版轨道交通示意图来看，14号线将在现有基础上一直向北延伸至温泉镇，再往东延伸至增城。

16号线起于增城新塘站，一路向北经石滩、荔城、正果、派潭、白水寨风景名胜区，往从化方向延伸并与14号线直接相连。

这两条线路的最新走向也与两位区长、区委书记表述基本相符合。

| 14号线与16号线连接

增城至惠州联络线

根据增城区区长、从化区区委书记的建议，增城、从化除了谋划14号线与16号线相连外，还共同提出了与东莞的连接。

最新版的规划图显示，增加了一条增城至惠州联络线：从石滩镇引出，经开发区增江园区，往惠州方向延伸。

从线路走向来看，该线路或由16号线引出。

| 增城至惠州联络线

而早在2018年初，惠州市委副书记、市长麦教猛就曾表示，建议广州地铁16号线、21号线延伸至惠州。

28号线由主线和支线构成

对比此前几个版本，28号线是首次出现在增城轨道交通规划示意图中。

根据规划，28号线为广州市东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道。同时进一步加强广州与东部地区的快速联系，串联荔湾、海珠、黄埔和增城四大组团。

| 28号线

最新版本的增城轨道交通规划示意图显示，28号线由主线和支线构成：

主线由黄埔延伸而来，经新塘、石滩，止于正果；支线由新塘引出，往东莞方向延伸。

这与此前曝光的28号线线路图走向大致吻合。

清从增莞城际

清从增莞城际，走向进一步明确。

在2017年5月版规划图中，清从增莞城际由增城火车站发出，经过中新镇往清远方向延伸。

2017年9月版规划图中，清从增莞城际改道正果镇、派潭镇，往清远方向延伸。

最新版规划图显示，清从增莞城际，以增城站为中心，向北经正果镇、派潭镇，往清远方向延伸；向东经开发区石滩园区，往东莞方向延伸，止于东莞寮步。

| 清从增莞城际

从近两年曝光的增城轨道交通示意图来看，增城正在迎来交通大爆发时代。

坐拥广州东部交通枢纽新塘站、增城站、增城西站三大交通枢纽；已开通地铁13号线、21号线；在建穗莞深城际、新白广城际等；再加上不断增加的新规划地铁线路……

毫无疑问，未来的增城，将迸发出更强的光芒。

最后，附上近两年的增城交通规划图：

| 2015年5月版

| 2016年8月版

| 2017年5月版

| 2017年9月版

| 2017年12月版

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