中国车市十大流行风向之汽车营销进入体验模式——上海车展系列报道（2）
每次车展，豪华品牌高高在上如不食人间烟火的接待能力和态度都是媒体发牢骚的对象。本届车展，宝马针对媒体的体验式营销令人大开眼界。
我敢断言，从上海车展开始，体验式营销将成一大流行趋势。
其实早在上海车展前，一些品牌就在尝试体验式营销了，有成功也有失败。而宝马在上海车展上专门针对媒体推出体验式营销别具一格。
让我们来看看宝马是怎么做的。
宝马是从新能源话题上找到突破口的，其在新能源方面的探索是有目共睹的：
2007年，宝马集团通过了以电动化为核心内容的“Project i”项目，确定了在电动出行方面的领导地位。
而在过去10年中，宝马集团不仅推出了创新先锋BMW i3，还致力于打造灵活的车辆平台架构，以及电动化的动力系统模块。宝马集团董事长科鲁格为此在一个月前的财报新闻年会上称：“到2017年中期，也就是BMW i3推出仅四年内，我们的插电式混合动力车型已经增加到8款，在今年，我们将交付第20万辆新能源车型。”
为了让每一个受邀参加宝马活动的媒体深刻感受宝马的这项宏伟计划。在宝马下榻的上海波特曼丽思卡尔顿酒店，宝马全系新能源车分列大门两旁，不知道的人还以为这是普通的展车呢，普通的就像其他品牌仅仅在酒店门口展示一下车型而已。
从车型阵容来看，只差没打上“上海车展媒体专车”了。宝马全系新能源车此番任务就是18日—19日接送媒体去近20公里外的青浦区车展现场办证和采访。
你想坐什么车可以提前预订。
我选的是一辆2016版升级款增程型i3，售价52.28万元，该车在售价42.28万元的时尚型和45.58万元的豪华型纯电动（170马力）基础上增加了一个增程式38马力的燃油发动机。据司机说，纯电动状态下最高可以跑200公里，现在加了一个增程式发动机，整体续航里程可以提升到300公里。
坐上这辆对开门的纯电动车，才发现，这辆媒体专享车回头率好高，比保时捷还高；车展现场执勤的交警，看我们好半天才打开对开的车门时，眼睛都亮了；在红绿灯路口，那些司机也不断摇下车窗打量我们。坐在车内，我和同行感叹：这回头的频率也太高了。
这就是宝马i3带给我们的专享待遇！
资料显示，宝马i3升级款增程型(Range Extender)版本于去年9月在成都上市，在行驶过程中，双缸发动机始终给蓄电池充电，实际使用中的续航里程可达330km。宝马i3升级款增程型的综合油耗量：0.6L/100km；综合耗电量：11.3kWh/100km；CO2综合排放量：12g/km。
《车市车事》常年法律顾问：浙江五联律师事务所缪渭川律师
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