12大汽车品牌经销商陷入信心危机 最没信心的居然是?

来自中国汽车流通协会凯达研究院今日发布的一份短期调查报告显示:中国有12大汽车品牌经销商陷入信心危机,韩系车首当其冲,信心指数降至近年来最低,现代汽车在中国的两大合资品牌——东风悦达起亚和北京现代双双被亮红灯。

   多数品牌黄灯等候 5个品牌绿灯放行 12个品牌被亮红灯 

7月7日,中国汽车流通协会副秘书长宋涛先生在2017经销商集团二手车发展论坛上发布了《2017上半年汽车品牌信心指数研究》报告。

报告指出,2017上半年经销商对中国未来汽车市场的信心指数为8.33。根据得分,有5个汽车品牌的信心指数位于绿灯区,显示经销商对该品牌未来的发展充满信心,有12个汽车品牌信心指数位于红灯区,经销商对未来的信心不足。

 以上图片源自凯达研究院

进入绿灯区的汽车品牌包括长安马自达、雷克萨斯、宾利、奔驰、玛莎拉蒂5个品牌;进入红灯区的汽车品牌包括东风悦达起亚、奥迪、东风标致、北京现代等12个品牌,可以说把合资和自主品牌一网打尽,就连豪华品牌也没放过;其余品牌的信心指数位于黄灯区。

   东风悦达起亚被亮红灯疑与此事有关 

据凯达研究院发布的信息,这是一次面向72个汽车品牌,覆盖全国31个省、市、自治区,300多个地级及县级城市的调研,调研对象包括经销店总经理、销售经理、服务经理、市场经理、财务经理等不同身份的从业者,共回收7889份有效问卷。

按照汽车品牌所属国别来看,经销商对日系品牌的信心指数为8.62分,在所有系别中最高,对韩系品牌的信心程度最低,得分仅为7.42分,降至近年来的最低点。

经销商对豪华品牌和普通品牌的信心指数相差不大,豪华品牌略占上风,得分为8.34,普通品牌得分为8.32。

从公布的名单显示,令经销商有不安全感的品牌中,东风悦达起亚和奥迪分别排在第一、二位。这恰恰是今年经销商“造反”气势最汹、负面影响最大的品牌。

其中东风悦达起亚经销商因不堪高指标、高库存重负陷入资金运营困境而引起海内外震动。

网友猜测,东风悦达起亚被经销商亮红灯可能与此有关:

👉 东风悦达经销商不堪高指标、高库存重负陷入资金运营困境

 汽车专家贾新光:这是短期调查 品牌陷入危机是暂时现象   

而中国汽车流通协会常务理事、汽车专家贾新光先生在分析这一现象时特别强调,这是协会的一次短期调查活动,韩系车被亮红灯,主要与销量下滑有关,也不排除韩国品牌的外交因素。

《车市车事》常年法律顾问:

浙江五联律师事务所缪渭川律师

车市车事

汽车权威报道、独家观点

“双城联动”

车市车事 光头侃车 联合出击

关注车界热点,揭露车市黑幕,协助车主维权,直击业界盛事。

(0)

相关推荐

  • 东风悦达起亚“破釜沉舟”?

    迫于压力,东风悦达起亚第一工厂即将停产. 近日,东风悦达起亚关停第一工厂并以"长期租赁"形式为新造车企业华人运通代工生产新能源汽车的消息,为东风悦达起亚的发展蒙上了一层阴影. 迫于 ...

  • “傲慢是一种得不到支持的尊严”

    痛定思痛的东风悦达起亚已经掀起了16年以来最大的一次变革,但是未来如何从竞争者脱颖而出,短暂的复苏不足以决定不可预测的未来,惟有始终敬畏市场.敬畏消费者.敬畏中国.敬畏不确定,才能真正从止跌走向复苏. ...

  • 让经销商提高“战斗力”,年轻的东风雷诺真的不是说说而已∣汽车有智慧

    行业关注 2018年10月24日,履新不足半月的东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长洪浩,就通过企业官方发布了<致全国经销商伙伴的一封信>.明确承诺搭建适应市场竞争需求的营销保障体系,帮 ...

  • 再不彻底反省,“韩系车”将会痛失中国市场

    2002年深秋的北京,那时候天还是蓝蓝的,交通也没有现在这么拥堵,人们还沉浸在中国队第一次进入世界杯的喜悦.当年的10月18日对于中国的汽车工业来说绝对是一件大事,就在这一天,北京现代汽车有限公司宣告 ...

  • 库存太多,这些品牌或降价,是时候入手了

    受到购置税减半政策结束以及春节假期的影响,1月份的汽车市场总体而言并不走好.1月全国广义乘用车销量为211.94万辆,同比下跌9.8%. 而这种低迷也开始传递至经销商,中国汽车流通协会发布的汽车经销商 ...

  • 东风悦达起亚这一年:彷徨、挣扎、自救

    2018年,曾风光无限的韩系车遭遇重创,东风悦达起亚在华销量遭遇了"滑铁卢",直到今年,其销量依旧没有多大好转.由于长时间无车可卖,无法承担店铺亏损的东风悦达起亚经销商们,开始大面 ...

  • 【e汽车】李峰:以K5凯酷为开端 讲好起亚在中国的故事

    今年的车市,始终藏着令人惴惴不安的因素. 那些一线品牌,考虑的是如何保住自己的"蛋糕",而那些不太强势的二线合资品牌,依靠降价,努力维系着自己打下来的疆土. 很客观的说,在中国汽车 ...

  • 东风悦达起亚易帅,重回主赛道梦想不变

    李峰调离,新总裁柳昌昇面临三大挑战:重塑品牌.止跌和加速电动化 作者 | 向秀芳 编辑 | 吴静 出品 | 帮宁工作室(gbngzs)    东风悦达起亚首任中国籍总经理--李峰,梦断这个3月. 20 ...

  • 合资品牌不需要“廉价车”

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/09/04 合资品牌们是时候需要重新审视一下,未来10万元以下的低端车型在自身发展中的作用了-- 文丨罗超 编辑丨小叮当 "东风悦达起亚未来将 ...

  • 545天后,李峰不再追赶时间

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/03/21 盐城第三工厂里,李峰推开沉重的闸门,与东风悦达起亚告别,机械臂依旧上下翻飞,似乎从未停止过. 文丨罗超 编辑丨小叮当 李峰离开了,带着一丝的 ...

  • 被起亚凯酷帅到了!韩国上市3天订单破万,9月国内上市怕是更火!

    4月20日,一场网络发布会吸引了众多网友关注,原来是东风悦达起亚品牌旗舰车型--起亚ALL NEW K5国产版正式定名凯酷并宣布开启预售.据轱辘哥在直播间了解到,新车将在今年9月导入国内上市,届时有望 ...

  • 神龙结束调整

    放弃单车利润考核方式,市场份额优先,实施利润总额考核.神龙汽车发誓从3月份开始重回上升通道.它能走出持续一年半的低谷吗? "这周,我们已经和法方达成一致,放弃单车利润考核方式,市场份额优先, ...

  • 【铖然说】第441期 一汽大众和东风悦达起亚,谁该先滚出中国?

    将近年关的朋友圈,原本应该是被各种高大上的年会轮番上场,而最近却被"东风悦达起亚该滚出中国"的文章刷了屏."XX品牌"滚出中国,在汽车圈其实并不算什么新鲜事.这 ...