蔚来 PK 特斯拉！
30秒快读
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特斯拉销量一骑绝尘，但蔚来在低线城市布局更早。 |
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特斯拉实验室环境实现电池技术飞跃，蔚来“外卖式”充电、送电玩法多。 |
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消费者对特斯拉期望值趋于理性，蔚来靠服务树口碑攒用户。 |
近期新能源汽车市场利好消息不断，中国造车新势力势头迅猛。11月2日晚间，国务院办公厅正式印发新能源汽车产业发展规划（2021～2035年），文件指出，要落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，助力新能源汽车产业的发展。
赶上政策东风的造车新势力再次成为大众关注的焦点。蔚来的总市值稳居新能源造车新势力之首。
发展势头强劲的蔚来，能成为下一个“中国版”特斯拉吗？
01
渠道和销量：
特斯拉领跑，低线城市是未来战场
蔚来自成立以来，产品矩阵逐渐丰富。2017年～2019年连续发布豪华SUV ES8、中高端SUV ES6和中高端SUV EC6三款车型，2020年蔚来计划推出首款轿车ET7。
特斯拉目前已拥有Model 3、 Model S、Model X 、Model Y四款车型。2020年，国内用户迎来了国产版特斯拉Model 3，价格较北美版售价大幅降低。
目前，蔚来ES8、ES6的价格在35.8～56.6万元之间，而Model 3的定价仅为24.9～41.9万元之间。
销量方面，蔚来汽车在今年9月份累计交付新车4708台,同比增长133.2%, 3月以来连续第7个月增长。
蔚来汽车今年1-10月交付量，图源：蔚来汽车
特斯拉同月的销量数据为11329台，稳坐新能源汽车市场销量前三甲的宝座。
渠道与销量有着直接的关联，尽管二者都采取的是直营模式，受众群体仍然直接决定了销量分布。
据了解，蔚来的线下门店有136个，包括23家蔚来中心、113家蔚来空间，覆盖26个省市。特斯拉的门店数量在国内为24家。
根据天风证券的数据显示，在一线城市中，蔚来的门店占比18.38%，一线销量占比41.34%，而特斯拉的门店占比52.86%，一线城市的销量占比51.47% 。
图源：天风证券
目前，蔚来的门店已经较好覆盖一二线城市，正逐步向三四线城市渗透。特斯拉的门店则暂时主要分布在一线和新一线城市。
据《IT时报》此前的报道，特斯拉在北上广深四大一线城市的官方体验门店数量分别为10家、11家、5家、5家，其他分布在一些省会城市，但触角还未下探至中部、西南以及西北的广大地区。
02
电池和充电：
多元化电池服务受欢迎
新能源汽车的所有成本中，电池占总成本的1/3。为了降低电池的成本，特斯拉和蔚来都在电池上花了不少工夫。
前不久特斯拉公布了自己最新的电池技术，被业内称为“4680”的新电池， 新电芯容量提升了5倍，输出功率则提升了6倍，续航能力也增加了16%。
图源：特斯拉
据外媒报道，特斯拉电池研究员杰夫・达恩及其研究团队展示了最新的锂离子电池技术，可让该电池供电动汽车行驶100万英里。
报道显示，其最新电池测试结果显示，锂离子电池可持续超过15000个充放电循环，或相当于电动汽车行驶超过200万英里（350万公里）。
图源：YouTube/DRES Dalhousie
最令人印象深刻的是，电池的电量释放25%至50%时，电池的容量几乎没有退化。
图源：YouTube/DRES Dalhousie
蔚来则于今年8月20日推出了电池租赁服务BaaS，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。
如果选择BaaS模式，购买蔚来汽车的用户在购车时不需购买电池包，可在原有车款上免去7万元的电池包费用，而每月需要支付980元的电池租赁费就能拥有一辆蔚来汽车。
BaaS（Battery as a Service，即电池以租代购）模式，图源：蔚来汽车
以购买蔚来NIO ES6性能版与车价接近的BMW X3 iDrive25i M燃油车进行比较。
蔚来NIO ES6性能版的购车价为31.36万元，首付9.41万元，月供6645元（36期）；BMW X3 iDrive25i M售价38.98万元，无补贴、不免购置税，车主在需要首付11.69万元的情况下，月供达8259元（36期）。
图源：蔚来汽车
国产特斯拉 Model 3官宣标准续航升级版起售价为32.38万元，算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为约29.9万元。消费者需要首付8.97万，月供5986元（36期）。
尽管国产特斯拉Model的价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万元起，性价比并不高。
03
城市和政策：上海、合肥齐头并进
2019年的蔚来汽车可谓是“危机重重”，数起汽车自燃事件让蔚来一直低迷，资金链断裂的危机传言甚至一度让蔚来游走在退市的边缘。
据媒体报道，蔚来在上海、北京、青岛等地寻求资金未果后，素有“最厉害的风投城市”之称、曾经成功投资京东方、长鑫/兆易创新等项目的合肥市为其雪中送炭，解决了蔚来的燃眉之急。
今年2月，蔚来与合肥市人民政府达成战略合作，蔚来将在合肥落成包括研发、销售、生产基地为一体的蔚来汽车中国总部运营体系。
10月9日，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。
图源：微博/蔚来
据了解，蔚来汽车已经获得了合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者的70亿元人民币投资，加之纳斯达克上市的蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入的上百亿资产，蔚来合肥公司已经持续获得了近300亿元注资。
70亿投资的背后，是蔚来与合肥签订的蔚来中国5年内上市的对赌协议。据了解，70亿战略投资协议有助于蔚来实现股东权益，但该协议包含几项对赌协议，若蔚来未能达成要求，将按协议以8.5%的复合年增长率回购合肥市政府股份。
目前蔚来美国上市主体为“蔚来汽车”，对赌协议则要求“蔚来中国”在4年内提交IPO申请，5年内上市。
相比之下，特斯拉也在上海临港“一路狂奔”，上海超级工厂从建厂到投产到量产，只用了不到一年的时间，特斯拉跑出了惊人的“上海速度”。
与蔚来一样，特斯拉也与当地政府签订了一则协议，“在未来5年内，特斯拉需要完成对上海工厂140.8亿元（约合20亿美元）的投资；从2023年底开始，特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元（约合3.23亿美元）的税收；如果无法满足上述协议安排，就需要将这块土地归还给上海政府。”
目前来看，无论是特斯拉还是蔚来，二者的发展势头都非常强劲。
对于特斯拉而言，上海有着堪称世界级的汽车产业集群，能为特斯拉提供高质量配套服务。
10月27日，首批7000辆上海工厂国产特斯拉出口欧洲，图源：新华社
在科研方面，根据“自然指数-科研城市2020”最新成果显示，上海凭借上海交通大学、复旦大学、同济大学等顶尖名校成为“全球科研实力”第五的城市。
合肥同样是国内集成电路产业发展最快、成效显著的城市之一。有数据显示，全市集成电路产业2019年企业数量和产值分别是2013年的约20倍和15倍。
在人才方面，合肥也拥有雄厚的实力。中国科技大学是国内一流名校，中科大先进技术研究院、合工大智能制造技术研究院等国家级实验室、国家大科学装置、科研所和很多重要的科研团队也都扎根合肥。
数据显示，合肥目前拥有高等院校60多所、各类研发机构959家、各类科技人员60多万人。合肥也成为中国四大综合性的科学中心，甚至被誉为“中国未来的硅谷”。
近日，蔚来汽车宣布，10月第5000台整车在合肥量产下线，这意味着，蔚来量产车单月下线首次突破5000台。
目前，特斯拉的市值为3990.47亿，市盈率为717.17；蔚来的市值为475.3亿，市盈率为-40.2，尽管二者数据相差悬殊，但目前蔚来已经成为国产新能源汽车市值最高的造车新势力。
根据天风证券的预测，蔚来ES8、ES6已大批量产交付，再加上EC6以及正加紧推出轿车车型，预计2025年销量可达30万辆，2022-2023年有望实现盈亏平衡。
蔚来，成为“中国版”特斯拉似乎指日可待。
04
服务和车主：
蔚来50%销量来自口碑传承
图源：蔚来
在一众造车新势力中，要说蔚来的差异化竞争优势，用户社交生态是其亮点之一。
一位上海购车的车主张卢华这样回忆蔚来汽车的服务：“提车前，我自有的一台别克燃油车已经开了7年，轮毂发黑。我用燃油车体验了一把蔚来的无忧服务发现，整台车身焕然一新，就连此前被剐蹭的地方都被磨平，仿佛换了一辆新车。”
正是这样的服务，让蔚来圈粉无数，作为蔚来最早一批车主，张卢华还通过蔚来的积分，为自己4岁的女儿在上海中心的Nio house举办了一场盛大的生日Party，当天的零食、玩具以及现场准备全部由蔚来的工作人员提前准备，一家人在Nio house收获了满满的幸福感。
通过“蔚来”App，蔚来汽车建立了用户社群，用综合服务打造粉丝社区，其车主服务体系围绕Nio Day车主盛会、Nio House共享空间、上门充电服务等线下场景展开，为用户提供线下销售综合生活解决方案。
另外，蔚来汽车注重用户社交及经验分享，形成了较强的口碑效应。数据显示，蔚来超过50%的新客户源于老客户推荐。
值得一提的是，在换电方面，蔚来除了980元/月的能量无忧服务包之外，还提供了180元/次的即时服务包和280～380元/次的对外服务包等选项。其中，“一键加电”服务类似充电“外卖”服务，由蔚来提供上门式的充电服务，目前该服务运营情况良好，周单量过千。
（李蕴坤对此文亦有贡献）
作者／IT时报记者 李丹琦
编辑／挨踢妹
排版／黄建
图片／蔚来、特斯拉、YouTube/DRES Dalhousie、天风证券、新华社
来源／《IT时报》公众号vittimes
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