知识速递|船舶主机滑油系统（上）

为方便大连海事大学海上专业学生能够尽快适应“育鲲”轮实习环境，提前了解实习内容，做到事半功倍，i轮机团队将认识实习内容进行了整理，新增“知识速递”板块。

本期“知识速递”将为大家介绍“育鲲”主机滑油系统（上）。

柴油机主机在运转中，需要不断向各运动副提供一定粘度的滑油，保证运动副摩擦面得到良好的润滑，并带走多余的热量。润滑的好坏直接决定着主机的安全、性能及寿命，可以说滑油对于主机犹如血液对于人体一样重要。

主机滑油系统原理图

主机滑油系统包括曲轴箱滑油净化系统、曲轴箱滑油系统及气缸油注油系统。

曲轴箱滑油净化系统

曲轴箱滑油系统由滑油泵组，加热系统，分油机和主机滑油循环柜组成。曲轴箱滑油净化系统能够净化滑油，还可以在备车暖机时加热滑油，起到预热的作用。

净化滑油的原因

曲轴箱滑油自身的氧化会使其润滑性能下降，并具有腐蚀性。滑油的腐蚀性会使轴颈变得粗糙，从而破坏轴颈和轴承间油膜，加重轴承的磨损，甚至发生烧瓦抱轴的恶性事故。在正常使用条件下，滑油氧化进程非常缓慢。但滑油使用时产生的一些杂质会加速氧化过程。杂质主要包括轴承副运动产生的铜铁磨损颗粒及机械杂质，滑油自身氧化产生的漆皮状氧化物。这些杂质通常通过曲轴箱滑油净化系统连续不断地从滑油中净化出去，从而减小滑油的氧化程度。

滑油系统简介

位于主机舱底层左舷

独立于分油机的油泵将滑油从主机滑油循环柜抽出，经加热器加温后，进入分油机分离。分离后的滑油，返回主机滑油循环柜。

主要设备

1.滑油泵组

黄色箭头-滑油

滑油泵组由两组齿轮泵和粗滤器组成。粗滤器初步过滤滑油中的杂质，减少对泵的磨损。因齿轮泵的摩擦面较多，故适用于输送不含固体颗粒并具有润滑性的油类。

2.加热系统

银色箭头-蒸汽；黄色箭头-滑油

用蒸汽加热滑油，使滑油具有的一定的温度和粘度进入分油机,保证最佳分油效果。

3.分油机

分油机内部结构原理图

曲轴箱滑油净化系统的核心设备是滑油分油机。分油机将油污置于高速旋转的分离筒中，让油污与分离筒一起高速回转，也就是说把油污置于一个离心场中，由于油，水和杂质所产生的离心惯性力各不相同，它们就会沿转轴径向重新分布，从而分离。

排版｜i轮机团队

文案｜i轮机团队

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