上市即热销荣威IMAX8为何受高端人士欢迎？揭秘“魔盒”研发始末

金木

黑科技历时三年半秘密研发而成

鲍进表示：“魔吧或魔盒开发整整用了三年半时间，并且是和零部件供应商延锋汽车一起联合开发的，仅建模具就有八次，目前这套方案实际上也是在四个月以前左右才定下来的。”鲍进称，这项黑科技最难解决的问题有两个：一是车内滑轨共频共振的问题，在长期的路途颠簸中，为使轨道不会松动且方便清理，研发团队采取两层轨道设计，将滑轨置于上面一层，而非直接镶嵌在汽车地板上；二是魔吧或魔盒本身安全性问题，在彰显科技感的同时，安全隐患也是需要考虑的重要因素，一旦发生碰撞的时候，为保证磨盒依然稳妥，不会飞出去砸伤车内、车外人员，研发团队专门进行了碰撞实验，最终保证符合五星级碰撞法规的要求。

“要达到上述技术要求难度可以想象，因为完全没有参考物，所有技术呈现形式都是全球首创的，”鲍进对笔者表示。

不仅如此，这项黑科技的研发保密级别也非常之高，鲍进说：“我们当时都签了保密协议，而且魔吧这个项目属于一个特殊的存在，它与整车开发是分开研制的，是一个单独的项目，这样也是为了确保它的保密性，防止项目泄密以后，竞争对手来挖人。这也是在汽车行业首创的、绝无仅有的研发模式。”

同时，魔吧或魔盒是有专利以及技术领先优势的。鲍进说：“这项黑科技因为和延锋汽车共同开发，双方是各自拥有一部分知识产权，延锋汽车拥有长轨道的专利，而我们拥有魔吧的专利。”

以后会不会有其他车企直接去找延锋汽车开发魔吧或魔盒呢？对此，鲍进直言：“不大可能。除非他们另走规避专利的途径。但这一途径也比较困难，因为魔吧的知识产权在我们这儿，这些企业如果想达到与我们魔吧拥有一样的效果，那就很难规避我们的知识产权，所以我们具有真正的、独特的专利以及技术领先优势。”

“实际上我们这款MPV是宜商宜家的，兼有家庭出行和公务商务的用途，满足不同用户的不同出行场景，比如说一家人出去旅游、出去打高尔夫、接送家里小孩上学、机场的商务接送等等。这些场景实际上是靠科技来支撑的。”杨晓东说。

从2016年开始，荣威与科技这个词就息息相关了，而今天，在荣威MARVELX之后又一次把同级别车型推到了科技新高度。作为荣威品牌操盘手、领军人的杨晓东表示：“我觉得现在MPV市场中GL8是实力最强的商务车，但是这个市场真正能兼顾商务用车和家庭出行功能的，可能还没出来。宜商宜家，就是我们对IMAX8这辆车的定位。”

同时，IMAX8使用的是博世第三代BD-EPS高级转向系统，杨晓东说：“这一系统是目前整个细分市场最先进的。目前MPV市场没有任何一台车采用此系统。”此外，强大的语音控制、“魔屏”互动技术、整车的操控性、底盘、密封性也尤其到位，空调一下子就能达到最大最佳效果。这样一款高端MPV，真正做到了与科技融合，宜商宜家。

从这两年看，整个MPV市场是个发展的市场，因为需求的增长推动了整个市场需求往上走。随着消费升级、全民创业热潮以及二胎政策的实施、用户对美好生活的追求，都对MPV提出了更高的要求。为了在商务接待中更有面子、为了给自己和家人一个理想的出行空间，用户希望MPV能够照顾到每一个人、让每一个乘客都有舒适的乘车环境。与此同时，对于“新国潮”这一极具文化代表性的主题的把握以及与故宫博物院的深入合作，也是整个荣威品牌焕新向上、产品服务的表现。

服务升级、品牌向上的前提是抓住市场机遇。“今年市场挑战大，难度也很大。”俞经民直言。虽然上半年整个汽车行业都受到了很大的影响，但从7月份以来，整个市场有回暖倾向，包括上汽乘用车的数据也在渐渐变得更好，环比一直在上升，10月份实现整体销量超70000辆，同比增长超16%。其中荣威品牌实现销量近40000辆，实现了连续6个月的同比正增长。

俞经民表示：由于整个市场在加快恢复，不论从团队角度，还是集团角度，都希望能够抓住这个市场机遇，希望比市场恢复的速度还要再快。所以对荣威的要求也更高了。“我们要有一点胆识，胆识是基于对需求的把握。不断读懂用户需求，来满足用户需求的过程。对我们来说，这个锚点很重要。”

“方便老人孩子，同级别底盘最低的亦商亦家MPV；方便商务人士，智能移动吧台让你坐哪一排都触手可及；高端人士标签，大学教授、技术大拿、商业巨子都成为首批车主。这就是荣耀IMAX8，这就是全球首创黑科技。”林示如此评价该车取得不错销量成绩的原因。

（编辑 田冬）