被中国人抬上首富之位，马斯克财富年涨6倍的秘密
编者按：本文来自微信公众号“车东西”（ID:chedongxi），作者：Juice，编辑：晓寒，36氪经授权发布。
2021年世界仍然在上演各种玄幻剧情，新年伊始，全球首富就改姓“马”了，但不是中国的“杰克马”，而是美国的特斯拉CEO埃隆·马斯克；而且重要的是，这个首富之位，很大程度上，是中国人把他给抬上去的。
近二十年来，世界首富的位置一直被互联网企业的掌门人握在手里，前有微软的比尔·盖茨，后有亚马逊的贝索斯，而Facebook的扎克·伯格也是世界首富的强有力竞争者。
但在2021年1月7日起，这一格局彻底被扭转了，特斯拉的掌舵人马斯克个人资产达到了1950亿美元（约合人民币1.26万亿元），超越亚马逊CEO贝索斯近100亿美元（约合人民币647亿元）。而马斯克突破互联网企业巨头的垄断成为首富，也可能代表着一个新的时代。
截止2021年1月12日，马斯克仍然是世界首富，并与贝索斯已经保持了一定的距离。
▲彭博社2021年1月12日更新的个人财富排名
在得知了自己成为世界首富之后，马斯克倒是非常平静，先是在推特上表示：“How strange（好奇怪）”，然后又表示：Well,back to work…（好了，回去工作了…）
不过，虽然马斯克对此很淡定，但这却是一件非常反常的事，要知道马斯克2020年年初的时候个人资产才只有270亿美元（约合人民币1748亿元），仅仅过了一年，马斯克的财富就增长了超过1500亿美元（约合人民币9712亿元）。
而为什么说是中国人把马斯克抬上首富之位？上海工厂投产、供应链本地化、中国人对特斯拉不断买买买的热情，都是背后的助推剂。不信的话，咱接着往下聊。
本文福利：特斯拉股价起飞背后，软件及智能驾驶生态相关业务占其估值比重超80%，推荐研报《基于商业模式变革视角探讨特斯拉业务和估值》。公众号对话框回复【车东西0137】下载报告原文。
01. 马斯克坐火箭 财富一年增长1500亿美元
在2021年1月7日，马斯克正式成为世界首富。
需要注意的一点是，在2020年刚开始的时候，马斯克个人的财富仅有270亿美元（约合人民币1748亿元）左右，而目前马斯克的个人财富则已经维持在了2000亿美元左右（约合人民币1.295万亿元），净增长幅度超过了1500亿美元（约合人民币9712亿元），是历史上财富增长最快的记录。
那么马斯克为何能够在短短的一年内成功成为世界首富呢？我们来看看马斯克的财富构成。目前马斯克正在把自己的房产等固定资产进行甩卖，而他主要的资产就是其持有的旗下电动汽车公司特斯拉的股票。
而特斯拉的股票在2020年经历了一段疯涨，2020年年初的时候特斯拉的股价仅为100美元（约合人民币647.5元）左右，在今年三月份，甚至还跌到了72美元（约合人民币466.2元）。此后特斯拉的股票就一直在增长，8月底的时候到达了一个小高峰，每股价格位498美元（约合人民币3224.55元）。
截止1月12日，特斯拉的股价已经增长到了超过800美元（约合人民币5180元），其市值也突破了8000亿美元（约合人民币5.18万亿元），超过了其他九大车企的市值之和。
能够在股市上取得如此大的进步，也和特斯拉的经营状况分不开。根据2020年第三季度财报显示，特斯拉营收同比增长39%至87.71亿美元（约合583亿元人民币）。GAAP净利润同比增长131%至3.31亿美元（约合22亿元人民币），连续第五次实现季度盈利。此外，特斯拉的GAAP毛利率今年一直表现出增长态势，三季度达到23.5%，这一数据在车企中非常高。
▲第三季度营收情况
此外，特斯拉最近公布了全年的销量数据，文件显示，2020年特斯拉共计售出了49.955万辆，高于华尔街分析师预测的48.1261万辆，不过距离马斯克年初定下的50万辆的总销量还差了450辆。
尽管如此，马斯克仍然对此非常开心，为这一里程碑“感到骄傲”。
▲马斯克称赞2020年销量成绩
今年全球汽车产业都受到了疫情的影响，销量都有了不同程度的下滑，但是在这种情况下，特斯拉的销量不但没有下滑，甚至还出现了增长。
良好的经营情况，为特斯拉的股价增长奠定了基础，而销量增长的背后则离不开中国市场。
02. 临危受命 中国工厂救特斯拉于水火
2020年疫情期间，特斯拉美国工厂在当地政府的要求下被迫停工，从3月23日到5月4日，这一个多月的时间里，美国工厂没有生产出一辆车。
但在这期间，特斯拉上海工厂一直在开工，为特斯拉今年的产销做了巨大的贡献。之所以会出现这样的情况，也跟特斯拉上海工厂的快速建成分不开。
2018年上半年的特斯拉正遭遇产能地狱，一次次地宣布推迟Model 3的生产目标，同时特斯拉超级电池工厂制造故障、人手短缺等负面消息频频传出。
对于马斯克来说也是生命中最暗淡无光的时刻，新车量产达不到目标，特斯拉连年亏损，这让马斯克承受着巨大的压力。
而投资机构也都看轻特斯拉，据马斯克的爆料：在Model 3项目最黑暗的日子里，他曾试图联系苹果CEO库克，让苹果以当前市值的十分之一（彼时特斯拉的市值在6000亿美元左右，约合人民币3.9万亿元，十分之一即600亿美元，约合人民币3885亿元）收购特斯拉，但库克拒绝了。
根据马斯克的自述，从2017年中期到2019年中期是特斯拉Model 3项目最黑暗的日子。
▲马斯克透露库克拒绝收购特斯拉
当时马斯克直接待在工厂来试图简化Model 3的生产，但是他在工厂内并没有办公室，所以马斯克一直在别人办公室的地板上，或者在沙发上睡觉。2018年7月份，在马斯克亲自下场，并且搭帐篷建设产线的不断努力下，特斯拉走出了产能地狱。
但新的问题就是，特斯拉仅靠美国一个工厂的产量，远无法达到马斯克年销50万辆的目标。
也是在2018年，特斯拉刚走出产能地狱后，马斯克就来到了中国。几乎没用太长时间，特斯拉就与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。
特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory3），规划年生产50万辆纯电动整车。之后，特斯拉上海工厂的建设就迅速开启。
▲特斯拉上海工厂奠基
2018年10月份，上海就将特斯拉工厂所需要的土地规划出来了。2019年1月17日，马斯克再次来到上海，奠基开建工厂。
10个月后，特斯拉就在财报中表示，地处上海市临港区的特斯拉第二座电动汽车生产工厂Gigafactory 3投入生产，第一辆国产版Model 3已经下线。
12月，特斯拉进行了内部交付，向员工交付了首批国产Model 3。2020年1月7日，马斯克来到上海工厂正式向公众交付首批国产Model 3，一年时间就量产交付，兴奋的马斯克当场尬舞。
▲马斯克现场尬舞
十个月的时间完成了试生产，一年时间就实现量产交付，特斯拉和上海政府共同创造了奇迹。这让特斯拉在短时间内就拥有了第二座工厂，对于特斯拉的产能提升作用非常明显。
事实上也确实如此，特斯拉上海工厂投产后，产量每个月都会有一定的提升。据媒体报道，2020年10月，该工厂生产了22900辆车，这个数据有多厉害呢，根据品玩报道显示，北京奔驰用了十年月产量才迈过2万大关。粗略估计，特斯拉上海工厂2020年的产能已经接近15万辆。
而在2020年疫情期间，特斯拉北美工厂的产能不足，影响到了特斯拉车型的出口。在这个关头，上海工厂生产的Model 3在2020年下半年开始出口到了欧洲，最终保证了全球销量。
▲国产Model 3出口欧洲
正是中国工厂的出色产出，让中国团队也成了马斯克的心头好，在多个活动上都要点名表扬中国团队。
03. Model 3在中国卖疯了 助力特斯拉销量起飞
如果说特斯拉的上海工厂为特斯拉增加了销量，那么庞大的中国市场则给了特斯拉另一记助攻。
一直以来，中国都是世界上最大的新能源汽车市场，乘联会数据显示，2020年国内新能源汽车的零售销量为110.9万辆，这也为特斯拉的持续发展提供了条件。
这样的市场厚度也给了特斯拉进一步发展的潜力，乘联会数据显示，特斯拉十一月份单月就售出了2.2万辆国产Model 3，考虑到12月份是冲销量的紧要关头，特斯拉去年的总销量可能会比较接近15万辆。这也意味着，中国市场为特斯拉贡献了将近30%的销量。
▲乘联会2020年十一月销量数据
单看这个数据可能还无法感受到特斯拉去年在中国的疯狂，据外媒报道，2019年，特斯拉在国内的销量为4.2万辆，再往前看，2018年特斯拉在国内的销量是1.6万辆。
短短三年的时间，特斯拉在中国的销量翻了近10倍。而国内的新造车公司，目前还没有一家能够将年销量突破10万辆。
而在今年元旦期间，国产Model Y降价15万上市，有报道称特斯拉10个小时就拿下了10万个Model Y的订单。
▲华贸体验店内人们“团团围住”Model Y
在车东西的实地探访中，一位特斯拉销售人员告诉车东西，虽然“10小时10万单”是夸张的描述，但仅元旦三天，全国应该就拿下了一两万个Model Y订单，平均下来每小时200多单。
这个数据也很可怕，要知道国内的新造车公司一年的销量也就5万以内，而特斯拉仅用三天就拿下了一半的销量。
从Model 3的热卖和特斯拉Model Y的火热，也能够看出国内消费者对于特斯拉的喜爱程度。今年开始，国产Model 3和国产Model Y都开始交付，其在国内的总销量还将会继续上涨。
04. 中国供应链成降本神器，降价底气在此
如果说，中国工厂的快速建成，给特斯拉提供了充足的产量，中国市场的庞大为特斯拉的销量增长提供了土壤，那么特斯拉的供应链实现本土化则促成了特斯拉的营收增长。
此前，特斯拉在中国出售的车型均采用进口的形式，这些车的生产全都是在美国进行的，所以供应链也都集中在美国地区。
但在中国生产电动汽车之后，从美国再往中国运送零部件，就会提升特斯拉的成本，这就跟特斯拉中国建厂的初衷相背了。所以特斯拉上海工厂的投产，也将会培养出一大批符合特斯拉要求的智能电动汽车零部件供应商。
在2020年1月7日特斯拉上海工厂开启交付的时候，特斯拉的工作人员曾向车东西表示，当时特斯拉的国产化率接近30%，下半年可能会达到70-80%。而当晚的央视新闻联播直接表示，年底特斯拉将会实现零部件100%的本地化。
▲新闻联播报道特斯拉国产Model 3交付
券商报告显示，特斯拉的车辆底盘、内外饰等传统零部件以及汽车电子中的硬件部分的国产化程度比较高。此外，在2020年下半年，国产特斯拉采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，也进一步降低了生产成本。
磷酸铁锂模组度电成本已经降到了500元以内，电池组的度电成本将会在600元以下，而根据此前的公开信息显示，2019年，国际上三元锂电池的每度电成本还在1000元左右，采用了宁德时代的供应链也大幅的降低了特斯拉的成本。因此，特斯拉在2020年国庆节又降低了三万元，将Model 3的起售价拉到了25万以内。
▲特斯拉Model 3入门车型降至24.99万
据不完全统计，特斯拉至少已经与100家国内供应商达成供货关系，比较知名的供应商包括宁德时代、华域汽车、拓普集团、凌云股份、均胜电子等。
▲特斯拉国产供应链（图源山西证券）
随着供应链的不断国产化，国产Model 3的毛利率也得到了提升，有市场数据显示，国产Model 3的成本价可能不到20万元，毛利率达到了30%左右，这一数据远超特斯拉在2020年第三季度财报公布的23.5%。
这说明特斯拉选择在中国生产将会拥有更大的利润空间，这让特斯拉在频繁降价的情况下还能保持不错的毛利率，既让特斯拉保持了不错的营收，也在一定程度上促进了特斯拉的销量。
正是中国工厂的飞速建成，并且产量不断提升为特斯拉全年的产量提供了保障，而中国市场的足够庞大也给特斯拉销量增长带来了条件，可以说，特斯拉在今年能够取得迅速的发展离不开中国。
05. 马斯克登顶首富，中国股民也成人生赢家
正是在中国的飞速发展，特斯拉才会受到华尔街的看重，其股票也一路上涨，马斯克在今年就坐上世界首富的宝座。如果说马斯克注定要成为世界首富，那中国人民则大大加速了这一进程，让他提前上位。
不过，在这个过程中，中国一部分股民也搭上了特斯拉股价的顺风车，成了人生赢家。
北京某互联网企业一位员工向车东西表示，2019年，他想要分散一下自己持有的股票，卖了自己所在公司的部分股票，套现了超过80万美元（约合人民币518万元）的资金。
当时他想要找一个更具有潜力的上市公司，对比了包括特斯拉、美团在内的多个公司，最终选择了特斯拉。
▲特斯拉门店
据他表示，他购买特斯拉股票的时候特斯拉的股价是260美元（约合人民币1683.5元），第一次入手了50万美元（约合人民币323.75万元），此后他陆陆续续又在240美元（约合人民币1554元）、210美元（约合人民币1359.75元）的时候购买了30万美元（约合人民币194.25万元）的股票。
可以看到，他在特斯拉股市走低的时候，还选择了加仓，关于这个行为，他也向车东西解释了原因。他表示，目前发展电动汽车是大势所趋，全球多个国家都在鼓励，所以这个方向是不会错的。
其次，购买一个公司的股票最重要的是看公司的潜力，而能够定义产品，制定价格的公司才有最大的价值。举个例子，在手机领域，苹果就做到定义产品和制定价格，所以在手机领域，苹果就是最有价值的公司。
而在电动汽车领域，特斯拉就是这样的一家公司。正如苹果在手机市场的地位一样，其他的电动汽车企业也没有直接和特斯拉对标，都是走了差异化的道路，在价位上和特斯拉保持了距离。
正是看到了这个趋势，他最终决定购买了80万美元（约合人民币518万元）的特斯拉股票。
2020年6、7月份的时候，特斯拉的股价超过了1500美元（约合人民币9712.5元），市值也首次超过了丰田汽车，他觉得特斯拉的市值已经到顶了，同时他也担心美股会崩盘，在两种因素的共同作用下，他最终抛售了所持的股票，实现了接近6倍的收益。
▲1月12日收盘后特斯拉股价走势图
尽管后来特斯拉的股票又持续飙升了，但是他认为，特斯拉的增长空间不大了，就算超过了苹果的市值也只是三倍的空间，而且他觉得特斯拉现阶段的市值是一种非理性的存在，所以明确表示不会再入手了。
不过他也表示，他曾劝过一些朋友入手特斯拉的股票，他的一部分朋友们在2020年4月份的时候买入了特斯拉的股票，在特斯拉反超丰田的时候也赚到了4～5倍的收益。不过，目前还有一些朋友还没有出售特斯拉的股票，每日盯着股市的涨跌。
还有一位某车联网公司的员工也向车东西分享了自己的经历。他入手特斯拉的股票的时间非常早，在18年之前就买了特斯拉，当时入手的价格是180美元（约合人民币1165.5元），入手了大概几万美元。
他也向车东西说明了他购买特斯拉股票的理由：一是觉得智能电动汽车是一个大趋势，未来非常有潜力；二是认为特斯拉有自己的技术，包括电池管理、自动驾驶、整车架构等方面，技术有一定的优势；三是认为马斯克比较有趣，容易受到资本的追捧。
▲特斯拉硬件配置
他在特斯拉股价涨到500美元（约合人民币3237.5元）的时候抛了一些，但还有一部分一直持有到了现在。
从这两位的经历也能看到，在中国工厂和市场的加持下，特斯拉疯狂发展的过程中，不但把马斯克推上了世界首富的座位，也让一些股民尝到了甜头。
06. 结语：中国市场加快了马斯克的首富进程
参照2019年的一句老梗，马斯克可能是2020年最幸运的人，公司市值一路飙升，已经是多个车企的市值之和了，2020年定的销量目标也几乎如数完成，还在2021年初一不小心成为了世界首富。
对于2019年和2020年特斯拉的不同境遇，就不难发现，特斯拉在2020年能够完成这样的成绩离不开中国市场的加持。2020年是特斯拉在中国生产车辆的第一年，并且在这一年创下了非常惊人的销量数据。
但更重要的是中国的电动汽车市场仍然有很大的潜力，特斯拉的增长空间还很大，而股市看的一般都是未来的收益，因此特斯拉的股价才能一路飙升。几乎可以认为马斯克是被中国人抬上世界首富之位的。