速腾家族化战略火力全开 重塑中级车标杆
硕果累累的销量数据正是速腾产品力领先的体现。通过细化衍生新车型，速腾系列已然构建起家族化优势，引领A+级车细分市场发展，兼顾上攻B级市场。
如果说中国车市里，份额最大的细分市场是A级家轿，那么随着消费升级趋势推进，进一步细化派生的A+级便格外引人注目。而引领A+级潮流的那颗最亮的星，则毫无疑问是一汽-大众速腾。
作为产品力最强的中级车（含A级和A+级等），速腾依然没有停下前行的脚步，从外观内饰到技术配置俨然已是标杆，那么下一步棋该怎么落子？一汽-大众给出了答案：家族化战略。
沉甸甸的数字，路漫漫的征程
从2006年进入中国市场，到如今速腾已经走过十个年头，成为大众在华份额遥遥领先于其他外资品牌的利器，促进一汽-大众在合资车企中销量名列前茅。而一个个数字，印证了速腾一路走来的辉煌足迹：在中级车市场销量长期居于前列；A+级细分市场绝对No.1；累计销量突破170万辆……
更重要的是，速腾依然在不断进步，一次又一次在战绩上给人带来惊喜。继10月速腾创下32,816辆销量、18.7%增幅的好成绩之后，在刚刚过去的11月，速腾新车又售出32,777辆，这意味着其已经连月稳居“三万辆俱乐部”。
回顾进入2016年以来的11个月份，除了受到季节因素影响的1月之外，速腾销量持续同比攀升，多个月份增幅在20%以上。随着中级车市场竞争日趋激烈，饱和度节节升高，在基数已经居高的前提下，速腾能够维持这样的快速增长，的确是出色的表现。当然这与其本身性能品质的超群以及一汽-大众悉心服务消费者密切相关。前11个月，速腾累计销量达到317,265辆，成为所有其他合资A+级车型难以望及项背的“远山”。
今年9月，2017款速腾超值上市，主打重点在于丰富化配置和衍生更多车型。国内1.6升及以下小排量车购置税减半优惠政策对车市影响显著，推动今年新车销量持续猛增。一汽-大众紧密把握政策脉动，在政策退坡之前尽早推出符合购置税减半政策要求的新车型，应对部分消费者提前的购车计划，从而将政策红利最大化。
而这样的举措，无疑为后面几个月乃至明年的增长奠定了牢固的基础。虽然业界有声音担心2017年上半年会因为政策退坡或削弱而拖累车市增长，然而对一汽-大众尤其是速腾来说，已经准备就绪，自然成竹在胸。
从问世迄今的累计销量上，到2016年底速腾有望达到180万辆左右。这不仅仅是为大众增添了180万个客户，同时也代表着180万名消费者享受着速腾出类拔萃的性能品质，以及其带来的优质舒适用车生活。
小排量、大动力树立新标杆
能够为销量数字背书的是速腾卓越的性能品质，以及堪比B级车的舒适性以及科技含量。这在2017款车型上更是体现得淋漓尽致。
外观上，新速腾较2015款变化不大，依然沿用了大众家族化的设计理念，多层次的造型布局，主要是不同的车型采用不同样式的格栅中网。保留主要外观设计的另一个重要在于，现有设计已经赋予速腾足够高的颜值，硬朗的“X”型运动DNA，时尚中更显运动气质，配合镀铬装饰更显丰满、精致；腰线贯穿车身延伸至尾部，勾勒出大气动感的轮廓。
氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯，犹如一双明眸，赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力；而全系标配全LED尾灯也成为一道风景线，与简洁明快的尾部设计相得益彰。
2017款速腾新增了一款1.2T排量的新车型，搭载了大众全球领先技术的EA211系列1.2TSI四缸涡轮增压发动机，以及发动机启停及能量回收系统。这使其百公里综合油耗仅为5.5L，成为国内最省油的A+级三厢轿车之一。不仅如此，其最大输出功率达到110马力，峰值扭矩也达到200牛·米。功率扭力输出方面，这款1.2T发动机已全面超过1.6L自吸发动机。
一汽-大众TSI+DSG的黄金动力总成使1.2TSI车型百公里加速时间仅需10.9秒。小排量、大扭矩不仅带来了更快加速、更低油耗，而且大大降低了二氧化碳的排放，代表了当今汽车技能技术的新标杆。
在配置上，2017款速腾全新标配了MIB信息娱乐系统，除时尚型外的其他车型更是标配了第二代MIB系统，屏幕尺寸扩大到6.5英寸。同样除时尚型外，新速腾全新标配真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动功能、后车门氛围灯以及后部4探头倒车雷达。
与全球同步 完善家族化布局
一汽-大众这次同步全球市场推出了高性能版本新速腾GLI，以及外观更加富有进攻性的高颜值新速腾R-Line，不仅仅完成了家族化布局，也更体现出一汽-大众接轨大众全球化的产品战略布局。
一汽-大众通过多车型策略为消费者提供更多个性化的新选择，让速腾家族在华正式“抱团”，全面占领中国A+级轿车各个细分市场，与不同规格的A+级竞争对手近身搏杀。个性化、运动型车型日渐成为中国新生代的选择，坚持个性、勇敢做自己、追求刺激与激情成为80后和90后的标签。因此“打造年轻人专属”已成为各大车企新的产品战略选择。
作为一款个性高颜值运动车型，7月上市的新速腾R-Line装配了更加具有辨识度的R-line外观及内饰。家族式前脸上，进气格栅一分为二，上下相对，形成“X”造型。同时，R-line专属徽标镶嵌在进气格栅处，彰显了其个性身份。
内饰上，新速腾R-Line采用了Alcantara材质的运动座椅，具备更强的包裹性，并且缀有“R”标志，使整个车内氛围充满运动感。
新速腾R-Line搭载的是最新的EA211 1.4T高功率发动机，最大功率达到了150马力，最大扭矩则达到了250牛·米，百公里加速耗时8.27秒，较GLI仅慢了1秒，但比1.4T低功率版本的速腾快1秒多。
大众GLI车型原为大众品牌专为美国打造的高性能三厢车，经过五代进化，2013年第六代GLI升级为2.0TSI发动机。2013年GLT正式进入国产，速腾GLI由此诞生。该车动力系统与海外版相同，配备2.0TSI发动机，最高时速为235公里。2016年6月上市的新速腾GLI延续着大众GLI的速度与运动性，作为一汽-大众速腾品牌旗下的一款高性能运动轿车，新速腾GLI搭载的2.0TSI发动机配套使用6速DSG变速器，百公里加速仅耗时7.1秒。
综合运动操控的GLI、个性高颜值的R-Line、高性价比的2017款速腾以及节能环保的1.2T车型，速腾家族以完善的矩阵再次引领汽车发展潮流。拥有高颜值、高性能、高配置之后，再形成高效搭档的阵容，向个性化、高端化再度迈进。
经历了十年的市场洗礼，速腾风采愈增、风头更健。如果此时再有买家询问：“哪款车最值得入手？”相信刚刚领略过速腾风范的你心中已有答案。【END】
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