落地14万喜提大众朗逸，对比上一辆丰田卡罗拉，车主：两者伯仲之间

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，在此背景下诞生了不少高质量车型。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量上不断交出满意的答卷。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了年轻人的梦想之车。在高质量车型俯拾即是的今天，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如朗逸和卡罗拉。

今天请到驾驶者陈先生，用了朋友4个月大众朗逸的他，几个月前刚换上丰田卡罗拉，"提车3个月就已经开了4500公里丰田卡罗拉到底比不比大众朗逸好？综合性价比和大众朗逸相比到底怎么样？下面让我们一起洗耳恭听！

先开朗逸

颜值：外表觉得满分，现在我看同价位的车都不如大众朗逸耐看，好看。外观是个人最喜欢的地方，大气耐看，前面LED等切线平直漂亮，三百六十度无死角，犀利的前脸和溜背的屁股都帅的一塌糊涂，扩大了进气格栅，LED大灯和后车灯。

咱大众车的内饰就不谈了好吗，不宜多谈，各位懂就好。硬塑料居多，不过稍微自己弄弄层次还是一下子就上去了，carplay挺好用的，自动驻车也很实用，后期装饰一下就行，这也是我的预想中的。

空间很大，a级别到这程度没啥可说的。空间可以，我老公1.78坐在后排腿部不拥挤，还有一两拳的距离，置物的地方够多，副驾手套箱放个二三条烟都够，原来的吉利一条烟都放不进去，空间是真的满意，第二排空间大，尾箱空间也挺大的，很满意。

真皮方向盘摸着也很舒服。空调贼快，冷却功效不错，常开都有点冷，舒适度也不错，是悬架硬了有点颠簸，整个车感觉比较生硬，座位不软不硬，舒适刚刚好。

动力提升没有顿挫感。1.4T车型，动力输出很不错，升挡降档都没做顿挫感，这点还是比较满意的，动力起步有点肉，跑起来很轻快，绝对够用。

开起来的话，也挺不错的，挺好，挺满意的。方向盘很轻便，用起来打方向也轻松，悬挂没有其他板车想象那么硬，还算中规中矩，刹车很灵敏，中控大屏幕听歌看导航都很舒适。

再开卡罗拉

颜值：新一代丰田卡罗拉的外观还是没得说，很年轻，很有活力的，酷哦。尤其是前面的大嘴巴，还有三眼大灯，低趴的前脸，配上大个的嘴，中间的车标和两边的延展很协调，尾部车灯设计的也中规中矩。

整个内饰我还是很喜欢的。虽然整个有些塑料，但是工艺也还算细腻，看起来颇有质感，但中控有点简单，相比之下有点不满，最低配，不要求内饰，新车有一股味道，不过还挺好闻的。

这代吐槽的是空间和液晶屏了。空间的话，我觉得不是特别大，但是四个人坐乘得话也相对比较舒适的，车上储物空间设计很贴心，很多地方都可以进行收纳，紧凑型轿车的正常水准，搭乘空间还不错，前面的储物空间和车尾箱都很小。

车子舒适性的话还是比较好的。还是把实体空调控制键放在了最触手可及的位置，而不是集成在体系，独立悬架感觉不是很稳呢，滤震效果不是很好，我看过丰田丰田亚洲龙的座椅、奕泽的座椅，跟丰田卡罗拉的座椅都格外类似。

动力还行，反正拉着花能开走就行，我对这个方面的要求不高。只要给油，速度提的很快，引擎介入很及时，不过能听到发动机的声音，能高速跑120就行，能正常超车够用就行。

操控相当棒，是我看的这几款车里最好的，怎么说呢。车道偏离预警，和自适应定速巡航相当好，转弯道的时候重心也没有什么偏移，感觉挺委托的，总体趣味上不错，家用这个样子也是想要的状态。

结语:

大众朗逸：外观很大气也很沉稳，家用商用都很不错，操控性，首先我觉得驾驶感很好。丰田卡罗拉：相对于扭力梁来说舒适性肯定要比强过扭力梁，偶尔有急事处理提速动力绝对够够滴。我给大众朗逸 86分，丰田卡罗拉 96分，我认为提丰田卡罗拉是非常正确的选择，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管两款车的裸车价差不太多，而丰田卡罗拉更深得我心。现在有很多成功人士在开丰田卡罗拉，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用四个字表达感受：都挺不错！那么，落地14万喜提大众朗逸，对比上一辆丰田卡罗拉，车主：两者伯仲之间。大家觉得是一辆好车吗？