提辆凯迪拉克CT6值吗？驾驶6000公里后，车主憋了几句话要说

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，用户对车辆新特征也有新的要求。“国产颜值王”WEI VV7，上市至今好评不断。“浪漫男人”标致508，成为了年轻人的梦想之车。不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。凯迪拉克CT6是凯迪拉克在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，仰仗自身略带圆润却不失犀利的外观设计，非常好地满足车友“好面子”的要求，也正因为这样，凯迪拉克CT6的关注度和评价是颇高的。本期为大家分享的是《提辆凯迪拉克CT6值吗？驾驶6000公里后，车主憋了几句话要说》。

王先生修车修了10年，经常修凯迪拉克CT6，所以很了解它，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，他驾驭过奥迪A8L，不过不是自己的车。听了媳妇建议，狠心换了凯迪拉克CT6，没选奥迪A8L。凯迪拉克CT6已让他开了4个月，行驶也达到了6000公里，他说了三个字：不后悔！究竟凯迪拉克CT6的其它方面是否也有优势？凯迪拉克CT6比奥迪A8L呈现杰出吗？接着转述车主的内心感受。

外观妥妥的满分，高端大气上档次，开出去很拉风。配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，LED车灯还是好的，功效也可以，没有什么弱点，识别度也高。确实很帅，特别哪个车尾灯，帅的不要不要的。轮毂也不错，银色多辐条的策划也蛮好看的。总之，凯迪拉克CT6的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。

内饰特别豪华，不管是家用还是商用都很体面。多媒体链接丰富方便，这个给赞。门板等位置是高档材质进行包围的，让车辆的层次感提高很多，做工细腻，连接缝隙小。简单、大气的设计风格，整体简洁、干练的作风，装潢条也是那么沉稳的风格。总之，凯迪拉克CT6的内饰呈现没有让我失望。

动力也只能说刚好，不至于小马拉大车，也没有达到可以拉出去飙车的那种。这个排量，男人还是中意动力，提速，速度快，开车特别有感觉。并且这款车在运动模式下油门反应比较快，很适合我。城市行驶，高速超车，都足够应付。操控日常用不到，驾控的体验还好。前几天开了一次伙伴的奥迪A6L，方向盘的感觉差不多。喜爱操控的人呢就不要说底盘太硬，3这款车万以内的车说实话。油门略微重，可能是越野车调教吧，档位，除倒档略微不好操作外，还是相当好的。

对于空间这点，现在来看人体工程设计没找到毛病，日本车空间利用是强项。车体尺寸为5223*1879*1492mm的凯迪拉克CT6，姐姐155，做第二排空间毫无压迫感。积储方面，车内储物格对我来说略微多，靠副驾驶那边的车门和手套箱都处于空置状态。后尾箱空间上能放四五个行装箱，国庆回去空间呈现特别好。

从舒适度上看，舒适性肯定棒棒的，就是夏天热。我大体跑的都是铺装道路，很少跑烂路，所以所谓的非独立悬架的滤震不好什么的我也没有体会。就是非铺装路面噪音大，发动机噪音也大，开久了头疼，不过音响效果可以，自己开音乐开大点还行。椅子感觉很好，自己包了个座套，很不错。

能耗真的很低，行驶1236公里，凯迪拉克CT6的实质能耗为8.2L/百公里。我现在的街市能耗基本上都在9.8L浮动，堵车时还会有一定增加。夏天在高速也开出过6.8L个油的好成绩。这个油耗也依然很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《提辆凯迪拉克CT6值吗？驾驶6000公里后，车主憋了几句话要说》。

我认为提凯迪拉克CT6是正确的选择，我特别中意它的奢华感和外观。当前凯迪拉克CT6的名气可谓好评如潮，月薪3000以上开它没毛病。我认为开上一辆凯迪拉克CT6着实很有面子，开到现在，我想用三个字表达体验：不后悔！这款车我提的是“凯迪拉克CT6 2019款 28T 时尚型”，一位老司机说我买错了，大家帮看看我傻吗？

凯迪拉克CT6是中大型车中的头号选手，绝非只靠外观，其舒适度、空间、动力的呈现也卓越，迎合了车友最迫切的需要。与其它中大型车相较，凯迪拉克CT6的性价比是较高的。我想谈谈，在注重获取精神上的享受的今天，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒，正如凯迪拉克CT6。那么对于这款同类性价王凯迪拉克CT6，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《提辆凯迪拉克CT6值吗？驾驶6000公里后，车主憋了几句话要说》。