不听家人劝阻，选择丰田皇冠，9600公里后车主说了选择理由

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得车友追捧。“油耗王”猎豹CS10，风靡全球，霸气登场。在汽车产品不断多元化的今天，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如皇冠。

丰田皇冠是丰田在国内的主推产品，当前可谓风头正盛，运用它别具一格的外观构型，可以充分满足购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的内在需要，从而，丰田皇冠获得车主们的由衷赞誉。随着时代的一直进步，购车者的要求肯定多种多样，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，唯独持有一项亮点不可持续成功。

为了深入了解它，我们采访了黄先生，他为兄弟开了5个月的大众迈腾，他想换台新车开，所以全款25万提了丰田皇冠，到现在他提车已有4个月，跑了9600公里，他表示：开过后才明白差距大。那么丰田皇冠的能力究竟强不强？综合性价比和大众迈腾相比到底怎么样？下面让他为我们讲解用车感受。

首先是外观方面，杰出的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。进气格珊饰条错落有致，增强丰田皇冠的无尽美感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。与大众迈腾的外观相较，显现不一样的美，但我更喜爱丰田皇冠的外观美。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，标新立异的形象凸显丰田的鬼斧神工。车头确实有美感，开上它让我信心满满，后车灯设计给让整车都提升了几个档次。把大众迈腾和丰田皇冠的外观综合比较，看得出丰田皇冠更加犀利。

不过，丰田皇冠在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控区域设计较为普通，缺少了立体感和层次感，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。说真心话，我觉得大众迈腾的内饰反而更好一些。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，丰田皇冠享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最佳状态下能够爆发235Ps的马力数据。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能，动力表现得相当舒展和稳定。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。实际0-100km/h加速获得了7秒的好成绩，对其大众迈腾表现而言难分伯仲，总体来说两车驾驶感无明显差距。

作为一辆私人座驾，丰田皇冠的空间绝对是值得称赞的。对于172厘米的个头，把前排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物空间也可以，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排可以放下许多文件之类的，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。和大众迈腾比较，丰田皇冠空间算比较大的了。

确实得说一说油耗，丰田皇冠在油耗上并没有什么特色。油耗平均数据达到了9.6L。高速8.0L，市内堵车比较频繁时油耗为12.5L，对于一款整备质量为1660KG的中大型车来看，丰田皇冠的油耗似乎比大众迈腾高一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

简单来看，丰田皇冠的每个长处都深得我心，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。即使它有些方面不如大众迈腾，但丰田皇冠更受我的追捧。丰田皇冠已经火到大多数人的饭后谈资，我认为它着实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的感受便是：买它不会后悔！

听完车主的分享，我觉得，丰田皇冠之所以可以当前的“宠儿”，单靠其外观是不可做到的，其在动力、舒适度、空间方面的表现同样可圈可点，与购车群体购车要求完美结合。所以在同车中，丰田皇冠有较高的性价比。对于这款好评不断的丰田皇冠，大家觉得如何呢？