皇冠怎么样？驾驶3300公里，车主说了驾驶体会

各位好，我是皇冠的驾车者，当前行驶3300公里，接着给各位带来《皇冠怎么样？驾驶3300公里，车主说了驾驶体会》。当前汽车消费市场可以说是形势严峻，随着好车不约而同地接踵而至，想满足所有人的需求并不容易。各个厂商都想尽办法夺人眼球。皇冠是丰田在轿车中的金牌选手，仰仗着优秀的省油功效，很快夺得了市场的眷注目光，所以，皇冠受到了广泛的赞誉。

好评如潮的皇冠，抛开原有的油耗这项长处不谈，那么它在其它指标的数据表现如何？它成功的原因难道仅仅只有油耗吗？接下来让我来带各位去研究丰田费尽心思缔造的皇冠。

外观切合我的审美，我就喜爱这种圆圆滚滚的，体型不大不小。外观好看，比老款更年轻，侧面构型如德芙般丝滑，风阻系数更低。车灯细节处置特别好，但看接缝处就可以看出来了，特别仔细。尾部车灯及高位刹车灯夜晚漂亮，。内饰策划都是简约不简单的感觉。装备自动空调，操作简单。材料实在，无偷工减料之嫌，赞一下。内饰整体策划还不错，就是驾驶位积储空间偏少，另外新车多少有一点味道。

高度，宽度的空间感都恰到好处。操纵位空间够使，反正可以随意调理，坐着很安适。就是储备空间有一点小，放不下太多东西。一家游玩时，短途座满五人没异议，东两尽量放后尾箱。舒适度挺好，空间也挺大。q2l舒适度体验很可以，不是太颠，减速带正常速度过去，不用刻意减速。可能就是因为空调太好拉高了我的能耗，果然鱼和熊掌不可兼得啊。第二排座包公布的是比例放倒，实质是不能放倒。

八十速度一下动力良好，现在是冬天，冷风没开，不知道压缩机工作情景下动力损失如何。这个排量的发动机，听说还是跟昂科拉一样的发动机，对我这个女汉子来说也是可以满足用了。配合8速变速箱，动力输出很平顺，很稳，很舒服。动力起步比较肉，跑起来还可以。司机开起来有比较惬意的感觉，后头注重承载能力，舒适度一般。由于整车比较大，轴距长，整车重等等原因跑山路还是没老x1开着有信心。设置了运动模式还是比较轻的（并不是松松的感觉，还是挺有质感的。刹车成效特别好，驾驶感强。

一年油费7900元上下，保险要5898元，保养一次1480元，停车费450元上下，洗车280元，过路费1150元上下，一年总共17158元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《皇冠怎么样？驾驶3300公里，车主说了驾驶体会》。

总结这款车的优缺点：就喜爱他外观，才提的。内饰颜值是略高的，是在这个价位里，做到这样简单又大气，特别难得。空间够大，我这2皇冠大坨不挤。这样后头坐三个人的舒适度可以获取一定程度上的保障，这点好。动力基本上还可以，起速有一点肉。车辆配置比较齐全，操控起来很高科技，有时候开不了一会又成了单手驾驭了，能完全放松自我。

通过以上的阐述，皇冠之所以在眼下成绩好，不仅是因为油耗的帮助，外观、动力、空间、舒适、操控方面的杰出展现也使得它取得成功，满足了购车人最迫切的需要。让其成为轿车中当之无愧的“性价王”。简单归纳一下，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如皇冠。那么对于这款展现卓越的轿车，大家有什么想法呢？