中国工程奇迹
图为雅西高速公路近年来，随着东南亚经济的迅速发展，唱衰中国的论调就不绝于耳，2012年4月，就在西方的质疑声中，中国又造出了一堪称世界奇迹的伟大工程！它就是位于中国四川省的雅西高速，作为国家高速G5线的关键路段，其每公里的造价就高达1个亿，这一消息传出之后，西方各国集体失声。许多网友可能会说：不就是一条高速公路嘛，哪怕造价再高，也不至于让西方各国这样啊，其实很多人都不知道，雅西高速的建成对西方来说，就是一个天方夜谭，要知道雅西高速的大多数路段之下可都是著名的川滇地震带，这里的气候是出了名的多变，可能刚刚还是晴空万里，过一会儿就阴云密布了，这样复杂的地质条件，再加上诡异多变的天气，就是外国专家看了都要直摇头。
图为雅西高速公路航拍图片不过，对于一心想要提高民生质量的中国来说，哪怕困难再大，雅西高速也必须要建成，为加快建设进度，工程团队选择驻扎在深山老林里，而且一待就是13余年，地面条件不足以支持建设，他们就在高空架设桥梁，哪怕有些桥梁所处的位置距离地面有两千多米，他们也没有害怕过，借着这股敢为人先的意志，短短数年间，他们就在整个雅西高速路段建起了207座桥梁，甚至还开凿出了数条超长隧道，如此成就，实在让人钦佩。
图为雅西高速公路某路段当然，雅西高速的建设过程也并不都是一帆风顺的，首先要说的就是干海子特大桥的建设，它所在的区域海拔起伏是整个雅西高速路段最大的，为了解决海拔高度差带来的建设难题，工程团队在这里打造了中国首座高速公路双螺旋隧道，该设计可以让车辆在没有任何感觉的情况下爬升300多米，10公里仅需10分钟就能跑完，大大提高了雅安人民的出行效率。
图为四川成都其次是大相岭泥巴山隧道，这是雅西高速全线最长的一个隧道，它处在龙门山活动断裂带的边缘，自然条件极为恶劣，随时都可能发生像岩爆、大变形、断层、高压涌突水这样的烈性灾害，这无疑给施工团队带来了巨大的挑战，不过对施工团队来说，像这样的困难，他们在雅西高速的建设过程中也不是没见过，最终，经过数个日夜的艰苦奋斗，他们总算是在2011年的12月将这条隧道成功贯通。总而言之，雅西高速的建设实在不是一件容易的事，但这样的辛苦无疑是值得的，因为它让四川多了一个对外交流的窗口，同时也为当地的居民提供了一个便捷的出行通道，最重要的是，它促进了中国交通运输行业的发展，为国家公路网的建设做出了不可磨灭的贡献，可以预见的是，在雅西高速的帮助下，当地的经济一定会获得更好的发展。设为首页© Baidu 使用百度前必读意见反馈京ICP证030173号