实拍上海至阜阳1600人迁徙路：车厢交界处最拥挤，面盆上坐着人
2019年春运将于1月21日，也就是明天正式拉开帷幕，初步预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%，这其中铁路运输将达4.13亿人次，增长8.3%。安徽阜阳是民工输出大市，每年有超过200万人在外打工，江浙沪是他们打工首选地。春运前夕，摄影师跟随上海开往安徽阜阳 K8482 次列车，直击1600人近 11小时大迁徙。
随着年关越来越近，外出务工的人们纷纷踏上返程，尽管春运1月21日才开始，但返乡的脚步早已经迈动。上海至阜阳的K8482 次为普通空调快车，全程760公里，中途停靠 8 个站点，票价硬座仅为 102元。正是因为票价便宜，深受外出打工的民工兄弟喜爱。图为候车大厅里，民工躺在地上候车。
K8482 次发车时间为晚上9点 37 分，尽管此前上海至阜阳方向已经开出了多个班次列车，但晚上8点左右，候车大厅里聚集着很多大包小包的民工兄弟。图为候车大厅里，一个女子一边和家人视频，一边流泪。
据列车长刘云峰介绍，K8482次列车总共配置9节硬座车厢，5节硬卧车厢和一节软卧车厢，加上餐车和发电车和乘务员的宿营车，总共16节车厢，定员是1356人，随着春运越来越近，这段时间人数也越来越多，超员已经是正常现象。图为上海火车站候车大厅人山人海。
晚上8:50左右，K8482次列车已经停靠在站台上，所有列车员都已经做好迎接乘客的准备。据悉本次列车总共有列车员33人，在未来近11个小时时间里，他们将一直陪同乘客前往目的地阜阳，中途并不换班。图为K8482次列车乘务员迎接乘客的到来。
列车长刘云峰已经49岁，在铁路上已经跑了30多年。刘云峰说，K8482次列车员每次工作行程是：第一天晚上从阜阳开往上海，抵达上海后是早晨，然后进入公寓休息，晚上再返回阜阳，白天在阜阳休整，晚上继续出发往上海，休整后由上海前往河南漯河，再由漯河前往上海，在蚌埠完成交接，路上四天时间。春运开始后，在上海一个白天休整时间取消，加跑一趟蚌埠来回，几乎全是黑白颠倒，非常辛苦。图为旅客蜂拥着走出候车大厅，准备上车。
在所有列车员准备迎客的同时，位于上海站的第六候车大厅里已经人山人海，人们早已经将行李扛在肩膀上，目光朝向电子显示屏，等待K8482次列车字样颜色由红变绿，开始检票。晚上9:10分，检票开始，人们蜂拥着朝向检票口，然后乘上电梯，跑向列车。图为列车站台上，一个年轻的妈妈因为票有问题，一脸焦虑。
晚上9:37，列车徐徐开动，此时除了10号车厢为苏州站预留的座位外，整个列车上已经座无虚席，一些没有座位的乘客聚集在列车过道和车厢交界处。列车长刘云峰说，从上海站出发旅客1168人，比想象的要多很多。图为车厢里人满为患。
列车在夜幕下急速行驶，而列车上民工兄弟的心似乎早已经回家。一个小时后，列车抵达苏州火车站，随即而来的又是大包小包的乘客，车过无锡和常州之后，车厢里的人数达到1600多人。此时，所有车厢已经严重饱和，过道和车厢连接处，几乎无处下脚。由于人多，旅客进入车厢，不得不将行李顶在头顶上。图为一个小伙坐在面碰上刷手机。
车过南京之后，已经是凌晨1点时分，由于白天一天的赶车劳累和几个小时车行的颠簸，此刻几乎所有的乘客都一脸疲惫，尽管列车里十分拥挤，但却显得十分安静，甚至时不时传出鼾声。图为车厢里，乘客疲惫不堪。
列车长刘云峰说，随着高铁动车里程的增加，现在的普通列车压力小了很多，尽管在春运期间，还会出现拥挤的现象，但与过去已经无法比了。2019年年底，随着商杭高铁的开通，像阜阳和亳州这些劳务输出密集的地方，春运拥挤也将会越来越缓和，但普通列车空间依然会存在。图为凌晨2点的车厢交界处。
列车在黑夜中飞驰，此时室外已经是零下，但列车内却温暖如春，甚至有些热。列车上的人们或坐或躺、或靠，伴随着列车滚动的节奏摇晃着身体，很多人已经进入梦乡。图为凌晨3时左右的车厢交界处。
凌晨5点左右，经过7个多小时的颠簸，列车抵达安徽宿州，安静的车厢开始骚动起来，有两三百位民工选在此下车。尽管京沪高铁过境宿州，但将每一分钱看得都很重的民工兄弟，还是选择乘坐廉价的普通列车。因为78元的普通车票和254元的高铁票比，省下的钱，足够全家吃好几天。图为凌晨4时左右的车厢。
图为列车餐车上，一个孩子被妈妈安顿在桌子上躺着，第一次体验春运，小家伙特别兴奋。
图为70岁的刘凤英老人回老家过年，路上在车厢交界处坐在地上8个多小时。
此时天渐渐亮起来，整个皖北笼罩在晨雾中。早晨七点，车达涡阳火车站时，有六七百乘客下车，平静的小站立刻变得沸腾起来。图为涡阳火车站，大量的民工下车。
上午8:17分，K8482次列车准点抵达阜阳火车站。“终于到家了，”走下车的民工兄弟呼吸一口家乡的新鲜空气。此刻距离发车整整10小时38分，伴随着最后一个乘客离去后，K8482 次列车顺利完成了1600余人的大迁徙。刘云峰和他的30几位列车员在进行短暂休整后，迎接他们的是下一次行程。图为涡阳之后，列车里明显空了很多。吴芳 / 摄影