瞧不上合资两厢掀背车？第二代逸动XT了解一下

每年成都车展前夕，总有大批汽车品牌携旗下车型举办上市活动，这样做一方面是为了错开车展期间密集的新车资讯，另一方面也是为接下来的“金九银十”做准备。

就拿前天晚上（29日）来说，有六场新车发布会在成都同时举办，我的朋友圈也已经被各路媒体老师的现场照刷屏。

不过在这么多发布会当中，我最关注的还是第二代长安逸动XT的发布会。

也许你会说，现在中国汽车市场上SUV才是主导，第二代长安逸动XT可能掀不起太大的波澜。

但是我想说的是你错了，这款在2013年以上是就得了个“最美自主两厢车”的美名，收获了大批年轻消费者的青睐，巅峰时期还曾取得过月销量超两万辆的成绩。

所以说，时隔五年后的第二代逸动XT上市，依然有大批潜在消费者关注。毕竟目前还在推两厢掀背车的自主品牌几乎只剩下长安一家，消费者的选择余地其实并不大。

不过，五年已经过去了，第二代逸动XT的主力目标消费群体也已经变成了90后甚至95后，他们对汽车产品的消费需求已经大不相同，那么第二代逸动XT为此作出了哪些升级和变化呢？

承接第一代逸动XT“最美两厢车”称号，第二代逸动XT加入了更多“潮”元素，产品定位为“时尚领潮掀背车”，试图做到“外潮内享”，为新生代年轻消费者提供更优质的两厢掀背车体验。

从外观上看，第二代逸动XT延续了第二代逸动的风格，依然采用了“蝶翼式”进气格栅，锐利的车灯加上三段式腰线都十分具有运动气息，做出了两厢掀背车该有的时尚感和潮流感。

而尾部造型才是第二代逸动XT最sexy的部位，饱满紧致的车尾两侧镶嵌着“战戈”式LED后尾灯，配合上后挡风玻璃上的小扰流板，把第二代逸动XT的运动美感体现得淋漓尽致，甚至有些两厢小钢炮的感觉。

相比于第一代逸动XT的2660mm轴距，第二代逸动XT的轴距增加到2700mm，不仅后排乘坐空间有了大幅提升，而且其车身侧面的流畅线条却很难看出任何拉长轴距造成的美感确失。

内饰部分仍然采用了与第二代逸动相同的新一代设计语言，大面积的银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板、带仿缝线设计的软性材质，中控台、座椅、门板等位置大量采用了皮质和软性的材质，车厢内的豪华感、时尚感、运动感一应俱全。

既然要做到“内享”，单靠内饰的感官肯定远远不够，科技配置尤其是智能网联配置也要足够给力才行。

第二代逸动XT全系标配了In call3.0车载互联系统，可实现全时4G在线，什么车载WiFi、在线导航、在线语音、远程启动这些功能都不在话下。最牛的功能还要属它的声纹启动系统，通过设定语音可以直接激活发动机，简直就是身临科幻大片的感觉。

至于其他诸如全速域ACC自适应巡航、女王座触控式副驾显示屏、Forest Air森林空气净化系统等“内享”配置，也都能在这台第二代逸动XT上找到。

动力方面，第二代逸动XT将会搭配一款1.6L自然吸气发动机，匹配6AT或5MT变速箱，动力上中规中矩，可能满足不了一小部分追求性能的热血青年，不过未来第二代逸动XT应该还会推出搭载1.5T发动机的RS版本。

最后再来说价格，第二代逸动XT 7.79万-10.99万元的官方指导价虽然跟大众POLO、本田飞度、日产骐达这些合资产品已经处于同一水平线上。但是第二代逸动XT在外观设计、内饰质感和科技配置显然是全方位碾压这些合资品牌竞品。

别的不说，现在的年轻人几乎是不可能为了合资品牌身份买一台外观平庸、配置仅仅够用的车子回家的。

所以第二代逸动XT是一款非常有意义的产品，中国汽车市场需要这样一款有实力叫板合资品牌的两厢车，中国消费者也需要这样一款物美价廉的两厢车。

这样来看，长安汽车能在这个浮躁的市场继续在两厢掀背车领域耕耘，为喜欢两厢车的消费者不断带来更好的产品，本身就是一件非常值得尊敬的事。

▲法律顾问林小明：13608177936▼