11月份长城汽车销量超14万辆 哈弗H6再破5万辆 WEY萎靡不振

11月份长城汽车销量暴涨，根据官方公布的数据，11月份长城汽车销量为145240辆，同比增长26%，环比增长7%，再次实现同环比双增长。长城汽车仅靠SUV车型就获得如此销量，预计轿车项目快该启动了。

另外，长城汽车今年在1-11个月累计销售新车961489辆，不出意外全年销售目标102万应该可以轻松完成，根据长城汽车11月份销量推算，预计长城汽车2020年销量会超过110万辆。

哈弗：11月销量111812辆

具体品牌方面，哈弗依然是长城汽车的销量最好的品牌，11月份哈弗销量为101812辆，同比增长达到22%，环比增长4%。

其中哈弗H6继10月突破5万辆后，11月更是以55001辆刷新今年单月最高销量，实现累计90个月SUV单月销冠。哈弗H6的销量基本占到哈弗一半的销量，主要得益于第三代哈弗H6的加入，据悉，第三代哈弗H6继10月过万辆后，11月超过了2万辆，具体销量为22852辆，环比增长10%。

哈弗F系方面，哈弗F7继续热销，11月销量再次破万，达到了12,087辆，成为哈弗H6的后继力量。

另一款值得关注的哈弗M6销量也再次超过了万辆，看来性价比超高的哈弗M6销量依然火爆。

哈弗新品哈弗大狗11月销量为8555辆，环比增长22%，虽然没有超过万辆，但具备超万辆的潜质，广州车展上大狗新车型2.0T四驱中华田园犬版亮相，以16.19万元的价格开启预售，有望再度引领一波新潮流。哈弗大狗月销万辆只是时间问题。

长城皮卡：11月销量22610辆

皮卡作为长城汽车发家之本，经过多年技术沉淀，已经形成长城皮卡文化，特别是长城炮系列车型的推出，炮文化风靡全国。

11月份长城皮卡销量为22610辆，连续7个月突破2万辆，市占率近50%。其中长城炮单月销售12080辆，连续7个月销量破万。长城皮卡2020年全球销量突破20万辆，连续22年国内、出口销量第一！

WEY：11月销量9122辆

WEY作为长城汽车品牌向上发展的豪华品牌，在过去2年内由于企业车型规划问题，WEY品牌好久没有新车型推出，仅靠旗下老车型VV7、VV6、VV5已经毫无战力，月销量下滑已经N个月，已经严重拖了长城汽车的后腿。

11月WEY销量为9122辆，对比去年同期10450辆下滑12.7%，WEY品牌萎靡不振已经引起长城汽车的高度重视，但苦于没有合适的车型。用千呼万唤始出来来形容坦克300一点都不为过，WEY品牌都在急等米下锅了，坦克300还是老套路预售，再预热，终端订单很多，就是提不上车，毫无新意的营销，也让产品不错的坦克300火了一把，期待上市后大麦吧！不然终端经销商早晚被困死。

欧拉汽车：11月销量11592辆

欧拉品牌作为传统车企的新能源品牌，有得天独厚的优势，疫情之前还是不温不火的市场，但自从推出猫系列，黑猫，白猫，好猫，销量就一路攀升，11月份更是销量超过了万辆，开创了长城汽车新能源汽车月销量过万的历史。

11月份欧拉汽车销量为11592辆，同比暴增415%。其中欧拉黑猫迎来爆发，11月销量达到了9,463辆，同比暴增373%，环比增长51%，黑猫还真是一只不错的猫，销量真是高。

顺应猫市场的发展，欧拉汽车推出欧拉好猫，10.39万元的起售价，如此高的价格已经超越了A00级小车的天花板，但市场反映依然火爆，长城汽车在新能源小车市场找到了“秘诀”，销量开挂。

写在最后，长城汽车作为自主3强，全力发展SUV车型，唯一没有轿车的车企，11月份可以获得超14万销量，主要是旗下哈弗、长城皮卡、欧拉品牌全面爆发的结果，当然也有拖后腿的WEY品牌，好在坦克300已经在上市的路上，期待12月份长城汽车再创销量佳绩。