每天学一点，你离一建民航通关就不远了（第十九期）民航机场飞行区的分级指标

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好了，明天是周一了，今天就给大家轻松一下好了，来学习一个比较轻松的知识点，这个知识点在往年真题中出现过几次，不容丢分哦！废话不说，直接开撸吧！

按照《民用机场飞行区技术标准》 MH 5001-2013 的规定，民用机场飞行区应按指标I (基准代码)和指标II (基准代字)进行分级。指标I 和指标II 的组合构成飞行区指标(级别) ，其目的在于使机场飞行区的各种设施的技术标准能与在该机场上运行的飞机性能相适应。

飞行区指标I 按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分成1 、2 、3 、4四个级别。

飞机基准飞行场地长度是指飞机以核定的最大起飞质量，在海平面、无风、标准大气（1个大气压、15°C）、跑道纵坡为零的条件下起飞所需的最小场地长度（大海无风凄凉）。飞机基准飞行场地长度包括跑道、净空道和停止道的长度。但是跑道+净空道+停止道不一定是飞机基准飞行场地长度。

飞行区指标II 按使用该机场飞行区的各类飞机中最大冀展或最大主起落架外轮外侧边间距， 分为A 、B 、C 、D 、E 、 F六个等级，二者中取其较高者。

好了，根据教材上所列的不同机型要求的飞行区指标，我们梳理了一个表格来帮助大家记忆，注意标记红色的部分哦！

A380

B747-8

B747-8F

AN124

AN124-100

以上机型需要飞行区指标为4F

B747

B777

A330

伊尔96

以上机型需要飞行区指标为4E

篇幅有限，就先给大家放这么多图片了，给大家一个小窍门。

飞行区指标4F/4E/4D/4C所对应的机型大家记住之后，其他的记得不牢固，如果真的出冷门的选择题，大家可以用排除法至少能排除两个选项；

还有比如说带里尔的，里尔喷气55对应为3A，28/29为2A，都是带A的，数字大是3A，数字小的是2A；

带肖特的，那么就是2B，为什么呢？因为这个人比较2,就要削他（特）；

还有两个讨厌的：Cessna650、CRJ 100ER，这个因为比2B还讨厌，所以是3B;

ERJ-140、CRJ100LR，这两个令人讨厌的程度是2B的两倍，2B*2，那么就4B好了

，关键词：讨（1）厌（4）死了，两条跑道“L、R”

Cessna550比650好要求低一点，那就2C好了；

其他的大家可以自己找个能让自己记住的方式哈！

好了，本期就这一个知识点，祝大家周末愉快，如果觉得还不错，欢迎分享给身边需要的人哦！