【JDM名车馆Vol.11】丰田bB（NCP3#)

放假放到忘了昨天是周六的我……

由于经济衰退，20世纪末期兴起了RV热潮，除了一系列的MPV，SUV车型以外，还有一类外观酷似盒子，讲求空间表现，专门面向年轻用家的Tall Wagon。如早在1996年发布堪称先驱的本田S-MX，以及1998年发布，发展了两代，至今依然具有相当人气的日产Cube。

鉴于此，动作（一般而言）比别人慢的丰田，也意图在这片市场分一杯羹。于是在2000年的东京改装车展，名为bB的Tall Wagon首发。当时除了丰田官方以及其旗下的Modellista展出的3台以外，他们还联合8家改装商，带来了8台风格各异的改装版，共计11台的bB，在当时的会场造成了相当的轰动。不到一个月后，丰田正式发售bB。

无聊考证①：bB使用当时初代Vitz的底盘（NBC平台）打造而成，动力传动系统也与之共享。似乎是急于投入市场，丰田也没有搞原型车啊测试车啊那些乱七八糟的东西，甚至也没有实体的油泥模型——bB的“油泥模型”，是直接用CG模拟出来的。

无聊考证②：其实早在1999年的东京车展，丰田就已经带来了一款名为Open Deck的概念车，这种皮卡式设计后来也被量产化——2001年，丰田推出了bB Open Deck。

因为推出的时间相对较迟，所以bB集合了对手所有的优点，以及当时与Tall Wagon相关的流行元素。毫无悬念，bB卖得还不错，到2005年停产前，其在日本的年平均销量约为4万台。甚至在中期改款后，丰田也把bB投入到北美市场，更名为xB的它被归入到Scion品牌当中。

附

中期改款bB Catalog