苏伊士运河大塞船有何后果?

苏伊士运河是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。近日，苏伊士运河遭遇大塞船，那苏伊士运河大塞船是怎么回事？苏伊士运河大塞船有何后果呢？具体会导致这三大后果！

一、苏伊士运河大塞船具体是怎么回事？

3月23日，台湾长荣海运货船“长赐号”途经苏伊士运河时发生事故，货船横向卡在河道上，水路双向交通严重拥堵，近百艘船只受影响。报道称，搁浅货船全长400米，是世界上最大货船之一。长荣集团称事故原因疑为船只被强风击中导致偏离。

1.起因

23日，“长赐号”在苏伊士运河标号151公里处搁浅，搁浅导致运河拥堵，至少100艘往来船只受阻。目前有包括巴拉克1号拖船和8台巨型的牵引车组成的总拉伸强度为160吨的救援力量参与该艘货轮的拖浅工作。

2.进展

据当地媒体3月25日报道，埃及苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比当天宣布，本周四起临时暂停船只在运河中的通行，直到搁浅的巨型巴拿马货轮EVER GIVEN完成脱浅。

苏伊士运河管理局称，强风等极端天气造成该货轮搁浅。负责船只技术管理的人士表示，事故没有人员伤亡，也没有出现水域污染情况，事故原因还在调查之中。

二、苏伊士运河大塞船有何后果？

1.后果一：每小时损失高达4亿美

苏伊士运河连接地中海和红海，位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，约12%的世界贸易通过运河运输，根据苏伊士运河管理局的数据，2020年通过该运河的船舶接近1.9万艘，平均每天约50艘。此次苏伊士运河“大塞船”每小时损失高达4亿美元（约26亿元）。

2.后果二：国际油价上涨

运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一，会导致国际油价上涨。

3.后果三：更对全球贸易造成巨大影响

世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。对全球贸易造成巨大影响。

三、苏伊士运河介绍

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。

1.明渠路线

苏伊士运河是条无闸明渠，其全线基本为直，但也有8个主要弯道。运河自北向南贯穿四个湖泊：曼札拉湖（Lake Manzala）、提姆萨赫湖（Lake Timsah）、大苦湖（Great Bitter Lake）、小苦湖（Little Bitter Lake）。两端分别连接北部地中海畔的塞得港和南部红海边的苏伊士城。

2.河道里程

从航路浮标至塞得港灯塔：19.5千米；从等候区域到南入口：8.5千米；从塞得港到伊斯梅利亚：78.5千米；从伊斯梅利亚到陶菲克港：83.75千米；提速区的长度：78.00千米。

总之，苏伊士运河若不及时疏通，恐还将导致海运价格大幅波动。