海通国际:中国金融部门完全有能力在2030年甚至更早实现碳中和
在《财富》2020年世界500强企业中的121家金融机构中，已有30家海外金融机构实现运营层面的碳中和，但尚未有任何中资金融机构已实现或承诺达成碳中和。
据IPO早知道消息，2021年4月8日，海通国际证券集团有限公司联合中英金融机构气候与环境信息披露试点工作组发布《中国金融机构实现碳中和的路径和方法》报告，是目前首份为中国金融机构碳减排提供参考指引的报告。
报告指出。中国金融部门完全有能力在2030年甚至更早实现碳中和，中国金融机构可以从碳核算、碳减排及碳抵消三个环节实现碳中和，并给出了具体实施流程，包括通过采取绿色办公、节能减耗等措施，降低自身的碳排放；使用可再生能源或购买可再生能源证书来替代传统化石能源；在节能减碳和使用可再生能源的基础上，采用碳信用的方式抵消剩余的碳排放量。
在中国发布“2030碳达峰，2060碳中和”目标的背景下，海通国际与中英金融机构气候与环境信息披露试点工作组对中国金融机构实现碳中和的路径和方法进行了研究，以冀为中国金融机构减排实践提供参考，协助其启动碳中和计划，尽快开展减排行动。
中国金融部门实现碳中和成本可控
报告称，在《财富》2020年世界500强企业中的121家金融机构中，已有30家海外金融机构实现运营层面的碳中和，但尚未有任何中资金融机构已实现或承诺达成碳中和。而金融机构在整体碳中和的实现过程中有非常重大的责任。因为金融机构本身是一个金融资本中介，不仅要实现自身运营层面的碳中和，更应该发挥金融中介、交易中介等特殊的身份和角色，起到表率作用，带动其他一些有条件提前实现 " 碳中和 " 的行业，尤其是服务业，提前实现 " 碳中和 "。更重要的是通过金融工具来推动高排放行业实现 " 碳中和 "，在融资成本方面形成激励机制，高排放的企业融资成本更高，减排的企业则更低，从而推动全社会碳中和。
海通国际首席经济学家孙明春表示，中国金融部门实现 " 碳中和 " 的成本可控。根据估算，中国金融部门的碳排放总量不足全国总量的0.3%，若通过购买碳信用实现 " 碳中和 "，年度成本到 2030 年应该不超过 200 亿元人民币。相对于2019年全年金融部门的7.6万亿元人民币的GDP而言非常低的，所以中国金融部门实现 “碳中和” 的成本几乎可以忽略不计。海通国际倡导金融机构通过降低自身的碳排放、使用可再生能源及购买碳信用的三步走战略，完全有能力在2030年提前实现碳中和。
海通国际承诺将在2025年以前实现碳综合
海通国际于2020年发表首份ESG声明，承诺将在2025年实现碳中和，成为首家发表碳中和目标的中资金融机构，并较香港碳中和目标提前25年。在MSCI的最新ESG评级中，海通国际获提升至“A”评级，在中资金融机构中处于领先地位。2020年，海通国际共承销11笔绿色债券，1笔蓝色债券和1笔抗疫债券，总金额达32.9亿美元。截至2021年4月8日，海通国际本年度已参与10单绿色债券发行项目，承销金额已达约26亿美元。