图森上市一度破发：年营收184万美元 市值85亿美元

雷帝网 雷建平 4月16日报道

自动驾驶卡车公司图森未来（TuSimple，股票代码为：“TSP”）今日在美国纳斯达克上市，成为全球“自动驾驶第一股”。

图森未来发行价为40美元，之前发行区间为35美元至39美元。图森未来此次发行3378.4万股，募资总额为13.5亿美元。

其中，图森未来发售27,027,027股，公司可获得10.8亿美元；现有股东新浪出售6,756,756股，套现2.7亿美元。

贝莱德（BlackRock）、富达（Fidelity）和资本世界投资者(Capital World Investors)三大投资机构作为基石投资者参与IPO认购。

图森未来开盘价为40.25美元，基本与发行价持平，开盘后股价一度下挫至32.13美元，较发行价下跌近20%；收盘时股价又被拉回至发行价。

以发行价计算，图森未来市值为84.9亿美元。

年营收仅184.3万美元

图森未来成立于2015年，成立至今，一直专注于研发可商用的L4级别（SAE标准）无人驾驶卡车解决方案。

图森未来称，其自主研发的高清摄像头感知系统，融合激光雷达和毫米波雷达等其他传感器，能360°感知周围车辆。多传感器全覆盖使得无人驾驶系统在几乎任何条件下都可以平稳运行，不分昼夜、无惧风雨。

图森未来还宣称，其人工智能技术让卡车的感知距离长达1000米并实现夜间感知，从而收集海量测试数据进行验证，大幅提高运输安全性，确保卡车在各种情况下都能可靠做出最佳选择。

招股书显示，图森未来2018年、2019年、2020年营收分别为0.9万美元、71万美元、184.3万美元；

图森未来2018年、2019年、2020年成本与费用分别为4554万美元、8799万美元、1.76亿美元。

图森未来2018年、2019年、2020年研发投入分别为3228万美元、6361.9万美元、1.32亿美元；销售费用分别为108.5万美元、81.4万美元、131.3万美元；管理费用分别为1217.5万美元、2196万美元、3730万美元。

图森2018年、2019年、2020年运营亏损分别为4553万美元、8728万美元、1.74亿美元；净亏分别为4503万美元、8488万美元、1.8亿美元。

Traton与新浪是股东

创始人陈默14岁随家人移民加拿大，称说，“我是一名实用主义者，坚信为世界创造价值就一定能赚钱。”

创办图森未来之前，陈默参与运营过了3家公司，其中，苍穹广告（国内最早的楼宇广告平台）和深蓝兄弟（国内第二大的页游棋牌平台）已转手出售告终，车国网也是最早的汽车O2O交易平台之一。

图森未来曾获得新浪、英伟达、治平资本、复合资本、鼎晖投资、UPS、万都（Mando）等的投资。

其中，2016年1月，图森未来获得来自微创投（新浪微博创新基金）的5000万元A轮融资。

2017年4月，图森获数千万美元B轮融资，投资方为英伟达、微创投、治平资本；2017年11月获5500万美元C轮融资，投资方有微创投、治平资本。

2019年2月，图森未来获来自微创投的9500万美元D轮投资。

2019年9月，图森未来完成1.2亿美元D+轮融资，投资方有UPS、MandoCoporation、鼎晖投资。

2020年11月，图森未来完成E轮融资，融资金额3.5亿美元（约22.8亿元），投资方有Traton集团、Navistar、VectoIQ。

2020年9月，Traton集团与图森未来宣布将建立全球合作伙伴关系，研发L4级自动驾驶卡车。

IPO前，图森未来联合创始人、董事长陈默持有9%的A类股，及50%的B类股，有33.6%的投票权；联合创始人、CTO侯晓迪持有8.3%的A类股，及50%的B类股，有33%的投票权。

新浪旗下SunDreamInc.持股19.6%的A类股，有7.9%投票权；CompositeCapital持股7.1%的A类股，及2.9%的投票权；卡车公司Navistar持有6.4%的A类股，及2.6%的投票权。

IPO后，陈默持有7.6%的A类股，及50%的B类股，有31.4%的投票权；侯晓迪持有7.1%的A类股，及50%的B类股，有31.1%的投票权。

SunDreamInc.持股13.1%的A类股，有5.8%投票权；CompositeCapital持股6.1%的A类股，及2.7%投票权；卡车公司Navistar持有5.4%的A类股，及2.4%的投票权。

以下是图森未来路演PPT（雷帝网精编处理）：

———————————————

雷帝触网由资深媒体人雷建平创办，为头条签约作者，若转载请写明来源。