杂文||浅谈“安全着陆”

浅谈“安全着陆”

“安全着路”，原本用来形容飞机在天空中飞行，只有安全降落地面后，才算是安全，俗称安全着陆。近些年来，安全着陆一词有了新的用意，被广泛用在了官场，喻指官员退休不被查处，称之为“安全着陆”。

我第一次听到这种用法，是源于赵本山老师的一个小品，小品的名字记不清了，台词大概是：人无论飞得多高，多远，关键是要安全着陆。诚然，安全，无论是对于人还是物，都是极为重要的，没有了安全，一切都将是零。飞机的安全着落，仰仗的是飞机的质量，和驾驶人员的精湛驾驶技术。而为官者，若要安全着陆，就必须做到勤政和廉政。

安全着陆之所以被用在了官场，笔者以为，与近些年来国家惩治腐败工作力度和成效有关。据统计，十八大以来，全国共立案查处省军级以上党员干部440人，其中十八届中央委员、候补委员43人，中央纪委委员9人；厅局级干部8900余人，县处级干部6.3万人。处分基层党员干部27.8万人。追回外逃人员3453名，“百名红通人员”48人落网（源自中纪委副书记杨晓渡2018年10月19日在梅地亚中心答记者问）。

这些数字，反映了我们党惩治腐败的成效，也体现了我们治理腐败的决心和力度。正因为如此，才让一些腐败分子感到了不安，有了危机感，担心哪一天会被查处，因此，内心诚惶诚恐，期盼着有一天能够安全着陆。

应该说，这些年来，我们党在治理腐败工作方面，力度是空前的，措施是强有力的，效果也是明显的，这一点有目共睹。但是，在看到成绩的同时，我们也清楚地认识到，我们党面临的反腐败工作，任务还相当艰巨，形势还十分严峻。虽然没看到准确的数字统计，但从查处的腐败案件来看，主动投案自首的，还是微乎其微，绝大多数案件，都是由组织部门主动出击，经检查后发现，或者是经过举报后，被查处的。而事实上，还有相当一部分腐败分子没有被查处，处于隐形状态。没有被查处的原因，一方面是他们的腐败问题还没有暴露，没有被检举，问题没有被发现；另一方面，我们查处的力度还有待深化和扩展。而那些隐形的腐败分子，他们在思想上还存有错误的认识，心存侥幸心理，企图蒙混过关，期待着有一天能够“安全着陆”。应该说，这种潜在的、隐形的腐败分子，在数量上并非小数，他们的腐败问题，具有更大的欺骗性和危害性，而查处这些腐败分子，任务也显得更艰巨，困难也更大。但是，竟管如此，我党在治理腐败的决心和信心是坚定的，毫不动摇的，那些隐形的腐败分子被查处，也只是时间早晚的事情。

安全着陆，只适用于那些勤政、廉政的干部。对于没有腐败行为的党员、干部，他们的内心是坦然的，无论是在职，还是退休，他们都心安理得，问心无愧，自然，安全着陆也是必然的。但是，对于那些有腐败行为的人员而言，无论是在职和即将退休，或者已经退休，都没有安全可言，即便是退休了，自以为是进入了“安全区”，但问题依然会被查处。从近些年来查处的案件可以看出，有相当一部分官员，是退休以后，违纪违法问题被发现，受到查处的，这足以说明，我们党在反腐问题上，是不设禁区的，不划时间段的，只要你有违规违纪行为，无论你是在职还是退休，都会受到查处。因此，奉劝那些有问题的官员，不要抱有任何幻想，存任何侥幸心理，要认清大局，直面自己的问题，不回避，不隐瞒，及早向组织投案，这才是解决问题的唯一出路。违规违纪问题一日不解决，腐败分子就不会有一天安宁日子，即使已经“着陆”，也并不“安全”。

期望“安全着陆”，这种想法无可厚非。但是，为了安全着陆，我们也必须防止走极端，那就是庸政和懒政问题。现实中，有一些官员，为了自身达到安全着陆的目的，在工作上，有了懈怠和敷衍的现象，以致工作上，能推就推，能拖就拖，不负责、不担当、不作为，他们抱着一种想法，就是只要不犯大错，就不会出问题，不出问题，就能够安全着陆，而为了达到这一目的，不惜以降低工作质量为代价，这种情况尤其应该引起注意。其实，这种想法和做法也是错误的，不作为同样是一种腐败行为，失职和渎职，不仅会给事业带来危害和损失，同样也会葬送自己的前程。我们需要廉政，同样也需要勤政，而且是二者的结合。要做到，在其位谋其政，负责任，有担当，有做为，这才是真正的为官之道。

期待风清气正的环境，愿安全着陆成为一种常态。

插图\网络

作者简介

范景来，现居北京，本科学历，爱好文学，喜欢用文字抒发情感，享受生活乐趣。

长｜按｜二｜维｜码｜关｜注

用诗和远方，陪你一路成长

不忘初心，砥砺前行

冬歌文苑工作室

顾       问：王树宾  戢觉佑  李品刚

总       编：冬   歌

副  总  编：蔡泗明

执行主编：倪宝元

执行主编：吴秀明