有个行业真的要变天了！
有一个行业真的要变天了，这个行业就是汽车行业！为什么这么说？听我慢慢说来！
汽车和房产一直是全社会经济的主要驱动力量，它们的体量都很大，上下游牵涉面非常广。今天我们只说汽车，房产改日再说（房产行业也在发生革命性的变化）。传统的汽车行业就是造车卖车，赚利润差价，但是未来的汽车行业不会靠卖汽车赚钱，很有可能亏本卖硬件圈用户。我们大家都知道你用微信、QQ、淘宝、支付宝这些软件是不需要钱的，但是这些公司却赚得盆满钵满。阿里2020年全年收入超过5000亿，利润也是超过1000亿，当前市值7000亿美金。腾讯2020年全年收入已经4500亿，利润超过1500亿，当前市值9000亿美金。而全球最大的汽车制造商日本丰田2020年卖出了超过1000万辆汽车，营业额高达2万亿人民币，但是利润只有300亿人民币，市值2000亿美金，利润和市值都不及腾讯的零头。这可是全球最大的汽车集团，创办于1894年，100多年的历史了，几乎淘汰了这个行业所有的对手，留下的全世界少数的几家，还做到了最大。可是，就这留下的少数几家丰田、奔驰、宝马等很可能要被行业的整体“变天”而覆灭，这就是社会进步的力量。就像大润发的创办人无奈地宣布大润发（高鑫零售）被阿里收购的时候说了那句意味深长的话：“大润发赢了所有的对手，却输给了这个时代”！
汽车行业就正在发生类似数码相机替代胶卷相机的革命性变革，甚至超越这种耗材替代的变革。原来汽车只是一个代步工具，而未来的汽车很可能会成为你做很多很多事情的场景。比如：看电影、买保险、点餐、开会、上课等等，你现在发生在家里、办公室的场景都会搬到路上进行着，非常方便和节约时间，而这一切都因为自动驾驶。我们原来开车是一种乐趣，以后开车的乐趣去赛车场找，而平时汽车不需要人类驾驶。自动驾驶的好处就是安全、舒适、快速。
先说安全：自动驾驶汽车的事故率会降到几乎0，城市不再有红绿灯。马路上没有人驾驶的汽车，就不需要红绿灯了，因为所有的自动驾驶的汽车都会来自一个“城市大脑”的控制，每个路口会有序通过，只是它们之间通过的时间差可能只有0.1秒，但不会碰着，因为计算机比人遵守交通规则。
还有舒适：自动驾驶的汽车起步和停车都做了程序的事前设定，所以程序会优化到人完全无感。而不像我们人类驾驶的汽车猛踩油门或者猛踩刹车，舒适感荡然无存。还有就是无需忍受夏天刚进车的炙热，自动驾驶的车辆会根据你叫车软件设置的习惯，在车开到你眼前之前全部调整好，包括座椅的舒适度、湿度、温度等等。冬天也不用忍受寒冷，一样会帮你自动调整到你习惯的温度和湿度。
速度更快：当马路上只允许自动驾驶的车辆开车的时候，道路会全部封闭起来，不再会有人类走动（人要走会专门的绿道），整个马路就变成了机器人的天下，它们约定好一个统一规则后，城市道路速度都可以提高到100公里/小时，城际道路速度可以提到300公里/小时，甚至更快。所以我们一般城市内两个点之间的通信时间可能会降到几分钟的事情，城际间流动时间也会降到1小时内。所以速度会更快！
有了以上这些体验后，汽车不会长得像现在这个行业，一个汽车头+几个座椅+一个后备箱。未来自动驾驶的汽车很可能会变成一个电影院、餐厅、游戏室、卡拉ok厅、教室、会议室、卧室、洗脚按摩店等等，你们现在生活中的任何场景都可能会出现。你会根据你的需求叫不同的车，比如：你昨晚没睡好，但是马上要出差到隔壁城市，路程大概需要2小时，那么你可以叫一辆带有卧室的自动驾驶汽车带你去。你想吃饭就叫餐车，你想唱歌就叫KTV车，你想上课就叫课程车、你想看电影就叫影院车等等。当然这些都是场景车，更多马路上跑的可能就是普通代步车，一个城市只要几千辆就可以满足整个城市人的出行需求，因为通信效率极高。我们现在叫个车至少需要几分钟，而自动驾驶的年代可能只需要要几秒钟，车就到你跟前了。任何地方，任何场景几秒可以交到车，你还会买车吗？关键乘车费几乎为0，就像你现在用微信不用钱，腾讯却很赚钱一样。城市不需要停车场，马路也不需要那么宽了，更多留给人类活动的绿道和草坪，环境会更好，汽车的噪音和废气都没有了，因为都是电动车。
而以上这些场景本来都是只在手机上提供相应的服务，而接下来，这些公司必须在汽车这个重要场景里面开展它们的服务，否则就没有未来。比如：滴滴叫车、美团、微信、支付宝、淘宝等。而汽车会变成最大的“包租婆”，会拥有自己的操作系统，你所有的应用都会居于它之上。会比苹果手机、安卓手机更强势，你不缴纳“租金”，连露面的机会都没有。所以这个未来汽车的提供商，就会成为最大的“老板”，它的商业模式发生了根本的变革，完全不需要通过卖汽车硬件挣钱，它只需要拥有更多的用户。
但凡现在还在以汽车销售利润为追求的汽车厂商都没有未来，就像互联网初期的年代，如果不以圈用户为发展思想的互联网公司都会被淘汰。当年的易趣网和淘宝网就是典型的案例。而这一切在汽车行业已经正在发生，特斯拉modle3的价格一降再降，不是马斯克不要利润，而现在不是赚钱的时候，谁拥有更多用户就拥有未来一切商业模式的主宰。中国政府很高瞻远瞩，新能源车补贴了那么多年，那么多钱，除了这些无良的车企“骗补”，根本没有推动行业的发展。政府这几年改变了思路，取消补贴，引入“鲶鱼”特斯拉，把整个电动车产业的上下游都动员了起来，把电动车全球制造中心引入了中国，未来最便宜，最高性价比的电动车必将产自中国。除特斯拉带动电动车制造产业后，必将培育中国自主品牌的巨无霸电动车企业产生，圈占全球汽车产业的大部分市场份额，去做全球所有城市马路上的“房东”，赚全世界人民的钱，这就是前途无量的中国未来！
而还在幻想通过赚硬件差价做汽车的所有企业都会引来灭顶之灾，目前全球范围内看，只有特斯拉在圈用户这件事情已经提升为最高的高度。传统的汽车都还在梦里，国内的几家电动车制造企业也没意识到用户规模的重要性。也许这个汽车互联网时代的变革会在未来3-5年如火如荼的发生，因为万事俱备只欠东风，5G、人工智能和电动车技术都具备了，现在就是完善汽车这个产品的时候。5年后，一定会像2010年移动互联网来临的时候一样，没有切换应用场景的传统企业，包括互联网企业，都会迎来灭顶之灾！
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（昨天我和十点嫂用磨砂杯喝）
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