泰国Grab合法化 出租车司机示威要求85亿赔偿

周二（9月17日），Worapol Kaemkhunthod（左二）带领出租车司机到曼谷交通运输部集会示威。要求政府支付85亿泰铢的赔偿金，因为泰国政府正在将GrabTaxi服务（网约车）合法化。他们还威胁称，如果得不到赔偿，他们将起诉总理和交通部长。

领导集会的公共出租车司机协会成员Worapol Kaemkhunthod说，出租车司机反对包括GrabTaxi在内的所有形式的叫车服务，因为他们损害了传统出租车司机。

“一名'抢匪司机'(指Grab司机)的成本约为8000泰铢，而一名出租车司机的成本每年超过2.5万泰铢。除此之外，出租车司机还必须支付2万泰铢才能申请出租车牌照。”

他说:“如果打车服务放开，我们应该得到估计85亿泰铢的赔偿。”这一数字是基于打车APP“Taxi OK”的成本和出租车司机的数量得出的。

Worapol 表示，网络叫车服务将使出租车司机失去竞争力，并且犯罪率将上升。

他说，如果GrabTaxi合法化，他所在的协会将向行政法院提起诉讼，控告总理、交通部长和有关交通官员渎职，对出租车司机造成损害。

该协会还向交通部提出了其他要求，包括将传统出租车的服务年限从9年延长至12年，对据称效率低下的“Taxi OK”APP申请赔偿，以及提高出租车价格。

公众强烈反对提高出租车车费

一名士兵在廊曼机场候机楼外值勤，防止的士非法停车接载乘客，造成交通挤塞。(资料图)

据泰国陆运部的一项调查显示，约80%的人反对提高出租车价格，认为出租车状况不佳。

32%的人不喜欢大多数出租车司机拒载，40%的人说他们希望出租车司机更有礼貌。

泰国交通运输部部长Thanee Sueblerk说，这些反应将被用于起草公共交通法规，包括客车和小巴的政策。

这项针对公共客车的调查显示，49%的泰国人希望改善客公共客车的质量，46%的人认为许多公共客车司机很粗鲁。然而，70%的受访者认为票价是合理的（9铢而已）。受访者希望改善公共客车的安全性并降低车速。

约半数受访者认为摩的收费过高（编者注：15泰铢起价）。73%的人对自行车的状况表示满意，40%的人希望看到司机的行为有所改善。

这项调查在8月份进行，共有1950名受访者参与。

□ 主编 飞鸟 编辑 布朗 cony

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