【注意】遇到这些故障，如何避免“小病大修”？

在我们用车过程中，车辆出了小的故障，我们把车开到修理厂或者4S店。如果遇到不良商家可能本来花几十块钱的问题，却要上千元甚至上万元。今天我们来盘点一些能收您上万元的“小病大修”。

轮胎扎钉

问题：轮胎扎钉后，不严重的情况，通过补胎可以解决。但是4S店却要求换轮胎。

内幕：因为很多店不承接补胎业务，因此，他们会以没法补为由，直接让您换轮胎，价格就高了。

识破办法：以下这几种情况，才建议您换胎

① 轮胎老化严重的。

② 轮胎上的花纹严重磨损，深度小于1.6mm。

③ 轮胎有严重鼓包，或者侧面扎钉。

④ 轮胎修补次数大于等于3次。

安全气囊故障灯

问题：气囊故障灯亮起，维修工建议换气囊，以及其配套的部件。

内幕：气囊的构造并不是很简单，有很多的线束，如果挨个检查，不仅没有工时费，而且比较麻烦。维修人员为了省事，要求换掉气囊电脑。这一下就多几百甚至几千元。

识破办法：还是告诉大家几个方法：

① 线束插头松，紧一下就行，要求维修人员检查。

② 检查一下传感器是否有被触碰到，如果碰到了，属于假故障。

③ 气囊电脑故障，可以换。

烧机油

问题：很多时候，气门油封漏油才是导致烧机油的主要原因。

但是维修工却和您说是活塞环坏了，发动机需要大修。几百块钱能解决的问题，要4-5千才能解决，有时候，工时费就4-5千，其他的加起来更贵。

内幕：其实出现烧机油这种情况，有很多的原因，气门油封、活塞环有故障都有可能，但是这其中，活塞环的利润是最大的。因此，很多维修工先换活塞环，钱到手以后，再顺手换掉气门油封，问题解决了，钱也挣到了。

识破办法：别在一个地方检查，如果一个地方说发动机需要大修，换个维修店再看看，如果有熟人最好，因为我们自己很难辨别故障所在。

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