百里峡殇
继长江三峡之后,又一处淹没影响很大的高坝又将在长江干流(严格来说宜宾以上应该叫金沙江)上蓄水,这就是向家坝水电站。向家坝建立在云南省水富县和四川省宜宾县之间,蓄水后水位将上涨100米左右,一期工程淹没屏山、绥江两个县城,以及沿江的十来个乡镇,大约是东从楼东乡开始,西到屏山县新市镇、绥江县南岸镇。屏山县是明代旧马湖府,重要性高于其他县城;沿江各乡镇由于水坝规划已久,在很早就限制了建设,因此各类文物古迹保存较为完好;最后从文物地图集上看,文物在沿江一带甚为集中,淹没影响非常大。因此,在2012年3月17日到19日,我在峡区地毯式考察了三天,现在将情况介绍出来。
水坝预计于今年十月蓄水,本以为3月已经有大量古迹和民居遭到拆除,没想到除了屏山县小南门在2009年就迁移了以外,其他各地建筑丝毫未动,可谓惊喜。当地居民介绍大约在五月迁毕炸城,现在发出来,如果又想去的同仁可能时间很紧迫了。
3月16日,到达宜宾,下午6点,乘坐大巴到绥江县城,宿绥江凤池新区
3月17日,绥江坐车前往屏山县城对面的石龙村,游览摩崖石刻;西行至建设坝,观文武宫;10点回新滩镇,转新滩老城,中午至绥江县城,下午前往南岸镇,轮渡过江至新市镇,分别游览几地历史街区,宿新市镇
3月18日,新市乘车前往屏山,中途在龙华镇下车,中午至屏山县城,参观清凉寺、万寿寺、万寿观、北城门、东关石牌坊、狮子桥等,宿屏山县
3月19日,清晨坐车前往楼东,11点折返福延,下午回到屏山县,游览西城门内外历史街区,下午四点,乘车回宜宾
全程中,除了文物地图集介绍的东西以外,还有不少惊喜,其中福延镇是最让人眼前一亮的地方之一。网上屏山县和楼东乡的资料不少,两处都有相当完整的历史街区,参观福延,本是从楼东归来的兴起之举,没想到此地有着如此完整的历史街区和原生态风貌。高兴的同时不免伤叹,这一地区的系统考察还做得远远不够,不知有多少古镇古村在外人还不知晓的情况下就消失了。
屏山向东,道路变成土路,直到楼东断头,而楼东离宜宾虽然很近,却没有陆路相同,更早以前的轮渡也消失了。因此,福延、楼东两地交通极为不便。更不好的是,由于要修建蓄水后的新路,低处旧路上方加紧建设,旧路每天开放时间非常短暂,每天只有清晨和中午一共四个小时,进入两乡镇就难上加难了。唯一的选择是清晨进入楼东,转完后在中午12点开放时奔赴福延,在下午2点道路封闭前离开福延。
福延镇坐落在金沙江大拐弯之西侧,公路沿江边而行,下车位置在江岸和镇子之间,直接面对的就是城中心的东西向道路。此路格局非常怪异,北侧建于高台,且都为廊屋;南侧为正常民居,不对称的感觉非常诡异。
图1,宽阔的廊子
图3,继续西行,街区的格局被破坏,但高台仍在
图4,走至正街尽头,出现一条南北向的老街,这是福延镇风貌最好的一个街道
图5,继续南行,美丽的小转角
图6,老街中段,全城所见最好的一个院子,受到主人的热情欢迎。在整个峡区,进入任何一个民居拍摄几乎都受到了英雄式的夹道欢迎,有着极为美妙的成就感。
图7,向北回望,光线更顺,效果更好
图10,一直沿着这条路向南走,就到了一座颇有年代的铁索桥,原来镇子南边有一条流入金沙江的小溪
图10,城区深处一个典型的民居大门
图11,在历史街区中部找到了一个四层小楼,为观看全城的绝佳场所
图13,向南望去,斑驳的民居屋顶依偎着大江,景色甚为和谐。而这古城即将被自己的母亲河永远吞噬。
图14,站在福延镇中心小学上俯瞰全城,效果更好,但是电线很煞风景
楼东乡是位于向家坝库区最东部的一个乡,距离大坝最近,在蓄水中影响最早最大。与此同时,它又是整个峡区除了屏山老县城以外文物最集中的地方,有着非常原生态的明清老街,以及多个民居大院、祠堂。据称,楼东明清老街可能在淹没前整体搬迁,尽管如此,其质量如何,可以在三峡大昌古镇等看到未来。
楼东是一个非常美好的名字,然而淹没以后,连这仅存的名字都保不住,它将和前文所述的福延镇一起,合并为楼东北侧五公里的书楼镇,目前这里还是小村,正在紧张建设之中。
楼东古迹的完整,与其交通的不便是分不开的。虽然位于长江沿岸,距离宜昌大约只有五十里,但是至今没有通往宜昌的公路,仅在十年前,修建了通往屏山县城的土路,这也是全镇和外界的唯一通道,而到了这时,全镇早已排入淹没计划,不允许大规模建设了。从宜昌前往楼东,须向西北绕到岷江边高场镇,然后西南拐至屏山县城,最后向东到达楼东乡,距离长于沿江线路三倍有余。
目前从县城前往楼东,一天只有两班车,其实就是一个中巴往返两次。早上7点发车,8点20到达,即刻返回,9点40再次从县城发车,11点到达返回。因为正在修建高处的公路,每天只有早上7-9点,中午12-14点,晚上6点以后放行,而这段路过于危险,几乎不可能开夜车,所以即使是自驾车去楼东,也只有两个时间窗口。当然以我当时得到的信息,现在大约也不用去了,全镇非炸即拆了。
3月19日一大早,我从城西的酒店步行到东门大桥,黄黄的小车正好开过来,车过城东附城村,立刻变成了土路。20公里的路,颠簸将近一个半小时,一直紧紧靠着江岸,让人提心吊胆。沿途百姓都靠这一辆车,慢慢地变得像沙丁鱼罐头一样,苦不堪言。
8点30到了楼东乡,随即找了个车去了城北的宋家沟桥,已是9点整。这是一座明代的古桥,造型相当美观,桥上装饰有穿桥而过的龙,龙头和龙尾各露在桥的两侧,有些像真武山的那座桥,和龙脑桥也异曲同工。
从宋家沟桥回楼东的路上,油菜花开遍田野。司机说这里原来以种植水稻为主,今年因为水稻成熟前就要全部搬走,改种生长期较短的油菜。我被当地的居民对于土地的执着,对于生活的希望所感动,更醉心于这片土地最后的超越以往的绚烂。
快要回城的时候,看到一个小的考古现场。这样的东西在库区比比皆是,但是这一处是最让人眼前一亮的,似乎有一堵汉代的砖墙。
回到楼东以后,我首先探访了位于最南侧的黄家祠堂,它孤悬于老街之外,目前已经空无一人,十分凄凉。
祠堂和当地所有民居一样,使用穿斗式梁架,梁架上填满了白色的牌子,仔细辨认,上面都是构件的编号。看来这座建筑是有望整体搬迁的
从黄家宗祠向北走,就进入楼东老街区了。去年年底,整个楼东南侧半条街的居民全部搬走,当地将这半条街封闭,只有北侧还有居民。现在老街的两头都已经被砖墙堵死,但是通过已经无人居住,门窗尽失的民居,我曲曲折折到了这条街上。
眼前是我整个旅程中最震撼的景象。精致的廊屋,在晨雾里延伸到遥不可知的远方,仿佛一声鸡叫,居民就会开始出现,炊烟就会升起。然而满目的只有荒草,没膝盖的荒草,我第一次如此真切地知道什么是黍离之悲。玉米和黄豆还在街边悬挂,磨盘和水缸还整齐地摆在房子里,然而再也不会有人来过问它们,它们只会在半年之后,和着老街一起沉入水底。
进入老街第一眼,随后就是一个拐弯
街边一个不错的院子
街边廊子的构造,上面也贴满了白牌,但上面没有字,也许真的可以获得重生
路西又看到一个大院,足有三四进之深
磨盘还在原位,主人早已不在
砖墙旁边有一个小夹道,沿着夹道就来到了老街之外的农田。可以看到,楼东几乎没有扩大,老街之外,马上就是漫山遍野的油菜花,现代建筑很少
在老街以外,有万寿宫一座,仅存大门。即使如此,这也是全楼东乃至整个屏山老县城以外最精美的建筑,门楼上的砖雕几乎没有受到破坏
第一进院精美的冰裂纹窗户
新市镇是这次向家坝库区之行所到最西的乡镇,却是规模最大的。由南向北流淌的长江,在这里陡然向东,走上了正途,因此这里成了去往大小凉山的交通要道。新市以上,长江水窄浪急,已经不能稳定航运,因此新市是万里长江航运的起点,在几年前仍有新市至宜宾的客船,顺水比而今陆路更加便捷,素有长江第一港之称。
资料显示,向家坝蓄水后会淹没至上游清平彝族乡,但是据当地人讲,新的规划将只淹没到新市,这里也就是回水的终点。因为淹没较晚,新市在2012年3月仍旧相当热闹,全然不同于楼东、福延乃至县城。其民居、古迹的留存情况,在乡镇里也仅次于楼东、福延。
走水路,在3月的时候,云南境内的蓄水后新路已经修好,非常方便,而四川境内正在修路。由于在山坡上修路,碎石会滚落至下侧老路,危险不说,每天有漫长的封锁期,自宜宾至新市,须绕行岷江南岸高场镇,至屏山县城,再绕行北部龙华镇,南下可至,距离长于江边三倍有余。而新市与云南绥江南岸镇隔江相望,此处有一小型轮渡,可过江前往。
如从陆路至新市,需自新安,自东而来,在路上首先会看到两个很漂亮的道光年间贞节牌坊,这基本是全程最漂亮的石刻文物了。原先牌坊被房屋遮挡,由于水利工程才露出真容。照片来自大唐行者。
另一个牌坊残损严重
从此处往西,可以看到新市大佛,金装过分,又被肮脏的玻璃遮挡,但是香火挺旺。
再往西就到城区了,城区主要是两条道路,老街在下,新街在上,相互平行。
于新街下行,可俯瞰老城,可见保留相当完好。
新市位于一条小河与长江交汇处,沿此河上行可至龙华。现在新城建于河右,中间有一桥相连
俯瞰此河
老街改造较为严重,新老房交错,而石板铺地,较有古风。但讨厌的是街上覆满遮雨棚,很难拍摄
沿着长江边走,房屋离江很近,将很快没入水中
在江边可以看到新市的老码头,和其他很多江边城市一样,有着一条从码头上行进城的石板路。这是新市最有古风的一条街道
此路旁边的几个老宅
此处有个打铁铺,现在非常少见了,大唐行者拍摄。
最后,在镇子南侧,有一大桥通出,自此可至凉山州
日暮时分,长江西来