东风·时空E17亮相，时空电动致力于构建新能源出行生态圈
11月10日，新能源出行生态运营商时空电动，在杭州国际博览中心G20场馆举行“东风·时空E17媒体见面会”，新款纯电动乘用车东风·时空E17亮相。
5分钟换电，最高续航490公里
东风·时空E17是时空电动与东风汽车战略合作下的又一新作。东风·时空E17已于今年4月进入工信部发布的第十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
外观上，东风·时空E17延续东风城市座驾的大气外形。写意流水的腰线设计，科技感十足的日间行车灯及雾灯，简洁进气格栅，搭配蓝色饰条，标注新能源车身份。
东风·时空E17与同级别车型相比，长度、高度以及轴距都占优势。5座3厢，宽敞的后排空间与储物空间，三人同坐也能自在舒展。
动力方面，东风· 时空E17搭载时空动力电池，续航能力堪称 “长跑王”。见面会上，时空电动副总裁徐安现场公布，“长跑王”实测续航里程最高已达到490KM。而这款新车在工况法下的续航里程也超过320KM。除私家车之外，可广泛应用于出租车、网约车等高频出行车辆。时空高密度动力电池，采用特斯拉同类三元锂电芯，能量密度超过新国标，历经2亿公里实途检验，安全、高效、稳定的性能得到充分验证。
不同于传统新能源车，作为“蓝色大道”计划投放市场的新车型，“长跑王”配备“时空移动电网”换电服务，3-5分钟疾速换电，能量补给高效便捷。“时空移动电网”已在杭州、苏州、长沙全城覆盖，全天候换电服务保障。这一能量补充体系即将扩张至全国中心城市。
构建新能源出行生态圈
时空电动自今年4月以来推出“蓝色大道”计划，一直致力于探索城市高频出行新能源化全面解决方案，不到一年时间初步完成全国布局。蓝色大道三大示范城市杭州、苏州和长沙，移动电网已基本成型，总换电能力可支撑近6000辆车快车运营。此外，蓝色大道项目即将在南昌、贵阳、大连等中心城市落地，实际落地城市将达到十个以上。
今年时空电动重磅发布蓝色大道品牌，蓝色大道计划五年时间，建设一张全国移动电网，推广25万辆电动汽车。这一计划聚焦高频出行场景，采用“运营车+换电站”模式，在推动电动汽车落地的同时，建设时空移动电网，为未来车辆全面新能源化提前做准备。
据了解，时空电动在杭州已投放新能源汽车近2000辆，建设换电站近30座。全国移动电网支撑下，纯电动车辆跑出近2亿公里的真实运营里程。除了东风汽车之外，时空电动与滴滴出行、浙江物产等公司都保持着长期稳定的合作关系。
时空电动布局产业上游始于2009年，2013年正式成立，形成出行生态（蓝色大道）、电池制造、整车研发和汽车金融四大业务板块，业务覆盖电动汽车全产业链。
共享经济下的新模式
目前，电动汽车落地面临不少问题。产品成熟度较低，成本高、续航里程低。市场培育度低，个人消费者对电动汽车认知尚且不足。尤其是基础设施薄弱，由于建设门槛高，在行业不成熟阶段，基础设施普遍质量良莠不齐、规格标准不一。
“蓝色大道”计划正是在这种环境下应运而生。蓝色大道的核心是换电模式，这一实践案例，在一个月前的工信部智库讲坛上得到了顶层认可。未来，电动汽车能量补充将进入“充换并存，换电先行”的时代。高效便捷的换电模式将有更大机会率先占领全国市场。电动汽车能量补充市场将形成两种模式互补融合、多种应用形态并存的结构。
时空电动作为“新能源出行生态运营商”，要做共享经济催生下的全新模式：自带生态体系，高效、顺畅、安全地完成城市交通新能源化迭代；整合各方资源，构建多方参与、共谋共建的新能源出行生态圈。
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