多款新车亮相，2015广州车展新能源车盘点
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再过几天，年度最后一场汽车盛宴—广州车展就要开幕了。作为国内为数不多的国际A级车展，各大厂商将带来涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等车型的多款重磅新车。据统计，本届广州车展总共有25家车企的31款新车上市，覆盖自主、进口以及合资品牌。下面就跟小编抢先了解下即将在广州车展亮相或上市的新能源车型吧。
一、上汽荣威e950
日前，从上汽荣威官方获悉，上汽将在本届广州车展上发布两款新车，一款是名为Vision-R的全新概念车，另一款是荣威950的插电混动版e950。
荣威e950基于现款荣威950打造，新车最大的亮点是其搭载了一套由发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。此前，荣威950推出过氢燃料电池版本，此次插电混动版将进一步展示上汽的技术储备。
全新概念车Vision-R的信息目前还没有透露，不过，据媒体报道，这款概念车或将展示未来荣威750的雏形。
二、北京奔驰C350eL 预计补贴后售价40万
北京奔驰C350eL曾在今年的上海车展亮相。与普通C级长轴距版相比，C350eL在车尾部有明显的C350eL标识，大多数插电混动车型都将充电接口设计于后翼子板，但是北京奔驰C350eL的充电接口却设计在右侧尾灯下方。
配置方面，新车采用了主动开闭式进气格栅，前进气格栅处设有ACC自适应巡航和主动安全系统的雷达。另外，新车还将配备空气悬架、LED智能照明系统等。
动力方面，国产奔驰C350eL搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为155kW，峰值扭矩达350Nm。同时，新车还搭载一台最大功率为60kW，峰值扭矩达340Nm的电动机，使该车的综合输出功率达205kW，峰值扭矩为600Nm。
此外，新车还配备了重约100kg、容量为6.2kWh的水冷式锂离子电池组以及7G-Tronicplus变速箱，该车0-100km/h的加速时间为5.9s，综合百公里油耗为2.1L。
三、比亚迪元 纯电最大续航里程达70公里
比亚迪是目前国内销售最好的新能源汽车企业，去年一举获得2014年全国新能源汽车销量冠军。今年，比亚迪针对国内对SUV车型的追捧，陆续推出唐、宋、元三款车型，打算覆盖SUV市场。
即将于广州车展上市的元主打时尚、潮流和年轻化，售价更平易近人。比亚迪元的车身尺寸为4320*1765*1650，轴距为2520mm，车型小于唐和宋，定为紧凑型SUV，预计补贴后售价15万。
动力方面，由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机搭配，纯电最大续航里程可达70公里，百公里加速4.9秒。此外，该车和唐宋一样将采用比亚迪全时四驱系统。
四、BMW X5插电混动 百公里综合油耗3.9升
不管大家怎么调侃比亚迪压力山大，宝马X5插电混合动力版车型也终将在11月20号开幕的广州车展上市。
插混版的外观与目前在售的X5车型基本相同。据了解，宝马X5插电混合动力版的高压锂离子电池组安置在后备厢地板下方的防撞安全位置，不用额外占用储物空间。
动力上，宝马X5插电混合动力版搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可达313马力（230kW），0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里，车辆的综合续航里程超过800公里。另外，新车还有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式供选择。
BMW目前在中国的新能源产品选择包括3款纯电动BMW i3，插电式混合动力跑车BMW i8和BMW 5系插电式混合动力。不过，按照宝马此前发布的产品规划，未来将不断完善新能源产品的阵容，宝马旗下的车型也将全面普及插电式混合动力版本。
五、众泰E200 续航里程约120km
众泰E200为一款迷你新能源汽车。动力系统采用永磁同步电机和三元锂电池，电动机最大功率24Ps，最大扭矩82Nm，续航里程约120km，最高时速为80km/h，预计补贴后售价7万。
外观方面，和其他所有微型电动汽车一样，众泰E200也是走小巧可爱路线。配置方面，众泰E200全系标配四轮碟刹、日间行车灯、导航、倒车影像、电动可调节座椅功能、一键式启动、电子手刹、旋钮式换挡，以及触摸式互动多媒体等。
六、海马普力马EV 预计补贴后售价13万元
老款海马普力马EV从2013年开始，已先后在海口、杭州和银川作为出租车示范运营。
由于老款普力马EV造价高、充电时间长、续航里程不高（100公里左右）等原因，作为出租车型运营效果并不好，所以一直没有上市向私人消费市场推广。
不过随着电池技术的不断提高，现在市场上的纯电动车型续航里程大都在200公里左右，相信普力马EV此次选择广州车展上市，肯定在电池的续航里程上有所准备。
七、北京现代索纳塔Hybrid 最高时速达190km/h
本次广州车展上市的是合资的北京现代索纳塔混动版，该车前脸品牌标识采用了蓝色的“现代”标识，代表其混动车型的身份，
新车预计售价30万。
现代索纳塔混动版的内饰设计与国产索纳塔八代一致，配有电加热座椅、多功能方向盘以及全景天窗等配置。此外，该车还配备了全新样式的17英寸轮圈，并采用尺寸为215/55 R17的轮胎。
动力方面，现代索纳塔混动版搭载由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其联合最大输出功率150马力，峰值扭矩205牛米。新车匹配6AT变速箱，0-100km/h加速时间为10秒，最高时速达190km/h，百公里综合油耗5.4L。
八、起亚K5 Hybrid 预计售价30万元
起亚K5混合动力版车型将以进口的形式在国内市场销售，该车车身尺寸为4845／1830／1465mm。外观方面，K5混动版车型与普通版车型差异不大，只是更换了新的轮圈。新车在尾部贴有Hybrid英文标识，以显示其混动版的身份。
动力方面，起亚全新K5混动版与现款K5混动版动力相同，均采用一款名为Nu 2.0 MPI的混合动力专用发动机，最大功率110kW，峰值扭矩则为180Nm，与其搭配的永磁同步电动机最大功率为35kW，峰值扭矩为205Nm。
九、北汽新能源EU260 续航里程超260km
11月12日下午，北汽新能源在北京为EU260举办了媒体沟通会。新车整体造型硬朗紧凑，多处带有蓝色装饰，体现其新能源特征，整车尺寸为4582x1794x1515mm，轴距2650mm。
据官方介绍，EU260采用纯电动驱动，其续航里程在综合路况下表现超过260公里，等速行驶时可达到350公里以上，其采用的三元电池容量为41.4kwh，常温下半小时可充入80%的电量。EU260的最大功率为100kW，最大扭矩为260Nm，最高车速为140km/h，0-90km/h的加速用时9秒以下。
配置方面，EU260配备了胎压监测装置、转弯制动控制系统、牵引力控制系统、前后倒车雷达和泊车辅助影像等安全配置，以及空气净化系统和智能远程控制系统等实用配置。另外，EU260采用多连杆独立后悬挂，提高了操控的稳定性，抑制弯道侧倾的能力也得到了加强。
十、沃尔沃XC90 预售价为128万元
沃尔沃XC90插混版的外观与燃油版相差不大，车身尺寸也与燃油版一致，长宽高分别为4950mm/ 2008mm/1775mm，轴距为2984mm。不过，由于XC90插混版增加了电池与电动机，车重达到了2361kg，比燃油版增加了278kg。
中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统，可用来操作空调、娱乐系统等。沃尔沃XC90 T8至尊版采用了水晶材质档杆，据说，水晶来自瑞典当地的水景艺术品牌Orrefors，显得有点高大上，只是不知道用起来手感如何。该挡杆所控制的是爱信8速手自一体变速箱。
动力方面，新车搭载一台2.0升汽油发动机和一台电动机。发动机最大输出功率为235kW，最大扭矩达400Nm，匹配8速自动变速箱，电动机最大功率和峰值扭矩分别为64kW与240Nm。两者共同工作时，可产生299kW的最大功率与640Nm的最大扭矩。0-100km/h加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6L。
十一、吉利帝豪电动车 续航里程253公里
在今年上海车展上，吉利旗下新帝豪电动车亮相，扣除各种补贴后，售价约为15万元。
外观方面，新车的“回”字型格栅带来了更好的辨识度，前格栅内部采用蓝色涂装，翼子板和油箱盖上多了EV字样，表明其电动车身份。新车内饰以浅灰色为主要基调，配以大量银色装饰条。该车长宽高分别为4631/1789/1470mm，轴距为2650mm。
配置方面，帝豪电动车配置了后倒车雷达、倒车视频影像、日间行车灯、遮阳板化妆镜、GPS导航系统、蓝牙车载电话、防紫外线隔日玻璃、后排杯架、后座中央扶手、后排座椅比例放倒等。
动力方面，帝豪电动车搭载了一台最大功率为95kW的永磁同步电动机，峰值扭矩为240Nm，续航里程达到253公里，最高时速150公里。
十二、众泰芝麻E30 预计补贴后售价6万
芝麻E30是众泰针对互联网新能源汽车自主研发的一款A00级两座微型纯电动汽车，三门两座，主要针对年轻消费者。其车身尺寸为2798／1563／1572mm，轴距为1765mm，整体比Smart还略小。
但是，车身虽小，五脏却俱全。芝麻E30搭载的锂电池容量为17.6kWh，电动机最大功率18kw，最大扭矩83Nm，最高车速达80km/小时，续航可达到150km。配置方面，新车配备LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯和10英寸高清触控屏等。
十三、北汽新能源EU200 单车换电时间3分钟
北汽新能源作为目前国内最大的纯电动汽车生产厂家，将在广州车展推出首款针对出租车市场打造的纯电动车型——EU200。该车为北汽绅宝D50电动版，车身尺寸为4582／1794／1515mm，轴距为2650mm，最大续航里程达200公里，新车预计补贴后售价15万元。
因为SK三元电池的产能有限，故而EU200并未搭载北汽新能源EV200和ES210所使用的韩国SK三元电池，不过，面对产能不足和EU200主攻的出租车市场，磷酸铁锂或许也是不错的选择。
另据了解，为配合出租市场，EU200将推出换电车型。北汽新能源目前已和中国石化北京公司达成合作，将在北京先开2个换电站供首批EU200换电出租车使用，单车换电时间为3分钟。
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马连华，中国青年报汽车周刊资深记者，儿童保护志愿者，燕郊业主武术队队长。善于从贴近百姓的视角，关注、解析汽车新闻和产品。