车哥们解读|2017年首月销量破5.5万辆，一汽丰田打响齐鲁战役
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依赖卡罗拉、威驰等走量车型的出色发挥，一汽丰田在2017年首月就创下了“开门红”，总销量5.5万辆，同比增长4.6%。为一汽丰田完成今年“67万辆必达，冲刺70万辆”的目标增添了不少士气。
此前，为了适应市场的“新常态”发展，一汽丰田制定了三年计划。2015年“恢复体力”，2016年稳扎稳打，完成了“巩固基盘”的中期目标，全年累计销售65.88万辆，超额完成了63.24万辆的年销量目标。
其中，卡罗拉车系全年累计销量32.18万辆，去年12月销量更是高达3.12万辆，值得一提的是卡罗拉双擎去年突破了4万大关。该车系去年49%的销量贡献率几乎占到了一汽丰田销量的半壁江山。另外，去年全新升级的荣放RAV4亦有不俗表现，上市后便一路扶摇直上，全年累计销售12.39万辆，月均销售超1.3万辆。小型车威驰全年11.83万辆的成绩也算得上是斩获颇丰。
2016年，一汽丰田可谓战果颇丰，不仅实现了500万辆的达成，而且重点车型全面开花、营销创新深入人心，渠道创新渐入佳境。 2017年，一汽丰田进入了进攻型销售模式。
2017年导入多款新车，顺应年轻化市场需求
今年，受到新车购置税减半缩水，二手车迎来市场爆发拐点，新能源补贴退坡等经济，政策的双重影响，车市前景并不乐观。但即便如此，一汽丰田依然给自己制定了“67万辆必达，冲刺70万辆”的宏伟目标。为此一汽丰田在产品投放和战略布局上采取了“双管齐下”的策略。
产品布局方面，广丰致炫的姊妹车型锋势将在今年3月上市。基于新凯美瑞同平台的小型SUV C-HR也将在今年上市，另外国产普拉多2.0T版本也将在今年上市。此外，新卡罗拉双擎、皇冠年度改款、混合动力版本的RAV4等去年表现抢眼的车型都将在今年迎来升级换代。借此，一汽丰田将实现旗下车型多领域，多维度的超饱和覆盖。
深推华北战略，打响齐鲁战役
齐鲁战役和华北战略一样，也是今年一汽丰田的工作重点。
早在2014年，一汽丰田销售公司总经理姜君在接受媒体采访时就谈到：“为了推动一汽丰田在包括北京、天津、山东等华北地区的销量，一汽丰田正在研华北战略，届时将参考大众的比较完善的运营模式，研究一丰的南北差异问题。”
一汽丰田70%产量来源于天津工厂，而华北却不是一汽丰田最有强势品牌效应的市场。为此，一汽丰田在2014年开启了华北战略，强化华北战场的吸纳能力，巩固一汽丰田的大本营。近年来，华北地区三线以下的县级市场出现了越来越多的丰田经销店，而且车型在不断小型化，价格也在不断下探。这都是华北战略推进的结果。
为了进一步加强一汽丰田在华北的优势，齐鲁战役也在今年被一汽丰田提上日程。齐鲁战役是华北战略进阶的深耕细作，旨在强化一汽丰田的区域销售能力，实现重点区域山东销售能力的突破。该战略根据区域特征采取深化网点布局，加速网点下沉的措施，将山东市场的各个城市实施差异化处理，以售后关怀为主等多元化活动向这些地方逐一渗透。
据介绍，目前，小型车在河北、山东、山西的非城区县级市场销售占比约在60%左右。而华北五省（北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区）中无论是汽车需求数量还是整体消费能力，山东无疑是最强的。抛开青岛、济南等一些主流消费城市不说，山东淄博、临沂等地也存在着巨大的市场潜力。所以齐鲁战役之于一汽丰田无疑是重中之重，它将把一汽丰田在华北的影响力推向更高的台阶。
强化服务体系，售后向下延伸，向进攻型销售转变
为了强化销售服务体系，一汽丰田今年将继续实行小规模店铺的形式，深化渠道拓展+网点下沉的进攻型营销模式，通过全新导入MINI店标准及1S分店形态，提高经销商盈利结构的同时也增强消费者的购车体验。
在渠道拓展方面，去年一汽丰田在出租车、网约车和特定客户开拓等方面已经取得了不错的成效，而这些都对提高经销商的盈利结构起到了推波助澜的作用。
同时，作为汽车流通的最后一个环节，售后往往是容易被人忽略。为此，邵学斌表示“在推进销量的同时，2017年重要的工作就是把售后延伸下去”
为此，一汽丰田去年已经针对置换、保养等需求推出了多种促销方案。例如在北京，优化了新皇冠的购车政策，除了置换补贴外，置换新皇冠还可获赠三年基础免费保养；此外，在全国购买威驰、卡罗拉的客户，可以得到三年六次免费保养。2017年，该政策将逐步推广到京、鲁等地区的其他车型。
经过2015年的“体力恢复”、2016年的“巩固基盘”。随着齐鲁战役的到来，或许2017年才是一汽丰田的正真发力之年。
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