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产地：美国公司：罗宾逊直升机公司研制时间：1986年首飞时间：1990年3月31日交付使用：1993年总产量：约5610架（2012年）中国保有量：约190架单机价格：USD$425,000（2011年）小时变动成本；
R44直升机系列型号；R44 Raven I/Clipper I与R44 Raven I相比，加装了浮筒后就成为了R44 Clipper I直升机，具有了水上起降的能力。但是这种固定浮筒增加了22千克的空机重量，有效载荷减少23千克，而且增大了飞行阻力，巡航速度从200千米/小时下降到了187千米/小时。R44 Raven II/Clipper II2002年罗宾逊在R44 Raven I基础上换装了莱康明IO-540六缸燃油喷射发动机，改进了R44 RavenII, 新发动机比起之前使用化油器的IO-540更强劲更高效，再加之Raven II采用了更大翼面积的旋翼，R44 Raven最大起飞重量增加了55千克，达到了1134千克，有效载荷增加了20千克，巡航速度也略有提高，达到了202千米/小时，有地效和无地效悬停高度都大幅度增加，但是最大可操作高度没有变化，仍然是4267米。R44 Raven I: 最大起飞重量时有地效悬停高度1950米，无地效悬停1220米R44 Raven II:最大起飞重量时有地效悬停高度2728米，无地效悬停2286米R44 Clipper II则使用了应急充气浮筒，浮筒紧紧贴附在滑橇上，外形美观，对飞机性能影响也非常小，增加了29千克的空机重量，有效载荷相应减少了29千克，但是巡航速度仅仅下降了6千米/小时，比起固定浮筒优势相当明显。R44 Cadet2015年11月份罗宾逊公司推出了基于R44 Raven I的新改型——R44 Cadet, 即R44 实习生，在尺寸不变的情况下取消了两个后座，改装为了货仓，换装了轻量化的莱康明IO-540发动机，安装了效果更好的消音器。R44 Cadet发动机的马力较Raven I下降了 一些，R44 Cadet的最大起飞重量比起Raven I减少了91千克，有效载荷也只有220千克，巡航速度也下降到了198千米/小时，牺牲性能换来的是运营成本的下降以及定期维护间隔时间的增加，R44 Cadet的定期维护间隔为2400飞行小时，当然售价也较低。在安装了固定浮筒后，R44 Cadet的巡航速度下降到了185千米/小时，有效载荷下降到了197千克。R44 NewscopterR44 Newscopter是一架用于新闻信息采集的直升机，在R44 Raven II直升机的基础上，加装了流线型的机头摄像机，尾部还有一个微型摄像机，机头摄像机可以通过机内的设备进行操作，机内还有视频监视器，图传设备，音频编辑器。R44 Police Helipoter警用直升机R44 Police Helipoter也是基于R44 Raven II改进而来，将R44的高可靠性与先进的执法技术结合起来，生产出低价、低运营成本的警用直升机，加上较好的燃油经济性，使得R44警用直升机可以悬停超过两个半小时，简化的维护程序大大增加了飞机的出动频率。机身采用开放式座舱，为执法人员提供了良好的视野与战术支持，低转速尾桨配备重型消声器，降低了盘旋时的噪音，加装有摄像头、探照灯、红外成像设备和折叠显示器，还支持一键启动。R44直升机原价格及运营成本讲解R44直升机技术参数引擎品牌：Lycoming引擎数：1引擎型号：O-540可装燃油量：180升标准空机重量：1510磅（约684千克）最大起飞重量：2500磅（约1133千克）最大航程：555km正常巡航速度：217km/h最大巡航高度：8950英尺（约2727米）海平面爬升率：300m/min满油状态可飞行时间：3小时总长：459英寸（约11.7米）总宽：90英寸（约2.3米）翼展：198英寸（约5米）舱宽：50.5英寸（约1.3米）（1）机型特点：中置操纵杆罗宾逊公司安装在中间位置的T-字操纵杆便于前排驾驶员和乘客进出驾驶舱。左座飞行操纵装置可拆卸。手柄式驾驶杆人体工学设计的手柄包括内话和外部通信的双向触发式开关。正驾驶一侧手柄还包括便于调节通信频率的按钮。液压助力操纵避免了操纵杆抖动和载荷反馈，保证了精确悬停和舒适的飞行品质。自动离合简化了启动程序,减少了启动阶段超速的可能性。转速调节器监测发动机转速,调节油门,自动保持最优化的转速。主桨毂采用万向铰式设计省略了摆振铰、阻尼器和液压作动筒。桨叶前缘不锈钢梁防腐设计，下坠止挡块防止了正常工作条件下，在启动和关车过程中主旋翼的过度的挥舞运动。维护维护是简单的,100小时检查间隔期间只需要更换滑油。主尾桨传动系统使用免维护的柔性联轴节，替代了万向接头或套齿连接。主操纵机构使用摇臂和推拉杆，省略了钢索和滑轮。特氟隆衬套轴承免除了定期润滑需求。翻修间隔 (TBO)在适当维护的前提下，R44机体和发动机经批准的翻修间隔为2200（飞行）小时或12年，所有寿命件经批准的使用寿命不低于2200小时或12年。全球服务全球各地400余家和中国7家罗宾逊公司的授权服务中心可以由经过厂家培训的技术人员提供持续稳定的支援服务。中航国际旗下的南航艾维飞行学院是罗宾逊直升机授权维修中心之一。保修R44保修期限为2年或1000飞行小时。（2）选装设备升级空调Raven II 型可安装空调, 空调系统包含前后通风，可以将冷空气在客舱内循环。为保证飞机的最大性能，在发动机接近最大油门时，空调压缩机会自动脱开。空调系统重量为33 磅，冷却性能为12,000Btu/hr。注: 1BTU/HR ＝1055.06 焦耳主驾驶航电控制台在易于看到和接触到的位置安装有GPS，减少向下扫视的时间。电子设备操纵台可以安装的设备包括：GPS，GPS/COM(通信)，或者GPS/NAV(导航)/COM(通信)。电子设备最新款Garmin GTR 225B通信电台和应答机是标准设备。可以选装升级Bendix/King和Garmin公司的各种电子设备。IFR 仪表训练型可以选装专门设计的仪表飞行训练套件，专门用于培训IFR仪表飞行资质。（3）标准仪表的典型配置空速表高度表旋翼/发动机双针转速表总压表垂直速率表磁罗盘气缸头温度指示滑油温度压力表燃油油量表安培表化油器温度表（RAVENI）石英钟数字大气温度表计时钟（4）标准设备防撞灯双着陆灯导航仪表航图照明辅助燃油系统客舱加温除雾积碳探测舱门锁内话系统手动开关和地板脚踏开关正驾驶可调节脚蹬染色风挡和舷窗机头下接头拖把接头滑油滤和发动机滑油放沉淀地面拖动轮旋翼系留风挡罩罗宾逊飞行包（5）直升机尺寸
关于罗宾逊公司2016年12月23日，罗宾逊直升机公司生产的第12,000架直升机下线，给2016年划上了一个完美的句号。罗宾逊的第一架两座型R22生产、交付于1979年，第一架四座型R44生产交付于1993年，而第一架五座型R66建造交付于2010年。此外，罗宾逊也提供原始直升机型的多种变体，包括新近生产的R44 Cadet，这是一款两座型直升机，专门用于培训服务。2015年至今，罗宾逊机型不安全事件不完全汇总时 间地 点事 件12015/4/24新疆阿克陶县农林喷洒作业时坠地，直升机撞地损毁，飞行员面部轻伤，未造成地面人员伤亡和其他财产损失22015/5/22北京市密云县进行本场训练时，尾桨挂风筝线32015/6/3北京市延庆县执行培训任务时，直升机左滑撬撞击野鸡42015/6/6北京市密云县执行训练任务时坠机，机上两名飞行员死亡52015/7/17黑龙江绥化市执行农业喷洒任务时，刮碰电线62015/7/30黑龙江九三农场执行农化作业任务时，飞机坠地，机组受伤，直升机受损严重72016/4/26广西省桂林市机任务时坠机，机上两名机组死亡82016/5/1河南省济源市执行空中游览业务时，直升机坠入五龙口风景区河口水库，机上两人死亡92016/5/7济南商河县执行农林喷洒作业，作业期间刮到电线坠落，直升机损坏严重，主体结构受损，驾驶员骨折102016/7/25重庆市石柱县执行投放空中广告的任务时尾桨受损迫降，机上1人轻伤，飞机受损严重112017/2/10河北黄骅市熟练飞行任务时坠地，机上两名人员受伤，直升机旋翼断裂弯曲，尾梁折断，尾翼断裂，右侧舱门脱落目前，罗宾逊R44直升机参考价格280万-392万人民币（国内交货含税）之间。这个价格对于通航公司来说属于可接受的范围内，而且在这个价格区间里，R44算是性价比比较高。所以，就目前国内来说，R44属于比较成熟和应用比较多的机型。如果数量上占优势，那么事故率高其实也不足为奇！