福特牵手谷歌，跟百度的合作不会受影响
2月2日，福特宣布将和谷歌达成一项为期6年的合作，利用后者在数据分析、人工智能和机器学习领域的技术专长，帮助福特快速完成数字化转型。
从2023年开始，谷歌的安卓操作系统将会被内置于福特旗下车型当中，福特和林肯品牌车型都将配备基于安卓车载操作系统开发的全新车载信息娱乐系统。当前，福特车载信息娱乐系统SYNC已迭代到了第四代，其内置操作系统的合作伙伴由最初的微软换成了现在的黑莓公司，两年之后则会变成谷歌。福特野马Mach-E的SYNC 4还未真正进入市场，基于安卓操作系统的SYNC 5或许已在路上。
在下一代福特车机系统上，用户就可以使用谷歌车载地图和基于谷歌语音识别技术的谷歌助手了，而且，福特还将会为客户提供内置的谷歌应用程序，全面转向谷歌阵营。福特战略与合作伙伴关系副总裁戴维·麦克莱兰德（David McClelland）说：“从2023年开始，将有数以百万计的福特和林肯品牌车辆使用基于安卓操作系统的车机系统，这些车辆将涉及全球，除了中国，谷歌在中国被禁止使用。”
当前，福特和林肯品牌车型在中国使用的车机系统是福特和百度联合开发的SYNC+车载信息娱乐系统。这套车机系统也是基于内置于底层的安卓操作系统开发而来，福特和百度共同完成了中间层和应用生态层的搭建。SYNC+也使用了百度车载地图和百度AI语音，以及深度定制的车载娱乐和出行生态。得益于“从零开始”的研发态度，SYNC+也被公认为是最本土化、最好用的合资品牌车机系统。
SYNC+车载信息娱乐系统从2019年开始上车，到今年已经基本覆盖到了从2019年下半年以来所有新上市的林肯和福特品牌新车型。福特和谷歌的结合虽然让人眼前一亮，但是福特和百度合作的SYNC+车机系统在中国继续扩张的步伐不会停下来。
说回到福特和谷歌的合作上来。这次双方的合作还不仅仅停留在车机系统层面上，还涉及更加深入的数据共享和云服务层面。虽然戴维·麦克莱兰德表示，福特的用户数据将不会移交给谷歌或谷歌广告客的手上，但是双方会设立一个全新的协作小组Team Upshift，共同挖掘大数据的应用价值，加速福特的科技转型。
在云服务合作层面，谷歌将于今年晚些时候开始向福特提供在人工智能、机器学习和数据分析方面的技术支持，帮助福特加速企业数字化转型，实现业务运营的效率提升；并借助谷歌值得信赖、安全可靠的云平台，促进福特智能网联技术的发展。
比如，借助后台运行的云服务，福特能以差异化的技术和个性化服务进一步提升客户体验；再比如，云服务可帮助福特加速产品开发、制造和供应链管理的现代化，包括研究如何使用谷歌Vision AI可视化工具进行一线制造员工的培训，进一步保障工厂设备稳定运行；福特借助云服务还能建立由数据驱动的商业模式，使客户可以实时收到通知，比如，车辆保养提醒或以旧换新的政策。
不过，谷歌云并不是福特指定的唯一云服务供应商。戴维·麦克莱兰德表示，福特还将继续使用其他云服务提供商，比如亚马逊的AWS云服务。这也是当前汽车制造商与大型科技公司开展合作的常规方法，从而避免成为科技公司所谓的代工厂。
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