德龙X3000，“沪漂”卡友买房计 | 卡车之友网

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作者：陈京

对于“沪漂”张雷而言，上海是他的第二故乡，“二十岁出头，我就离开老家来这里打工了。”如今，他已在这个城市打拼了十八年，和大部分“八零”后一样，事业有成，组建了家庭，有了爱的结晶。

张雷出身农村，是一名卡车司机。由于家境一般，又缺少人脉和背景，出人头地倒不如远离土地，走进城市。他说：“同龄的年轻人，大部分都会选择去大城市读书、打工，借此机会改善生活，改变命运。”

“魔都”上海，就是张雷最渴望生活的城市，也是他老家的年轻人，奋斗打拼的热门选择。“上海，这种大城市的工作机会，肯定比县城多。”张雷认为，大城市收入高，就算是打工，工资待遇也比很多小地方的白领好。

于是，他瞒着家人偷偷考取驾照，在老乡的介绍下，前往上海开起了卡车。“家里肯定是不同意的，”张雷解释说，“因为我是家中独子，父母从小就没让我吃过苦，更别说开卡车跑长途，他们一直觉得这份工作太危险，不适合我。”

奈何张雷从小个性独立，有主见，还是个卡车迷，早在外出打工之初，就谋划好自己的前途与工作，“开车是门技术活，收入也高，比工地搬砖强多了。”吃了秤砣铁了心的张雷，坚持从事司机职业，他在踏上上海土地的那天立下心愿：努力奋斗，争取在四十岁之前拥有一套属于自己的房子。

从2002年开始，张雷就在上海港开重卡，运输集装箱。他是一名十分优秀的卡车司机，不但为人谦虚、技术过硬，而且具备很好的沟通和学习能力，“当时在老乡车队工作，技术好的老师傅我都拜师请教过，车队里的二手车，我也都会换着开。”

张雷说，彼时，以自己的条件在上海买房，无异于异想天开，所以只能拼命学习、工作，通过自我提升的方式，进入更好的平台，获取更高的收入。天道酬勤，张雷渐渐从私人车队里的小司机，成长为一家大型港口物流公司的车队管理人员，每月的工资也成功翻了好几番。不过他明白，这点收入想要在上海买房还远远不够。

2018年初，在家人的鼓励下，张雷决定创业。他说：“当初我也很纠结，到底是继续上班还是自己养车，后来还是在媳妇的支持下，让我有了放手一搏的勇气。”随后，他辞去公司职务，同时花费大半积蓄，全款购买了一辆350马力的陕汽德龙X3000 4×2牵引车。

为何选择德龙X3000？张雷给出的答案是省心。“陕汽车质量好、口碑好，无论是在我们老家，还是在上海这边名声很不错，也保值。”张雷说，当司机和当车主的心态是不一样的，司机选车首先是舒服，车主就要综合考虑很多因素，“性能、价格、油耗、品质、售后服务等，买车的时候都要一再斟酌。”

张雷认为，德龙X3000最大的优点就是质量好、皮实耐用，能够明显减少车辆故障率，提升卡车的运营效率，“以前老乡车队里的二手车，就都是陕汽品牌，小毛病不多，配件也容易买，方便车队统一保养维修。我自己这辆德龙X3000也开了二十几万公里，没出现过一次机械故障，质量非常好。”

除此之外，陕汽重卡在上海及周边地区服务站众多，“我家附近就有两个”。服务站的服务态度和水平，在业内同样首屈一指，让车辆的维修与保养，不再成为车主的一件烦心事。

再来说说车辆的动力性能和油耗。张雷说，自己的这款德龙X3000搭载潍柴WP10系列国五柴油发动机，动力强，提速快，爬坡性能好，适用于高速标载物流。

张雷说，他从事集装箱运输，主要客户来自上海周边城市，例如苏州、无锡、江阴、杭州等，行驶路线以高速为主，里程不会超过八百公里。“这辆卡车运的都是出口的货物，所以重量不大，有时候几吨，有时候十几吨，最多是二十四吨。”张雷觉得，潍柴WP10发动机所具备的动力性能，足以应付集装箱运输工作，“德龙X3000的油耗也低，标载情况下百公里耗油23升，相比同马力的其他车型，节油表现更好。”

“鞋子合不合脚，自己穿了才知道，车子舒不舒服，也只有体验以后才明白。”对于车辆的舒适性，张雷有自己的感受，他说，德龙X3000座椅舒适，操控平顺，驾驶室内部空间也很大，比较适合他这样的大个子。

如今，这款德龙X3000已经陪伴张雷走过两年时光。这两年，他一人一车，以每月跑15趟的工作效率，往返于各个城市之间。对于这样高强度的工作模式，他毫无怨言，“工作累点没什么，累了就休息，歇够了继续跑，能够一直有活儿干，就觉得挺充实，只可惜没什么时间陪家人孩子，有点小遗憾。”

苏格拉底说过：“追求好的生活远过于活。”人人都有追求美好生活的权利，并不是每个人都甘于平庸。“妄想”在上海买套房的张雷，选择与德龙X3000相伴，踏上圆梦之路。祝愿这位有理想、有抱负的卡友，能够实现自我价值，饱含热情地生活着。