看到海外铃木价格，才知道国产铃木多厚道，加点钱可以买奥德赛了

说到“小车之王”，很多车友可能会说宝马旗下的mini，因为mini全系都是小型车，也有人说铃木汽车才能称得上“小车之王”，无论是哪一个品牌，这都是无所谓的，大家喜欢就行。

铃木汽车的市场覆盖面比较广泛，也得到了铃木用户的认可，铃木小车在国内上市的时候，价格比较高，内部空间，款式也不新颖，很多车友会认为铃木性价比不高。

铃木在国内上市的唯一一款MPV面包车，叫铃木浪迪，这款车的价格要比国产五菱，长安，一汽佳宝贵很多，2007款的铃木浪迪，指导价是5.14万-7.66万，浪迪在国内市场，一直被认为就是一款面包车，一辆面包车卖到将近8万元，与轿车的价格差不多。

了解浪迪的车友会知道，浪迪的价格并不高，因为指导价6.34万的车型，配备了四驱系统，方向盘还带电子助力，而7.16万以上的车型，变速箱是自动挡的，当时国产MPV面包车的价格也不便宜，五菱荣光也卖到了5万多，和浪迪最基础车型价格相仿，在2007年的时候，国内商用汽车市场还是以面包车为主，所以浪迪再好，也是拉货用的，并不被大家认可。

一转眼铃木已经退出国内市场有些时候了，铃木在海外市场比较受欢迎，看到海外铃木价格，才知道国产铃木多厚道，加点钱可以买奥德赛了，这款车叫新款铃木Solio，车身尺寸与国产浪迪相似，价格折合RMB16.3万，是不是再加点钱，可以买奥德赛了。

虽然钱相比过去贬值了，但是当年的面包车价格基本上都是统一的，相差不大，现在国产面包车价格不但没有涨价，反而下降了，3万左右就能买一辆面包车了，各方面也比当年5万多的面包车先进，那么铃木汽车这么多年过去了，在海外市场，价格不但没有降，反倒上涨了。

这款铃木Solio，看外观和内部设计，比较简洁，铃木K咖汽车款式几乎都是相似的，平台都一样，款型上和配置上有所变化，电动双侧滑门，车厢门槛比较低，儿童和老龄人上下车比较方便，车内五座设计，后排座椅可以放倒放平，家用代步再好不过了。

虽然车身只有3710米的长度，轴距2515毫米，但后排乘坐空间是非常宽裕的，国产浪迪的车身长度是3850毫米，为了迎合国内用车需求，国产浪迪长度加大了一些。

铃木Solio小车也分为四座和五座，看中间有没有头枕就知道了。车身宽度1625毫米，目测后排乘坐三人并不是很挤，车厢地板上铺的地胶，都是环保耐腐蚀防污的，弄脏之后，用清水冲洗一下就干净了。

动力方面，这款小车搭载了一台1.2升四缸自然吸气发动机，最大输出92匹马力，还有BSG混动版本可以选择，变速箱匹配了CVT无极变速器。

动力方面可能多数车友认为很肉，但车身自重仅0.95吨，车身采用轻量化设计，实际动力并不肉，至少城市代步很轻松。

目前国内的汽车保有量不断的增加，从趋势上来看，是有增无减的，交通拥挤也在所难免，国内小型汽车有飞度，威驰FS，POLO，但这三款车都属于两厢轿车，车身比较低，如果将铃木这种方盒子车的设计风格引进过来，对于家用代步来说，实用性就会大大提升。