为了做出高品质好车，比亚迪“汉”做了什么努力？

怎样才算一辆好车？每个人心里都有不同的定义。对于比亚迪汉来说，安全、豪华、性能，才是真正满足消费者需求的好车。

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3月22日，在深圳举行的“千锤百炼——比亚迪品质之旅”活动，向我们展示了比亚迪的造车标准和态度。

以汉为例，其从研发阶段就将安全品质放在首位，经过海量仿真实验和实车测试，在大样本的基础上，制造出高品质量产车，交到用户手中。今天就让我带大家走进比亚迪碰撞安全和耐久实验室，为大家揭示一下汉这款车型在品质工程上的“内幕”吧！

安全为王，坚厚实力作保证

2020年，比亚迪汉横空出世。刀片电池和3.9秒百公里加速两大超强法宝，让它一经推出就成爆款。同时，凭借安全、性能、豪华三大标杆，成为迄今为止中大型C级轿车市场历史上唯一月销过万的中国汽车产品，打破了德国品牌对这一市场绝对领先的市场格局。2021年截止目前，汉继续保持上升态势，在细分品类中与BBA形成销量第一集团，总销量突破5万辆大关。

市场的赞叹，不得不归功于比亚迪在消费者最为关心的车辆安全和可靠性方面严苛的标准。比亚迪的工程师会根据“LACU策略”在车型定义阶段对整车性能进行逐条定义，主要指标被拆为十几条。以汉为例，其安全性能就被定义为“L”级别，即要达到“行业领导地位”。

要为用户安全着想不光是说说而已，在比亚迪车间，斥巨资建造的整车碰撞实验室，能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，并在相关标准的基础上设计了更多实验方法和手段。在汉上市前，除了对车辆进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外，还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行了更严苛、更复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面撞击和超高难度的小偏置碰撞等，最大限度保障用户在极端交通事故中的生命安全。

十年一剑，用户信赖为目标

这次品质之旅中，我们看到了很多检验汽车耐久性的测试仪器。其中，通过CAE仿真技术模拟实际使用场景，从而在短时间内完成汽车耐力测试的手段，是目前国际上最为流行、前沿的技术。

“24通道道路模拟试验” 是结构耐久试验中最严苛的一环，在还原95%路况的前提下，通过3乘45个昼夜不停地颠簸，可以得出汉在实际路面上100万公里的数据。众所周知，市面上的高档车普遍设计寿命在30万公里，而汉的设计寿命从一开始就定在了60万公里，这样的设计理念代表了比亚迪对于自身制造工艺的信心。

除此之外，由于新能源车动力电池对于环境的要求，其耐久试验相比普通燃油车还多出了温度这个重要条件：一台比亚迪汉想要与我们见面，需要经过零下40度到零上80度巨大温差下的千锤百炼。

结束实验室的参观，走入比亚迪大厅，可以看到整整一面专利墙。来自各个国家的专利证书，让我们看到了比亚迪的高品质标准，其不仅满足于汽车行业安全性，还将大量时间精力放在了夯实自身技术底蕴上。

2011年，比亚迪S6成为中国第一款获得五星标准的国产SUV车型；2013年起，比亚迪每年至少有一款车型被选中并取得五星成绩。同时作为新能源汽车领导者，比亚迪参与行业标准的制定，推动国家相关安全法规标准逐步完善。坚持“十年磨一剑”的进取精神，不断突破关键核心技术，相信在未来，比亚迪能淬炼出更多如比亚迪汉一般的高品质顶级新能源车型，成为全球新能源汽车领导者。