在快递行业，所有的网点公司都在焦虑中等待这个行业的拯救者出现，因为所有的网点公司都知道，国家开始出手管了。2021年4月22日，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》。5月24日至25日，浙江邮管局召开全省邮政快递市场秩序专项整治义乌现场会和各快递品牌省级总部负责人专题座谈会。7月2日，根据市场监管总局《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》公开征求意见。7月8日，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。7月28日，市场监管总局公布第二批2021年度重点领域反不正当竞争执法典型案例时提到，通过“寄空包”的方式刷单成为近年来一种新的刷单手段，即“物流刷单”。是下一阶段监管部门重点打击的违法行为。引导文：国家邮政局统计数据显示，快递单票价格虽然从2015年的13.4元，逐年下降至2019年的11.8元，但每年的降幅却一直在收缩。单票价格的降幅从2015年的8.5%，到2019年的0.9%，几乎已经趋于稳定，可见快递市场正在逐渐回归理性。但是2020年，快递单票价格跌幅高达10.6%，创下跌幅纪录，这背后就是极兔这种新入场者加剧了价格战，扰乱正常的生产经营秩序，损害国家利益。今年三月，浙江义乌的快递价格战再起，有报道称，极兔快递的价格低于了1元，4月中旬，浙江义乌邮政管理局对相关企业发出了警示函，紧接着4月22日，据浙江新闻消息，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》，后续将以法规案形式提请省人大常委会审议。草案规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务；电子商务平台经营者不得利用技术等手段阻断快递经营者正常服务；平台型快递经营者不得禁止或者附加不合理条件限制其他快递经营者进入。7月2日，根据市场监管总局《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》公开征求意见显示，为了排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格倾销，扰乱正常的生产经营秩序，损害国家利益或者其他经营者的合法权益的，责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，给予警告，可以并处违法行为发生期间销售额1%以上10%以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者吊销营业执照。评语：价格战下，单票快递费用持续走低，其实无论收件网点、派件网点，还是总部都会遭受损失，在市场竞争下承受巨大压力。对产粮区收件网点，作为市占率提升的关键，各家纷纷投入子弹。但如义乌等产量区价格战已打到冰点。就算在总部的补贴和派费成本下降的背景下，盈利能力也在急剧下降。非产粮区派件网点，由于产量区过来的派费持续下调，加之总部对收件量的指标完成压力和罚款，网点收入和利润面临巨大压力。对总部而言，因补贴核心产粮区网点参与价格战，单票结算收入在持续下降，从而影响上市公司利润水平，带来资本市场的业绩压力。可见，价格战下总部和加盟商都没有赢家，反而便宜了电商卖家。因此对于快递总部与加盟商，并非对立关系，相反在市场竞争的大环境下，更要精诚合作，共渡难关。引导文：目前，我国日均快递业务量已达3亿件，业务规模连续7年稳居世界第一。国家邮政局最新实时监测数据显示，截至7月4日，2021年全国快递业务量已突破500亿件，接近2018年全年水平。
然而各大快递公司此起彼伏的价格战，带来了派送单费的急剧下降，许多快递员对此是叫苦不迭。有快递员表示，到手派件费已降至4毛钱/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚2毛5。最新的统计显示，超五成快递员月收入不足5000元，月收入超1万元的仅占1.3%。因此，一线网点快递员流失到收入更高的外卖、跑腿等行业，目前中国快递员数量已经不足200万。与此同时，快递员群体也面临着职业归属感不强、社会保障水平不高、劳动强度与工资收入不匹配等问题，在改善生产条件、融入城市生活等方面还存在不少困难。2021年7月8日，经国务院同意，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（以下简称《意见》）。7月8日，国家邮政局召开2021年第三季度例行新闻发布会，联合人力资源社会保障部和全国总工会，对《意见》进行发布解读。评语：快递行业有一句流传的话“地球不爆炸，快递不放假”每个网点都面临一个只痛点，员工难招，留不住人，只有员工稳定了，客户就会稳定，公司也会稳定。“如果广大快递用户和社会舆论对快递员更加包容、更加尊重，相信一定能让快递员更加全身心投入到工作中去，也一定能够让快递服务更加优质，”陈凯说，“简而言之，就是小哥心安，快递安心。”所以要做好公司员工的合法保障工作，保障快递员群体合法权益，促进快递业持续健康发展。引导文：快递行业另的“黄牛”大家并不陌生，网点都明白市场的总量就那么多，无非是这个钱是总部还是网点谁来赚，跨区取件肯定是价格更低的，这样实际拉低了整体的价格，扰乱了市场，对整体利益是受损的。扰乱正常的生产经营秩序，损害国家利益。
中国的快递黄牛党，他们依靠行业发展的红利，依靠行业内错综复杂的人脉关系，依靠电商客户对低价快递的不孜追求，不断地薅着基层快递加盟网点的羊毛。躺着赚钱，进入门槛低，扰乱行业市场秩序是他们的固有标签。面对黄牛，一边是电商客户的疯狂追逐，一边是基层网点的痛骂、抵制和无可奈何。5月24日至25日，浙江邮管局召开全省邮政快递市场秩序专项整治义乌现场会和各快递品牌省级总部负责人专题座谈会，研究部署具体整治工作任务，其中明确提出坚决维护市场经营秩序，要依法查处快递末端服务违规收费、超许可范围跨域揽收和违规处理无着快件等问题。任何行业野蛮生长后必然会有规范的时候。今年互联网行业最震撼的事，莫过于国家开始打击电商刷单和漏税了。中国新闻网报道，7月28日，市场监管总局公布第二批2021年度重点领域反不正当竞争执法典型案例时提到，通过“寄空包”的方式刷单成为近年来一种新的刷单手段，即“物流刷单”。一些不法分子控制着多个兜售快递空包的网站，贩卖大量的快递单号。这些快递单号或通过快递物流平台空转，或通过线下物流渠道“寄空包”，为不法商家提供虚假的物流信息。以“寄空包”的方式“刷单炒信”，在“刷手”和物流的同步配合下，将空包裹投递或是在空包裹中放入小礼品，通过“物流”造假完成交易的全过程，具有很强的隐蔽性，是下一阶段监管部门重点打击的违法行为。评语：《刑法》第二百二十五条规定：违反国家规定，有非法经营行为，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产。因此坚决维护市场经营秩序，要依法查处快递末端服务违规收费、超许可范围跨区域揽收和违规处理无着快件等问题。对于网点与平台来说，一时爽并不能时时爽。刷单的恶果严重影响到行业生态，上有政策、下有对策，不断消耗的是网点的实力与对平台的忠诚度，最后仍然是两败俱伤的结果。结语
政策的出台整体利好行业健康发展，就像一只大手为快递行业拨云见日。只有这样，才能平息价格战战火，让快递员群体产生职业归属感、提高社会保障水平、劳动强度与工资收入相匹配。抵制黄牛、打击电商刷单和漏税，才能让市场恢复秩序、实现合理合法税收。
