惊心动魄的24小时—

惊心动魄的24小时—-看看50多万的钢材出口退税怎么捞回来的！

27号晚上，我外贸的一个朋友得到钢材出口退税取消的信息。他的700多吨钢材已经在港口，订的散货船要五月四号才能到港。政策执行日期是五月一号，在deadline 前赶上已经几无可能。客户只有10个点定金，而退税13个点，要求客户承担损失，可能性微乎其微。
工厂的货款已经全款付过，钢材是按客户要求定做的，转国内销售也不好销。大宗商品的出口毛利润率只有三四个点，退税取消就要面对一个几十万亏损的窟窿。
好在我朋友以前在公司储运部门干过不少年，慌乱中开始进行了一系列的骚操作，基本在最后一刻化腐朽为神奇，成功的把马上要飞走50多万人民币退税挽救回来。

确认了国家政策改变真实性后，第一步就考虑到抢在五月一号前进入保税库的可能性。打电话给货代，货代马上联系了日照当地的保税仓库，回答是保税库已经被几家大钢厂全部堆满了，不能再入库。接着联系附近连云港的保税库，得到的回答同样是已经满了，不接受新的入库要求。

朋友不死心，自己上网查到三个日照保税库的电话，前两个人的回答和货代反馈的信息一致。但第三个电话有了转机，这个人恰好是保税区里面具体操作的人员，比较熟悉区内的情况，硬是给这700吨货挤出了地方。接下来报关，取得海关的放行。连轴转的让货代和保税库同时找卡车，来回不断的倒腾，终于在30号下班的时候把货全部入库。

复盘一下，没有货运常识的人，基本不会考虑到如保税库这个方案。就算我这样二十多年经验的老外贸，也没有过如保税库的经历。
就算有一部分人知道可以用入保税库挽救，八成以上的人在得到货代的回复后也就认命了。能做到像我朋友这样，不到最后一刻不放弃的人还是极少的，也是我将来遇到问题后学习的榜样。遇到问题穷尽一切手段，争取一线生机，最后等到柳暗花明的时候。

这件事上，运气也占到了很大成分。但是，要记住，就算是运气，也往往眷顾更努力的人。