未来40个月, 全球有35000 艘船要安装压载水系统

《2004年国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》（简称《压载水公约》）规定，所有船舶在2024年9月8日之后都需要安装压载水管理系统，或者使用岸基压载水管理系统的方式对船舶携带的压载水进行处理，从而最终消除上面提到的这些危害。

而《压载水公约》，2019年1月22日起在中国正式生效。

在《压载水公约》实施初期，船舶需要通过置换压载水的方式来缓解压载水携带有害水生物和病原体入侵的情况。具体要求为：船舶需要在距离最近陆地200海里，水深超过200米的区域对船上携带的压载水按照公约要求的方式进行大洋海水置换。

当前，离2024年9月8日还有近40个月，有业界相关调查机构发现，大约有35,000 艘船舶仍等待或需要改装/安装压载水管理系统，当前全球船厂每月进行875 次该项目改装安装。

丹麦一家压载水系统改装公司负责人Per  Nykjaer Jensen 说：“这比我们近年来看到的高出700%，这肯定会对价格和交货时间以及工作质量产生影响。”

丹麦行业相关人士表示，丹麦航运公司有数千艘尚未安装压载水系统的船只，距离2024年秋季的最后期限仅剩几年时间，一些航运利益相关者已经指出了当船舶需要在造船厂停下来安装处理压载水的系统时面临的挑战和可能的瓶颈情况，预计明年压载水系统安装数量将大幅增加。

“对于行业每个人来说，这都将是一场海啸，越是临近时间节点，价格、交货时间以及最终完成的工作质量越是充满不确定性，建议谨慎的船东尽快与可靠的压载水改装/安装公司签订全船队协议。”Per  Nykjaer Jensen补充说。

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