6月轿车销量排行榜：都抢着买豪华车，自主品牌受冷落？
近日，乘联会公布了最新的零售销量数据，前几天大咖已经分析过SUV以及新能源车的销量，今天我们来聊一下轿车，顺带也分析一下今年上半年的一些情况。从整体数据上来看，6月份轿车销量同比下滑4.2%，但是今年1-6月累计销量实现了30.3%的同比增长。
（图片来源：乘联会）
出现这样的情况其实也是意料之中，日系车6月份仍被芯片受限影响，同时6月份广州等地的疫情也一定程度限制了销售。另一方面，去年6月份是疫情缓解后的消费高峰。此消彼长，今年6月份整体销量出现下滑也是情理之中。所幸今年整体情况稳定，所以上半年整体还是呈现出上涨的态势，国内车市依然稳定向好。
下面大咖分别对上半年整体以及6月份一些比较特别的车系进行分析。
上半年：3系依旧强势，帝豪逐渐下滑
在销量榜前15名的车系中，上半年累计销量普遍呈现20%左右的同比增长态势。名列前茅的都是大家熟悉的车型，包括日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉，这些热门的家用轿车自然不用多说，销量表现依旧稳健。而一汽大众方面的速腾和迈腾，虽然榜上有名，但排名已经有所下滑。只是换个角度想，轿车销量榜前十五名当中就有三款一汽大众的轿车，定位更亲民的宝来排名自然会靠前一些。
（图片来源：乘联会）
上半年不得不说的一款车是别克英朗，该车1-6月累计销量达159580辆，同比增长50%，这一增长率相当高。能在上半年实现销量上的飞跃，主要是因为别克英朗重新推出了4缸车型。指导价11.99万元起的英朗1.5L车型，竟然还有3万元左右的终端优惠，终端售价比飞度还要便宜。也难怪这款曾经与卡罗拉、雷凌同级别的紧凑型车销量飞涨。只是如此一来，别克经销商的利润恐怕就不太乐观了，这种销量数字上的“繁荣”能撑多久？得看别克的产品能不能跟上了。
除了英朗以外，宝马3系在今年上半年的表现也十分突出。作为豪华中型轿车，3系上半年累计销量达102619辆，同比大增68.5%。与之相对的是，奔驰C级、奥迪A4L都未能进入上半年销量排行版前15名，由此可见，宝马3系在今年上半年的销量已经远远抛离了同级对手。也有网友吐槽，这一代的3系将运动感削减了，更偏向于舒适性，宝马3系一代不如一代。但相比之下，3系的综合产品力还是比它的两位主力对手要强。只能说是对手们成全了3系的啊。
相比之下，雅阁的表现就不算太出彩，上半年累计销量94735辆，同比增长率只有6.1%。对于这一代雅阁，在产品力层面是有口皆碑的，1.5T车型动力充足够用，锐·混动提速迅捷同时又省油。作为一辆家用B级车，雅阁的产品力可以说是难以挑剔。雅阁很大程度收到了芯片供应量的影响，从而影响了供货量，所以在五月份以来销量表现不算出彩。相信当芯片问题解决以后，雅阁还是会重回销量高位的。
但在这样的大环境中，仍然有一个车系的销量在上半年出现同比下滑，那就是吉利帝豪。众所周知，全新一代吉利帝豪即将上市，现款帝豪已经走到了生涯末端，设计、配置、性能与时下新车相比已经渐显颓势。但另一方面，帝豪如今仍有6000元左右的终端优惠，目前来看仍然是比较实惠的轿车。只是吉利方面有可能会将新款帝豪的产量让出来给新车，如果想买帝豪的话最好提前问一下店内有没有现车了。
6月份：雷凌逼近卡罗拉，Model 3依旧多人买
6月份销量排名与上半年整体销量相当，但其中有几个点值得我们留意的是，宏光MINI依旧强势，已经挺进销量榜前三。丰田兄弟车型雷凌与卡罗拉之间的差距正在缩小，特斯拉虽然面临舆论风波，但6月份Model 3销量依旧坚挺，甚至比很多传统燃油车还要高。六月轿车这波销量排名，也着实有意思。
（图片来源：乘联会）
先看卡罗拉和雷凌，一般来说，得益于更加晚上的销售渠道，一汽丰田卡罗拉的销量一般会比广汽丰田雷凌高一些，但这一情况在近两个月有些波动。卡罗拉6月份卖出28996辆，同比下滑14%，雷凌6月份卖出25415辆，同比增长12.6%。究其原因，离不开广汽丰田近年来在营销方面的努力，消费者对广汽丰田的接受程度也逐渐增高。但另一方面，据闻一汽丰田内部正在进行产能、营销策略等方面的调整，卡罗拉销量出现波动也是情理之中。按照一汽丰田的销售能力和卡罗拉的产品力，这款车未来月销量很可能重上3万辆。
（卡罗拉）
（雷凌）
至于Model 3，虽然特斯拉这个品牌一直处于风口浪尖上，近期还经历了召回风波，但Model 3在6月份依然卖出了16515辆，同比增长10.4%。从召回公告能看出，Model 3的自适应巡航系统确实存在问题，但另一方面来看，Model 3的操控、加速、多媒体系统等方面的表现也确实做得不错。另外特斯拉的品牌形象也确实已经打出来了。伴随着Model 3一波又一波的降价，这个车系的热销也不是毫无现实依据支撑的。
写在最后
6月份轿车销量虽然出现了同比下滑，但细看能发现两点，一是轿车的市占率依然比SUV高，另一方面是轿车的下滑率比SUV低。从数据可以看出，轿车依然是目前国内汽车的主流细分市场。相信在熬过了淡季和芯片受限等负面因素影响之后，在9月份旺季来临之时，整体轿车销量将会迎来增长。