应力和应变 / 开普饭

当汽车在较高行驶速度下,汽车风噪声能量会随汽车行驶速度约6次方增长,而其它噪声随车速的增长远低于风噪.而密封条的使用则是提高车整体隔声性能的重要措施,并且能有效抑制空气声进入车内.其中汽车车身的动态密 ...

杨氏模量:(E或Y)是固体在载荷下的刚度或抗弹性变形的量度.它将应力(每单位面积的力)与沿轴或线的应变(比例变形)相关联.基本原理是,材料在压缩或拉伸时会发生弹性变形,而在去除载荷后会恢复其原始形状. ...

路噪是指道路激励噪声,即由于轮胎受粗糙路面的激励,直接或由底盘间接传递到车厢内部的噪声. 路面不平度激励引起的振动是车辆所不可避免的,作为车身振动现象的频率为5Hz~60Hz左右, 以车身板件为主 ...

汽车是一个复杂的振动系统,其中动力传动系,主要由离合器.变速箱.分动器.传动轴以及驱动桥等组成,是同一个多自由度的扭振振动系统,是汽车振动噪声的重要激励源.徐博士团队针对四驱车型动力总成的一些常见NV ...

应力-应变曲线显示了施加到材料上的载荷与该载荷引起的材料变形之间的关系.应力-应变曲线往往需要通过采用拉伸试验来确定,在拉伸试验过程中拉伸试验机通过提供施加到样品上的受控均匀增加的拉伸力来测试. 样品 ...

弹性模量是指在一定的应力下,材料在施加应力的情况下对弹性(非永久性)变形抵抗力的度量,它也可以解释为材料的"刚度".影响该测量的因素是施加在材料上的应力除以所显示的应变." ...

机器人手爪通常由气缸和手指组成,其中如何确定手指尺寸是关键,下面通过SolidWorks有限元分析和理论计算两种方式,分别验证手指是否满足材料力学性能和变形量的要求. 经过检验,两种方式的最终结果相差 ...

股骨颈动力交叉钉系统的植入物应力分析和骨应变比较以及股骨颈骨折固定的现有治疗方案 Dana J. Coombs, Mirko Rocci, This Aebi, David Müller, Mich ...

ε1:应变量,Δl:原长度,l:应变长度. 应力或 σ:应力,ε:应变量,E:轴向弹性弹性系数或杨氏模量. 泊松比 v:泊松比,ε1:轴向应变,ε2:横向应变. 常用金属材料弹性模量及泊松比表惠斯 ...

金属材料具有弹性变形性,若在超过其屈服强度之后继续加载,材料发生塑性变形直至破坏.这一过程一般用应力应变曲线描述,其过程一般分为:弹性阶段.屈服阶段.强化阶段.局部变形四个阶段. 一.屈服点比较明显 ...

近等原子的NiTi形状记忆合金在B2结构的奥氏体(A)和B19'马氏体(M)之间发生热弹性转变,产生形状记忆和超弹性效应,这种特性在实际应用中得到广泛应用.除了独特的功能特性外,NiTi合金的塑性变形 ...

从宏观力学角度,一般将复合材料看做均匀的各向异性弹性体.在小变形线弹性条件下,各向异性弹性体和各向同性弹性体的力平衡微分方程和几何关系的表达形式是相同的,本质的区别在于物理关系,即应力(力除以垂直于力 ...

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