超强2.0T+四驱+大梁!这台超5米的硬派SUV仅20万 相当强悍!

7月15日晚,2021款上汽大通MAXUS D90 Pro(下面简称D90 Pro)正式上市,共推出9款车型,分为5款汽油版车型和4款柴油版车型,售价区间为17.98-27.68万元。新车作为年度改款车型,在智能化、越野性等层面进行了升级,柴油版车型发动机最大扭矩更是达到了500牛·米。
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一分钟了解新车:
1、 新车为年度改款车型,外观设计微调,配置提升
2、 柴油版车型搭载上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,最大扭力达500牛·米
3、 汽油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率218马力,峰值扭矩350牛·米
4、 全地形智能适时四驱系统,提供7种模式,配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁
5、 蜘蛛智联2.0车联网系统,用车体验更加方便
外观方面,新车继续延续现款车型的设计,前脸采用八边形格栅,前大灯造型狭长与进气格栅两侧相连接,气势十足。下保险杠的造型变得更加运动,塑料的材质也能很好地保护越野时地面对于保险杠的刮擦。
车身侧面,一条硬直的腰线从车头延伸至尾灯,非常粗壮有力,采用黑色运动轮辋,为整车增加了几分运动感。车顶配备行李架,在越野时拥有不错的实用性尺寸方面,新车长宽高分别为5005/1932/1875mm,轴距为2950mm。
车尾部分非常有层次感,两侧横置式尾灯采用LED光源,点亮效果十分醒目。下保险杠设计棱角分明,底部黑色护板配合两侧宽大的镀铬双边共两出排气,颇有硬派越野的风格。
D90  Pro作为一款中大型SUV,拥有强大的越野性能的同时,也拥有不错的空间表现。它拥有5/6/7座多种座椅布局可选,在满载7人时,后备厢仍可放置3个20英寸行李箱,如果将二三排座椅全部放平,最大容积2400升,在旅行或者越野时,能容纳更多的装备。
上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,在2020年成功获得了“中国心”十佳发动机的荣誉,也是评选中唯一的柴油发动机。超500N·m的峰值扭矩刷新了全球范围内量产车型搭载的2.0T柴油引擎输出极限,能给用户带来更酣畅、更尽擎的极致驾控体验。
2021款 D90 Pro依旧提供柴油版和汽油版,前者继续搭载上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,根据调校的不同,其最大功率分别为163马力和218马力,峰值扭矩分别为375牛·米和500牛·米。传动方面,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
汽油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为218马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
除此之外,新车将提供全地形智能适时四驱系统,提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。值得一提的是,新车还搭载了透明底盘系统,拥有540°超广角环视影像,在越野时能更好地对路面进行判断。
悬架方面,新车采用的是双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架,接近角达28°,离去角25°,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm,并且配备的博格华纳N356型分动箱,为D90 Pro提供强大的越野实力。
D90 Pro在智能互联配置上也进行了升级,搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统,融入了车载微信、One ID等多元化智能功能,并配置了QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序,以此构成多元的腾讯生态,而用户仅需一步即可轻松唤醒,一句简单的“你好,大通”,就能直接语音控制发微信,纵享智能便捷的语音交互体验。
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除此之外,车机系统还融入了越野专家模块,用户可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息,还可分享独创越野路线、智能推荐主题路书,创设智能化的越野生态圈。
从D90 Pro的定位来看,拥有大梁的它就是一辆传统的硬派越野车,它的对手当属同样拥有大梁、车身尺寸接近的哈弗H9,在越野圈有着很大的名声。D90 Pro在车长和轴距上都比哈弗H9更有优势,因此在空间上D90 pro略胜一筹,不过因为轴距的原因,哈弗H9倒是不容易托底。
哈弗H9
D90 Pro的内饰设计更具特色,也更年轻化,并且拥有蜘蛛智联2.0车联网系统,如今随着越野玩家的年龄越来越年轻,这些配置显然对于年轻人来说更为讨好。在动力系统上,D90 Pro拥有柴油版车型,其柴油发动机的特性就是拥有更加充沛的扭矩,驾驶它翻山越岭时会更加从容。
总体而言,2021款上汽大通MAXUS D90 Pro在配置和越野性能上提升不少,相比竞争对手哈弗H9,D90 Pro无论是外观内饰、智能化配置,还是动力性能都做到了与时俱进。不过,随着坦克300这类更偏越野玩乐的车型推出,D90 Pro这种更全能型的硬派SUV没有那么吃香了,上汽大通依旧为小众市场提供这样的优质车型也非常值得称赞!
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