集团公司党委下发重要通知！事关全年目标
按照国铁集团党组部署要求，近日，集团公司党委下发通知，部署开展“客运不足货运补、长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补”攻坚会战，明确攻关补欠措施、效率保障措施、组织保障措施，确保完成全年客货目标任务。
通知指出，在攻关补欠方面，要开展“八进”营销，激活大市场。搭建客货营销平台，发挥站段（货运中心）主体作用，广泛宣传铁路客货产品优势和便民利民措施，通过“进政府、进企业、进港口、进学校、进商场、进社区、进景点、进赛事（演唱会）”等“八进”营销方式，主动了解掌握辖区客流、货源基础数据，梳理各地客流出行时间、方向和出行方式以及货流流向、流量，为营销上量打下良好基础。要利用政策，发挥价格优势。主动对接旅行社采取包车或团体优惠等政策，积极引流上线，解决早晚动车客座率较低问题，努力实现客运增收；重点加强“两高一远”货源组织，用好价格、运力杠杆，强化“公转铁”货源组织。要图策结合，提高效益。优化动车开行架构，推进“一日一图”和“一车一策”有机结合，以动车扩能为重点，通过优化早晚动车时刻和停站设置等方式，充分挖掘早晚通勤、“朝出夕归”客流，不断增加产品供给；优化售票预分算法和模板，探索票额预分新模式，完善票额预分系统功能，力争票额利用效益最大化。要凝聚合力，争取货运增运增收。深化“增两港、拓外围、建通道”的货运经营策略，确保日均装车6110车，努力完成6170车，冲刺完成6200车；进一步优化货源结构，与20家企业港口签订协议运量，发挥区域特点，促进水泥熟料、砂石料、氧化铝等特色货源再上量，管内管外货源两手抓，确保全局货运量再增加180万吨以上。
通知要求，要努力提升停时、中时、旅速和平牵完成值，为增运增收提供效率保障。停时方面，要加强车务与货运结合部管理，用好防城港第三进港线投用能力，用好马皇支点作用发挥、指定南宁南站集结部分到卸品类、适时增开钦州港东至马皇小运转列车。中时方面，要优化南宁南、柳州南枢纽组织，优化编区站专调机车运用。旅速方面，要稳步推进集团公司黎钦、黎湛、湘桂等主要干线货车达速，加强计划管理，用好编区站解编能力，继续推进南昆线剩余发码点外移，统筹安排南昆线施工天窗。平牵方面，要协调广州局集团公司实施焦柳线和湛海线塘口分界口货车提吨，推进益湛线机车换型，适时启用玉铁线电力牵引运输，加强货车“满轴满吨”组织。
通知强调，推进“四个不足四个补”攻坚会战取得实效，要加强组织领导，集团公司成立工作领导小组，下设“客运营销、货运营销、旅游开发、效率提升、能力保障、宣传发动”六个专班，统一指挥协调集团公司“四补”工作。要形成攻关合力，各车务站段、货运中心、党政工团分工协作、齐抓共管，并同步成立营销攻关小组，明确包保领导，责任落实到人；结合属地客流、货源特点以及优势产业，巩固研学旅行和红色之旅等精品项目，拓展团体旅游市场。要加大资金投入，完善基础设施，提高运输效率。要强化鼓励保障，激发干部职工干事创业的积极性。
记 者 | 杨羡树 张玥云
编 辑 | 陈佳莹
校 对 | 唐敏遂
审 核 | 刘志恒