摩托车没怠速，松油门就熄火，这种常见故障的根源在这里！

作者：摩托中国专家团队 木石雅玩

前段时间接修的一辆飞鹰100踏板车，该车采用雅马哈100发动机，如下图。据车主说，她这车冷车启动困难，启动后没有怠速，松油门就熄火，已经持续一段时间，两个月前叫师傅检修过，换了一个新化油器，故障有所好转，但也不理想。

了解后我启动发动机试车，热车也要带油门才能勉强启动。启动后怠速不稳定，结合车主自述情况，凭经验初步判断为气门漏气。为进一步证实故障点，避免误判费时费工，决定用示波器采集进气压力波形来辅助验证。

或者有朋友会说，修辆破车，有必要用示波器吗？确实，这种故障用示波器不用拆解检查就可以确定故障，但没示波器拆开看看也照样修，其实示波器是一种辅助工具，就象用双脚走路和骑自行车一样，同样都可以到达目的地，但时间不一样，青菜萝卜各有所好，题外话，不多言了。

拆开座箱，正如车主所说，化油器新换不久，如图。

连接好进气压力传感器，架上示波器，把化油器节气门完全完全关闭，加热电子加浓阀，先采集启动进气负压波形，如下图。

再采集怠速进气负压波形，如下图。

根据上面启动波形分析，最大值2.64v，峰峰值应该在1.45v以上，而上图峰峰值1.24v明显偏小，而在压缩冲程活塞上行时，进气道内气压已快速上升到正常气压，由此判断汽门存在漏气现象。

这是我凭个人使用经验得出的分析结论，不保证对其它人有指导作用，由于波形分析涉及的知识比较广，在此不作详细分析，有兴趣的朋友可以到波谱分析版块阅读相关帖子。

拆开汽门盖，检查气门间隙，进气门排气门都在正常范围，拆下缸头用汽油测试如下图。

拆下气门如下图。

从上图可以看出，排气严重烧蚀，而进气门微漏，情况尚可，但也需要更换了。

换上新的气门装好试车，一触即发，测得波形如图。

下图是抓取的启动波形。

下图是抓取的怠速波形

从上面波形可以看到基本正常，有兴趣的同行也可以跟自己抓取的图片对照，以作交流。

维修至此，故障排除，第二天电话回访车主说完全正常。本文标题说摩托车没怠速，松油门就熄火，这种常见故障的根源在这里！事实上其根源主要是气门漏气，本文只是其中一个原因而已，其它原因也很多，比如气门脚无间隙了，也会引起漏气。