讲讲管制员调训的故事，有爱有信心有动力~
这是加强民航关键岗位空管队伍资质能力建设的全新尝试。
这是民航空管系统6000余名一线指挥管制员的热切期盼。
这是着眼提高空管安全、效率、真情服务水平的持续努力。
在民航局的支持下，今年6月，民航空管系统管制人员集体调训制度启动。截至今年底，已经成功举办了21期。1000余名管制员在民航局空管局的统一组织下，在广州参加了调训。
调训效果渐显：参加调训的管制员不仅以更振奋的精神、更足的干劲儿回到工作中，更是为整个队伍带来了积极向上的动力，以更坚定的信心和更饱满的热情，守护安全，提供优质管制服务。
长期以来，包括管制队伍在内的民航关键技术岗位队伍的建设和发展得到了民航局的关注和支持。加强资质能力建设、把好人员疲劳关口、抓好“三基”建设等要求为各关键技术岗位的人员队伍建设明确了方向。民航局局长冯正霖曾表示，空管是保证飞行安全和航班正常的重要环节。希望大家心往一处想，劲儿往一处使，积极践行当代民航精神，为民航发展作出更大贡献。
“民航空管系统深入落实冯正霖局长的强‘三基’要求，将聚焦重点抓基层，持续推进管制员调训工作，以良好的精神面貌，凝心聚力，助力新时代民航强国建设。”民航局空管局局长车进军表示。
发展“减压阀”———高密度、高强度、高要求的职业压力，需要得到释放和缓解
伴随着我国民航业的快速发展，航班量越来越大，社会公众对航班运行品质的要求越来越高，对民航空管队伍提出了更高要求，管制员面临的压力也与日俱增。
统计数据显示，目前，我国民航空管系统的北京、广州、上海区域日均飞行量已接近或超过6000架次，部分繁忙管制扇区日均保障量已突破1000架次，繁忙航段已经饱和，保障压力和负荷远超欧美航空发达国家。
按照规划目标，到2020年，民航空管系统年保障量将达到1300万架次，远远超过当前800多万架次的年保障量。此外，近年来，我国民航空管系统的保障架次保持了年均10%左右的增长速度，而一线管制人员的数量增长不到5%。
不论是从队伍整体，还是从管制员个人来说，都面临着高密度、高强度和高要求的职业压力。对参训管制员的一项调查统计数据显示，过半数的管制员平时感觉身心压力过大，睡眠不佳，颈肩和腰部有不适，具有非常明显的职业特色。
业内专家表示，长期以来，为确保空勤人员身体健康，增强体质，延长飞行年限，我国民航多个空勤岗位已经具有并执行相关休息制度。然而，管制员岗位的相应制度有待完善。
“我工作了近10年，每年有1/4的时间值夜班，感觉身体和精力消耗很大。我和同事们都非常希望能有机会、有渠道合理减压。”中南空管局广州区管中心管制员朱风生说。今年，他参加了调训，感觉“春天终于来了”。
“长期处于繁忙、紧张的指挥工作中，管制员的精神状态如同弹簧，过紧则易损，需要有机会减压，从而恢复更良好的状态”。车进军说，只有员工队伍身心健康了，才能更有动力投入到管制指挥工作中，才能更有动力提升自我为行业发展贡献力量。只有这样，民航空管系统才能更切实地抓好关键岗位资质能力建设，把好人员疲劳关口，提高安全运行水平。
为此，民航局空管局在民航局的支持下，自今年6月起启动了管制员调训。每期时长6天，参加人员为各地区空管局的一线管制员。
前行“助推器”——心气更足，干劲更大，沟通更畅，服务更佳
7个月，21期调训，1000余名管制员参训，收到的效果超出预期。
从减轻压力方面来看，统计结果显示，64%的参训管制员表示，身心压力得到了有效减轻；过半数管制员表示，长期存在的失眠问题在调训期间得到了解决；还有更多管制员表示，胃口更好，心情更佳。
这只是最直接的效果，更深远、深层次的效果在管制工作中逐渐显现。
调训为管制员们充满电，让他们的心气更足、干劲更大。“在调训结束时，我的想法是，在以后的工作中，对自己好一点儿，对别人好一点儿，把快乐的心情带到工作中去，更好地完成指挥工作，不辜负单位的厚爱”。来自吉林空管分局的管制员李楠说。调训后，他的心气更足了、干劲更大了，即使以后在工作中遇到更大的压力，想想还有调训的机会可以减压，也会充满动力和期待。
调训让管制员们在切身体验到优质服务后，对真情服务有了更深刻的理解和更主动的践行意愿。来自华北空管局的管制员刘帅在参加调训后对真情服务理念有了更深入的理解，他希望把调训过程中感受到的真情服务，融入日后的管制指挥工作中，并在“小伙伴”中多多宣传，让更多人能在大压力下提供更优质的真情服务。“在调训中，组织方提供的真情服务让我很感动。我想他们在很大的工作压力下能做得这么好，我们也可以”。
调训还加强了空管系统内部的交流沟通，为日后的管制协调工作奠定了良好的基础。“在这6天5夜里，我们共同生活、一起运动、相互交流，不但愉悦了身心、放松了心情，更收获了友谊，感受到了空管这个大家庭特有的文化和氛围。以后工作中的指挥、协调、移交都会多从兄弟单位的角度考虑，使管制指挥合作更加顺畅。”重庆空管分局管制员叶伟说。
这些心声不是某位管制员的说法，而是全体参训管制员的共同心声。聚是一团火，散是满天星。参加调训的管制员在回到工作岗位上后，能对整个班组都起到非常大的正面带动作用，增加整个队伍的干劲儿。虽然每期调训只有6天，但其影响是长久和深远的，让全体管制员对未来有了更多的期待和更大的信心，对民航空管系统在确保安全、提高效率、真情服务的持续前行之路上起到了巨大的“助推”作用。
勇为“探索者”——在爱与尊重的传递中，全力以赴推进新时代民航强国建设
“没参加的想参加，已经参加的还想参加。”“希望每年都能参加一次，充充电，更好工作。”“我想把在调训时感受到的‘家文化’带回班组，营造更和谐的工作氛围。”……在与参训管制员座谈时，很多管制员纷纷表达了心声。
98%的满意度、越来越多的期待、更加奋发有为的精神状态、更多与实际工作相结合的思考都来源于组织到位、科学安排和精心准备。
作为民航空管系统的首次尝试，能否组织好、落实好，直接关系着调训的实际成果。为此，民航局空管局人力资源部以“敢为人先”的勇气，力求通过面面俱到的准备，让探索之路更加顺畅。
据介绍，民航局空管局确定，参加集体调训的人员为持有管制员有效执照，并在民航空管区域、进近、塔台管制室直接持话筒指挥飞机运行，负责空中交通管制工作的管制员（含管制教员、带班主任）。围绕一线管制员职业特点，以减轻身心压力、排除身心隐患、改善工作状态为目标，开设了心理减压课、中医常识课、团队拓展课、森林养心课等调训课程，并严格组织纪律，为调训的顺利开展护航。
作为调训的主要承办方，中南空管局下属单位广州碧水湾度假村则在严格遵守相关制度和要求的基础上，以其在酒店业内颇具盛名的优质服务，赢得了参训人员的交口称赞。
“例如，我们针对管制员久坐、夜班多等职业特点，邀请广州中医药大学养生学博士生导师孙晓生为专家指导，并安排专业人员为参训管制员讲授中医养生常识”。广州碧水湾度假村总经理曾莉表示，很多管制员在结束调训后，都在微信群中反馈，上夜班前都会做个养生操，按按穴位，感觉十分受益。
考虑到管制员平时工作多在室内，他们给管制员提供了更好的户外活动空间。“针对广州多雨的天气，我们特意为网球场和羽毛球场加装了遮雨顶，让管制员们能够更多地在户外活动。”广州碧水湾度假村党委书记成霏说。
此外，整个调训过程极其尊重管制员的意见和建议。在调训初期，橙色的调训马甲被部分管制员善意调侃，在征集了意见后，碧水湾度假村立即将服装换成了大家接受度更高的红色马甲。随着经验的积累，各种课程也会根据管制员的意见随时调整，并建立了积分制度，激励参训管制员更加积极地投入到调训中。在调训过程中，一个个真诚的微笑、一项项贴心的服务，更是给参训管制员留下了深刻的印象。
“切身感受到了上级单位的关爱和尊重，感受到了培训基地的贴心服务。在日后的指挥工作中，我也希望能为机组提供这样优质的管制服务，我们会在工作中传递这份爱与尊重。”大连空管站管制员殷允楠说。
道路与梦想，鲜花与荆棘，即使前方充满挑战，亦要勇敢前行。因为始终有关怀和挂念，有爱与尊重，有支持与鼓励，有梦想与信仰。在勇往直前的奋斗之路上，民航空管系统将在民航局的支持下，持续推进管制员调训工作，让所有管制员都能减减压，充充电，以更安全的守护、更高效的运行、更优质的服务，全力以赴推进新时代民航强国建设。