黄百铁路离开工再进一步

近日，国铁集团工程设计鉴定中心（下称中心）在贵阳组织召开黄百铁路（贵州黄桶——广西百色）可行性研究报告审查会议，意味着该条铁路开工前的准备工作又进了一步。

审查会上，设计单位中铁二院围绕项目建设的必要性、可行性，项目线路方案、技术标准、运输组织、经济与运量等相关问题作了详细介绍。

会议认为，黄百铁路是西部陆海新通道中西通道的重要组成部分和重要基础设施，是黔西北、川南、成渝地区与百色、南宁和北部湾地区南北向货物运输的便捷通道，对于完善区域铁路网布局、增强区域路网灵活性、促进沿线地区资源开发、引导产业布局、加快区域经济社会发展等方面具有重要作用。

黄百铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路，起于贵州省安顺市普定县黄桶街道办事处，经镇宁县、紫云县和黔西南州望谟县，广西百色市乐业县、凌云县，终至百色市城区，为国铁Ⅰ级、单线电气化铁路，设计时速160公里，新建正线长301.25公里，其中贵州省境内长171.15公里。项目预计总投资为313.93亿元，总工期5年。

在国家《中长期铁路网规划（2030年调整）》和国家《西部陆海新通道总体规划》中，黄百铁路为明确规划建设的项目，该线是西南地区至北部湾地区铁路通道的重要组成部分，且经广西沿海铁路可通达广西、广东、海南等地，辐射区域涵盖川、渝、滇、黔、桂、粤、琼等7省（市、区）。

来源：贵阳日报融媒体 曾秦