时速1000公里！韩国实验高铁逼近音速，却存在一个巨大风险

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，李白这首诗可能所有人都耳熟能详。在李白生活的那个时代，这被认为是浪漫主义的夸张手法，因为一千里的路程一天之内就到达，是完全不可能的事情。

然而在现代社会，千里江陵一日还早已成为现实，甚至通过飞机旅行，一个小时就可以到了。不过在陆地上，要达到比飞机更快的速度，似乎还是极具挑战性的。

然而在韩国，韩国铁路研究所（KRRI）从2017年开始的一个超快列车项目，最近在试验模型上已达到了1000公里/小时的速度。而美国马斯克的超级回路，这几天也发布了首次载人测试结果，虽然还没有达到设计的最高速度1223公里/小时——声音在空气中的传播速度，但载人测试却表明其已经进入一个新的研发阶段了。

这意味着什么呢？如果能够建成超级列车，未来从北京到上海，就只需要一个小时了；从北京到成都，一个半小时；从北京到广州，两个小时。可以说超级回路将彻底改变人类的交通习惯，促进人类文明的进一步发展，把地球真正变成一个地球村。

韩国的超级列车是在近乎真空的管道中运行，通过磁悬浮让列车悬空，推动其高速运行，达到目前磁悬浮列车最快速度的两倍。目前试验的是一个1/17的模型，该研究所希望在2022年建成一个实际大小的测试模型，2024年在首尔和釜山之间建成一个超级回路线路，把旅行时间从3小时缩短到30分钟。

马斯克的超级回路则在内华达州建了一条500米的测试管道，也是近真空管道，目前已进行了400多次测试，并在11月成功进行了载人测试。美国和韩国的超级回路概念相同，都是在真空管道中运行以减少摩擦和空气阻力，不同的是，美国超级回路是由靠前方吸空气，下方吹空气悬浮，韩国的是靠磁场悬浮起来。

在中国和加拿大，也正在进行超级高铁的研发，未来比飞机还快的超级高铁旅行或许将成为人们的常态。不过速度越快，风险越大，超级回路的真空管道很容易因自然灾害而失去负压，导致在其中超高速运行的列车崩溃甚至解体，如何将超级回路建成安全可靠的超高速旅行系统仍是一个艰巨的挑战。

生命的演化就是速度的竞赛，不管是在陆地还是海洋，能够快速运动的动物总是占尽优势。人类社会也是如此，足球场上运动员速度快，就能通吃一切；飞机、导弹速度快，也可以立于不败之地；人类文明的发展，就是让自己速度越来越快的过程，从步行，到骑马，到汽车，从每小时5公里，到20公里，到100公里，多数人能达到的速度，就是这个阶段人类文明的发展高度。来我们需要去到更遥远的宇宙空间，更快的速度更是不可或缺的最基本要求。

所以，未来地球上各种超回路列车建成，多数人的速度都达到1000公里/小时的时候，人类文明的发展也将跃上一个新的高度。