十代思域要打一场 中级车的翻身仗
FUNTEC红黑幕墙前摆放的HONDA JET飞机模型在今年北京车展上格外惹眼，这架能代表本田技研极客性格的飞机多次出现在本田品牌的宣传广告中。在HONDA JET飞机模型的背后，展示的橙色第十代思域则是本田在全球市场最得意的作品之一，也是东风本田塑造品牌新时代的重要砝码。
思域在中国市场赢得口碑的时代，正是中国汽车市场第一个细分市场爆炸增长的时代。第八代思域开拓了中国消费者的眼光，日系的家轿不再仅仅只有平庸的卡罗拉，更有个性化的思域进入了消费者的选购目录。思域从进入中国市场开始，就一直带有典型的HONDA全球战略车型的调性——拥有技术上的绝对领先和产品性格上的绝不妥协。
近十年中，思域在中国市场完成了第二次换代，十代思域要面对的市场竞争环境已经比第八代上市时激烈很多了。中国汽车市场已经成为全球最大市场，中国的中级车市场先是成为了最大的细分市场，拥有数量最多的产品，而后在SUV市场崛起的同时，中级车市占率开始下滑。如今的中国中级车市场或许已经成为全球竞争最为激烈的区域细分市场。思域决不妥协的性格没有改变，这也就让它成为当下市场中的一个非典型代表：坚持全球化的产品调性，不轻易妥协。
为了应对中国中级车市场的竞争环境，十代思域率先在中国市场搭载了HONDA的SPORT TURBO涡轮增压发动机；HONDA SENSING安全超感和HONDA CONNECT智导互联等先进配置也都悉数登场。作为HONDA全球战略车型的思域装配了当下FUNTEC技术体系下的主要先进技术，这让思域成为HONDA在中国市场先进技术导入的一个标志性车型。以十代思域为界限，HONDA技术开始全面同步到中国市场。
凭借FUNTEC技术体系的全面保障，思域在科技配置和动力系统上将对目前的中级车格局形成有力的冲击。外观上与北美版车型完全一致，让思域能更彻底地向中国年轻消费者传递东风本田品牌年轻化的决心——个性化是思域必须要传达的产品性格。
第十代思域是东风本田绝对的战略车型，任务目标绝对不仅仅只有销量任务这么简单。陈斌波曾明确表示：“我期待这款产品已经很久了。两年前我第一次看到这款新车的时候，我就和身边的人说，我们要打一场翻身仗。”
两年前，东风HONDA在上海发布了 “Stay ahead 志在先端”品牌行动口号，开始了由产品时代向品牌时代转型的发展新阶段。两年后，第十代CIVIC（思域）正式上市，为“志在先端”的品牌精神作出了完美诠释，宣告着东风HONDA完成了由产品驱动向品牌驱动的过渡，正式进入了“全新的、有趣的、超酷的”品牌时代。
陈斌波表示：“作为东风本田的标杆之作，十代思域充分迎合了新时代年轻人群的需求，所以如何打好新思域的年轻、时尚、运动牌，对于提升东风本田的品牌形象也有着积极的意义。”
十代思域的上市将使东风本田品牌的年轻化战略走向进一步纵深，现有产品格局也随着思域的上市基本完成了换代。东风本田逐渐形成了SUV+中级车+中高级车的产品体系。“不能只靠一款产品打天下，没有哪一款产品能够恒久强大。而且从目前看来，SUV细分市场激烈，我们不能总是保持依靠SUV车型的局面，”陈斌波指出，“而是需要更多产品线来保持一个平衡的状态。”
根据产品规划，今年在艾力绅和思域之外，东风本田在今年内还将会推出哥瑞两厢版，以及基于Concept D概念车打造的7座SUV车型，产品序列将得到进一步完善。东风本田2015年累计销量达40.65万辆，增幅达32%，但是中国车市大环境并不理想，对于今年的销量目标，陈斌波表示，“我们2016年的目标是确保45万辆，挑战45万辆以上，接下来还将保持两倍于市场的增速。”