花28万提辆红旗H9值吗？用车1000公里后，车主终于说了句真心话

注重获取精神上的享受的今天，用户买车有了更多选择，41.15万的车哪个比较好？拿比较热门的红旗H9和奔驰E级来看，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天将和各位分享《红旗再创辉煌，252马力+380nm扭矩，油箱62L，2年保值率70%》。

先看红旗H9的外观，外观是我最最最满意的场地了，特别大，特别大，非常大啊。外观设计大气别致，灵动不失沉稳，科技不失优雅，成熟不失活力。外观满分，不要太中意，越看越喜爱，回头率超高，特别是洗干净后的阳光下。当然LED跟个性的尾灯仍然格外醒目，告诉大家是红旗H9。再看奔驰E级，不用多说，就是中意奔驰E级的外观。我上面已经说过了，奔驰全系，只有两种构型，一种叫豪车，一种叫SUV。杀伤力太强悍了，要是老款能改成新款的眼屎大灯，那就爽了。竖状LED前大灯以及双7字型后尾部车灯，辨识度真的略高。

进入红旗H9车内，很多人说奔驰的内饰如何豪华之类的，我倒不感觉，我以为大7的内饰比较饱满，丰富，豪华，现代。在现在看来红旗的中控不算多么豪华与科技，但是也不落伍。所以贴了个买的外罩，工艺还可以。然后味道几乎没有，这点很赞。空间比较满意，这个名气里每个车主都有提到。我175的高度，80KG左右，行驶位置坐着不以为顶头。储备空间到处都是，没你想不到的，储藏本领不在话下。说到空间，不得不说一下尾箱，尾箱是真的深，能放好多东西。

再看奔驰E级，觉得内饰很细致，不足是机械档杆。中控一般，没有吸引的位置。虽然用材不是最好的，但不可否认做得太好了。内饰很上档次，档位周围的装饰板很漂亮。车子够大，太少内部空间没有想象中的大。尤其是前座，中央隔开的动力杆尺寸让人些许不舒坦。储藏空间完全够，因为没有备胎，能放很多东西。掀背式的屁股储物箱空间大，放东西很便捷。

先开红旗H9，当然我也是吹毛求疵了，说实在的整体操控属于这个档次上称。升级的桃木方向盘，手感超级棒，方向盘虚位小，转弯灵活。底盘说高不高说低不低，城市够用乡道有一点困难，升高后过坑还可以，下地库绝对够了。对于将近5米1的车长来说，高速过弯有信心、高速行驶稳定、掉头转弯半径还可以。好，我妈妈说了坐在内部很舒坦，只要我不开快。避震还可以把，过减速带顺畅。噪音控制得非常好，很静谧。第二排的车窗都有遮阳帘，完全晒不着。

再开奔驰E级，操控都差不多，好车开着能不舒服吗，还是没有我的锐志开起来安适。车子的方向相当好，指向精确。底盘及悬挂调校相当好，过沟坎时表现不错。不论低速还是高速，都很稳。舒适度可以，没有顿挫感，还不错，坐着的人安适，驾车的人也不感觉到很累，好。悬架偏硬，过减速带感应明显。不论多大的坑，过去基本没声音，那种哐当声绝对没有。首排座包舒适性可以接受，作为行政级后座真的很一般，反而没新5给力。

整体来说，我想说一句话：红旗H9和奔驰E级可谓各有千秋，不分高下。红旗H9这点基本不需要评价了，买它的百分之九十以上都是因为外观。内饰真的无可挑剔了，同级车之最。空间还是比较满意的，新红旗H9比老款红旗H9长了10公分。舒适性它的动力超乎于我的想象。这个价位的车，操控不会差到哪去了。

相比之下，奔驰E级瑕不掩瑜，奔驰E级外观已经是很高大上了。就冲外观和内饰去的。奔驰E级车体比较长，空间大是自然的事了。这个等级的车舒适性都还可以把。反正我以为这车平时动力够用，炸街飙车不是正常奔驰E级干的事。这操控特别提高我的操纵感受，以及操纵趣味。感谢聆听本期《红旗再创辉煌，252马力+380nm扭矩，油箱62L，2年保值率70%》。