清晨碎语 | 共享经济式微，或许有其必然（20.12.21）

昨天晚上，朋友推过来一篇文章，《烧光1000亿后，“共享经济”全军覆没》。

大体浏览了一遍，没有仔细推敲逻辑是否严谨，论断是否科学。

共享经济的囧相，却是有目共睹。很多共享业态难以维系，已是不争的事实。

一直不太看好所谓的共享经济，即使是刚刚兴起，全民欢呼，大肆蔓延的时候。

常见的共享经济业态，比较典型的就是共享单车，也有一些共享电动车，共享轿车，及其他。

没享用过共享单车，也看得出，共享单车生意不是很好。

本地共享单车生意不景气，似乎与所在城市有公共自行车，一个小时之内不要钱，比共享单车更经济有关。

其实不然。

很多城市没有公共自行车，共享单车的生意也走到了尽头。

感觉共享经济的设想，可能起步就把问题想简单了，过于理想化了。

查了一下概念，共享经济绝不是共享单车这么简单。

所谓的共享经济，是指基于互联网等现代技术，将海量分散化的闲置资源进行整合并共享，主要体现为使用权的暂时性转移，也包括剩余所有权的让渡，以及时间、空间、技能等无形资产的共享，是一种新型经济形态和资源配置方式。

几个关键词，闲置资源，包括闲置设施设备，也包括过剩产能，使用权，暂时转移。

道理上讲，共享经济共享公用，变废为宝，减少重复投入，提高现有资源使用效益，低碳环保，利国利民，应该是前途一片光明，值得大力提倡的大好事。

这么有前途的事儿，怎么就走到了今天。

可能有些现实问题没考虑周到。

其实想想，不仅仅是以共享单车为代表的共享经济，其他事情也是如此。

很多事情，貌似道理上没问题，一旦进入具体实施状态，就会出现了很多不太好解决的问题，导致事情偏离了预期的方向和目标。

说到底，其实道理上就有问题。

人人都应该遵纪守法，人人都应该讲文明讲公德，人人都应该爱护公物，人人都应该……。

确实应该，从应该角度看，共享单车就应该很好地被使用。

现实生活，总有些人不讲道理，经常做一些我们觉得不应该的事儿，同时受破窗效应影响，共享单车的命运只能是注定很悲惨，惨不忍睹。

无需质疑，共享单车之类的共享经济，如果沿着预想的轨道运行，应该是一件很好的事情。

但事情往往不会完全沿着预想的轨道运行。

共享单车要挣钱，就得计算投入产出。花钱买车，要开发管理平台，要支付人员开支和日常管理费用，要考虑车辆坏损，等等，花钱的地方很多，收入方面无非是客户押金沉淀产生的效益和车辆使用的费用。

有些账，不是简单的加减乘除，不太好算。

比如同业竞争，市场迅速供过于求；比如车辆大量人为破坏，使用效率不高；比如运营管理成本……，都有些与当初设想不太一样的地方。

从社会角度，因为运营管理出现偏差，海量的共享单车被堆弃在共享单车垃圾场，街头随处可见被破坏被丢弃的共享单车，原先预想低碳环保的社会效益也高不到哪里去。

相反，因为运营商资金链断裂，导致客户押金无法兑付，引发的社会问题让很多地方头痛不已。

共享单车的命运，或许在起步之时，早已注定。

从共享经济的问题，想到了市场化运营的其他共享共用理念打造的公共设施。

比如各地的公共实训基地。

文章中有一句话，感觉有些意思。

站在风口上，猪也能飞起来。但当风停了，猪也会被摔死！

能让猪飞起来的风，得是多大的风。

大风来时，躲一躲。

凡事不能只想应该，还要充分考虑各种可能。

记于2020年12月21日

公众号ID：kbwdwys001