八千里路云和月（第十二天）：什么时候才能真正体会知易行难？当你在路上的时候。
行程过了一大半，越来越对这句话的理解越来越深：整个行程中最困难的部分就是旅行的决定。
出发前的时候，心心念念的一个目的地就是死亡谷，为此把整个行程反复调整，甚至把停留在拉斯维加斯的日子压缩到只有一天，小伙伴们对此不乏微词，毕竟如果静下心来好好逛一逛，这么大的一座海市蜃楼还是挺有意思的。
从拉斯维加斯出发如果一路向西，一天时间就可以跑到洛杉矶，剩下的这段Route 66已经完全和I 40重合，除了中途有个已经忘记了名字是不是叫巴斯托涅的地方可以购物以外，留下的就是纯粹的赶路，这么枯燥到行程，自然不是老司机如我的首选。
然后当时应该是自己打开了虫洞，被吸入了平行空间，才会做出既然来都来了，索性一不做二不休，干脆走一遍一号公路的决定，唉，记得当时还看了看地图，从拉斯维加斯到奥克兰，好像也不过才1000公里而已嘛。
中途还可以途径死亡谷国家公园（想得可真美啊……）
再然后，就是充分发挥了自己行动快，执行力强的优点（做人要是想开心，核心要素就是要脸皮厚，比如找到一切可能的机会随时随地夸自己），确定行程，预订宾馆（为了省钱，订的还是不能修改的那一种），全然不知道自己给自己挖了一个多大的坑。
一直到出发的时候，一直悬在心里的忐忑不安才变成事实，首先取决于两个因素：
自己太低估之前十几天长途跋涉累积而来的疲劳感，身体是最诚实的。最明显的反应就是，早晨起不来了，原本预定好七点出发，各种杂七杂八，拖拖拉拉一直到九点才动身；
修路，这个是你在做计划的时候想不到，但是在出发的时候说来就来的，而且作为司机，哪怕是老司机，也是全无任何抵抗能力的，除了顺受，不可以逆来；
人们常常说在感情上，要敢爱就来，愿赌服输，其实旅行中也是一样的道理。事实既已如此，那就多想无益，果断改变行程，活人还能让尿憋死？
去掉死亡谷的全部内容，喜欢是真喜欢，但是该取舍的时候必须要取舍。给自己再来一次的念想，也挺好，下次一定要住在里面，虽然不知道为什么，但是就是喜欢这里。
在GPS信号时灵时不灵的情况下，多问问路总归还是一个靠谱的选择，特别是去问那些修路的工人，他们总是会告诉你一个最靠谱的答案，比起那些路边和你一样懵逼的游客来说。
接下来的就是一路狂奔，我都已经忘记这个词已经在66号公路游记中是第几次出现了，不过想想也对，本来就是公路旅行，不狂奔还能那样呢？
所以，在综合了以上所有前因后果之后，这一天打破了自己的诸多驾驶记录，比如，一天开了超过1200公里，又比如，开了超过十个小时，还比如，以160公里的时速开了好久，以至于我都不记得开了到底有多久。
既然开了这么久，那么今天就聊聊在美国开车的心得吧。
美国的驾驶规则，总的来说，和中国并没有什么太大的不一样。如果时时刻刻记着“遵纪守法，温良恭让”基本不会有大错。如果更进一步的话，那就是别忘了“路权”二字，走在自己的路上，让别人随便去开吧。在美国公路上行驶，有三个原则必须严格遵守：右转弯必须让开人行横道；并线先打灯；两秒钟后再并。拐弯永远让直行。
美国的公路，只要是单数编号都是南北向的,而双数编号则是都是东西向的,从西海岸线到东海岸线号码由低到高。
而高速公路通常限速每小时65英里（大约104公里），但超速的情况很普遍。一般如果大家都超速，你只要跟着车流，不做出头鸟就不会被抓。这就是所谓的“follow thetraffic”。
国内高速公路下道及并入其他高速公路出口都在右侧，但是北美两边都有可能，一般提前会有横跨高速公路的指示牌，按照指示牌所示行走。
美国高速路大多设有carpool(即一车两人或以上合伙使用汽车)专用道。在所有车道最左边，车相对少，相对比较安全，限速也较高。但是如果你不是多人在车内，切记不要贪小便宜，必重罚。
万一发生车祸，请拨打911。最重要的是，如果被警察拦下，一定不能出车门，否则警察有权开枪，每年都有这样冤死的“不懂规矩”的外国人。你只需慢慢停到路边后，摇下车窗，交驾驶执照即可。
在美国开车，尤其是夜间行车，一定要更加留心坏人和警察，二者都是麻烦。不要超速，晚上查得更严；不要随意变线，容易被警察误认为是酒后驾驶。
如果警察叫你问话，记得带上驾照去找他，他们会在边登记驾照的时候边听你的解释，而且大多情况下，好好解释是管用的，通常外国人的身份还是管用的。不管罚不罚款，警察都会开单子，要问清楚这个单子只是记录在案，还是需要你付费的。
美国的汽油是按加仑计费的。汽油品种从87号到91号，87号相当于regular，多数汽车以这类为主，还有标power标识适用于跑车，比较在意的车主可以选择它。
还有一点，那就是美国有很多柴油车，无论是奔驰，宝马这些高档车，还是福克斯之类的，都会有柴油版本，而且非常畅销。如果你租来的车是柴油车，那么请使用“diesel”标识的油泵（绿色的油枪）。
加油方法也非常简单易学，接受信用卡和现金。信用卡的加油方式最简单，插入信用卡，迅速拔出，选择油号按钮，拔枪加油，加完后可选择打印收据，开车走人。不过也有要求输入当地的Zip code，还有只接受美国当地的借记卡，如果你仍想用信用卡加油，那就直接进去便利店，告之油泵号码，用信用卡预付，之后出来加油。现金方式也一样，把车停在你所要加油的油泵前，看好所在的油泵编号，到店里直接告诉店员几号油泵，支付现钞，回到油泵，拔枪加油。如果想加满就说“FULL TANK”，只要给便利店收银员预付（prepay）50-100美元，加满后别忘了回来找零钱。
租车时每名司机的信息都要登记。不要有侥幸心理，一旦被警察查到没有登记甚至没有驾照的人驾车，是会有大麻烦的。
最后谈谈对于外国人租车时常常会遇到的问题，保险怎么买？
第一种叫作CDW(Collosion Damage Waiver)或LDW(LossDamage Waiver)，相当于我们的车损险和盗抢险，对车辆的损坏和丢失进行赔付。严格地说这不是一种保险，而是一个免责（Waiver），租车公司因此放弃追究租车人的责任（租车公司自己会购买保险)。需要注意的是有时会有免赔额(Deduction)的规定，比如低于250美元的部分保险公司不管，需要你自己掏腰包。有的公司需要你再多付一笔费用，就可以取消这个下限（类似我们的不计免赔)，要关注保险协议中的这些条款。另外，严格说来CDW不包含失窃，但其实CDW和LDW的界限是很模糊的，具体的需要购买时认真阅读协议条款。
第二个险种叫作SLI(Supplemental Liability Insurance)或ALI（AdditionalLiability Insurance），相当于我们的第三者责任险，对因你驾车不慎对除你和保险公司之外的第三方的财产或人身造成的损失进行赔付。同理，SLI也可能有免赔额的规定。
很多租车公司提供的保险项目中还包括一项PAE（PersonalAccident and Effects）或PEI（PersonalEffects Insurance），这是对司机或乘客自身遭受伤害或损失的赔付。但通常我们出国旅行都应购买旅行保险，其中涵盖了旅行中遇到的各种意外伤害，所以没有必要专门在租车时购买。
祝大家出门玩的愉快！
Tips
---拉斯维加斯Las Vegas到死亡谷Death Valley到奥克兰Oakland， 669英里，11小时
Las Vegas-Pahrump-Death Valley-Zabriskie Point-Bad Water-Oakland